Pompa benza
 

Dopo che da giorni sentivo odore di benzina ieri sera decido di smontare la moto trovando un immensa perdita di benzina dall'attacco rapido. Oggi passo in bmw ed il capo officina mi dice che nonostante io abbia fatto il richiamo(pompa non sostituita inserito solo anello di rinforzo) può provare a far qualcosa altrimenti dovro provvedere di tasca mia alla sostituzione per intero della pomap visto che l'attacco rapido a filettatura non esiste come ricambio singolo.
Adesso volevo chiedere: trattandosi dell'anno 2005 non era previsto cambiare tutta la distrubuzione del carburante? (lo dico perché ad un mio collega hanno cambiato tutto) o solo apporre il collarino di rinforzo?


Grazie anticipatamente

Alfredo

Ciao,mai una gioia :mad: riguardo il richiamo in questioni fatto anche sulla mia il conce mi cambio anche la pompa della benzina.

Ora non ho presente bene ma una ricerca su internet riguardo attacchi rapidi la farei n'esistono di tutti i tipi.
Ciao
Massimiliano

La tua di che anno è??

Alfredo

2005 come la tua

E xke a me non hanno cambiato la pompa?

Alfredo

Ho la pompa
 

Ciao ragazzi scusate l'intromissione.

A luglio scorso ho distrutto (sigh) la mia R1200ST che aveva appena da poco fatto il richiamo pompa.

Ho l'intero serbatoio completo di pompa nuova (e forse anche il tappo)

Se dovesse interessare, MP o email :rolleyes:

la sostituzione della pompa benzina era a discrezione del conce secondo la sua valutazione dello stato della medesima,
Massimiliano

Ciao,confermo anche io massimilano61,ho aspettato qualche mese in quanto l anello non era disponibile ma alla fine hanno sostituito la pompa completa.L indicatore carburante si era guastato ed in occasione della riparazione ho abbinato il richiamo per cercare di risparmiate qualcosa sulla manodopera....ora smadonno per la maledetta spia abs...sentenza della diagnosi modulatore ma spero propio non sia così. ..per quella cifra piuttosto continuo a guidare la moto con il metodo tradizionale..

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La sostituzione della pompa sarebbe dovuta avvenire a prescindere su tutte le moto richiamate e non lasciare la decisione a discrezionalità del meccanico. Questo è il mio parere


K25

Modulo abs
 

ora smadonno per la maledetta spia abs...sentenza della diagnosi modulatore ma spero propio non sia così. ..per quella cifra piuttosto continuo a guidare la moto con il metodo tradizionale..

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Ciao riguardo il modulatore abs si può riparare puoi trovatela discussione sul motore di ricerca.:toothy8::toothy8:

Al conce mattarollo a Treviso riparano le centraline Abs. Priva a sentirli.

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http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...87300eebd6.jpg

Cmq ragazzi ho trovato il problema della perdita di benzina era il giunto a 90° che va sull'attacco rapido spezzato!!!! Costo totale tra giunto e attacco rapido 90 euro manodopera fai da te!!

Alfredo

Grande! Ma hai trovato il ricambio del solo giunto a 90°?

Ma sulle vostre fatture, non è specificato il lavoro effettuato?

Ma scusate, il discorso dell'anello di rinforzo se non erro non riguarda il raccordo a 90° bensì l'alloggiamento del raccordo stesso, che fa parte del corpo pompa benzina, giusto?
In pratica lo stampo del corpo della pompa presenta nella fusione una protuberanza verso l'esterno dove è stato ricavato il foro nel quale in fase di montaggio viene infilato il raccordo a 90°, tenuto in sede tramite una specie di piccola forcella in metallo.
Queste protuberanze (probabilmente sottodimensionate negli spessori della plastica) col passare del tempo cominciano a presentare delle fessurazioni/cricche ed è qui che è intervenuta Bmw (secondo me in maniera del tutto approssimativa) facendo apporre l'anello di rinforzo alla sua base. Infatti se guardiamo la foto postata qui sopra da Alfredo si può notare sulla destra l'attacco sulla pompa con l'anello di rinforzo già inserito.

Il raccordo che perde invece credo si tratti di un altro ulteriore difetto, mai risolto da Bmw se non dietro pagamento.

Se non ricordo male mi pare che il nostro Enzino fosse tra quelli che ha dovuto sostituire in passato i raccordi che perdevano

Ricordi bene, i raccordi sono un ennesimo difetto di bmw... Solo perché li fanno in banale plastica e come se non bastasse l oring originale che c'è dentro è in plastica non specifica per benzina. Quello che cede sempre è quello a 90 gradi, basta sostituirli con similari in metallo e oring specifico per benza. Non sempre è visiva la perdita su questo innesto, si creano delle Micro screpolature che non fanno uscire liquido ma aria, da qui Quell odore di benza on garage quando la lasciate ferma una notte, a molti succede ma credono che avere una moto in garage equivale a sentire odore di benza, ERRATO... È il raccordo famoso e queste Micro screpolature con la pressione e col tempo poi diverranno delle perdite vere e proprie.
Bmw, se la conosci la eviti!

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Giusto per aggiornare la statistica....
fatto intervento di richiamo sulla pompa a dicembre scorso anno...
in questi giorni si è crepato il supporto pompa .......
la beffa che l'intervento di richiamo, secondo delibere bmw (dice il conce,), è coperto da garanzia per 6 mesi o max 10.000 Km .... ovviamente entrambi scaduti...

....risultato devrei sostituire il componente al modico costo di 485€...
potrei fare altrimenti?

Ste conce di mamma BMW HANNO ROTTO...

confermo pienamente che i raccordi in plastica sono precari, infatti tre anni fa circa dove lavoravo abbiamo fatto dei raccordi a 90 gradi ricavati dal pieno in alluminio per sostituire quelli in plastica che si rompevano.......erano per altro tipo di moto ma sempre nell'orbita BMW