Ducati 2014 richiamo USA
 

Ho aperto un thread in quanto la segnalazione è delicata.

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/...tsa_ids=16V339

Tradotto potrebbe rompersi la piastra di supporto del mono e con questa la parte del motore dove è fissata, con conseguente bloccaggio della ruota posteriore.

https://www.google.it/search?q=suppo...mOYT2RlBcdM%3A
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Dal link si capisce che si rompe la campana della frizione, non centra il supporto del mono.

si vede che la 1190 superleggera l'han fatta un po' troppo leggera.

"the damper plate assembled between the primary driven gear and the clutch basket assembly could break due to fatigue"
Non è che si capisca tanto bene...
Forse che per "primary driven gear" intendano parte del leveraggio? Boh?
"and result in the engine seizing, and therefore, the rear wheel locking up"
Sembra che conseguentemente a quanto sopra, il motore si spezzi...
Questi capiscono forse qualcosa di auto...mi sa che con le moto fanno un po' di casino...

Comunque, in effetti, sotto c'è scritto che ducati sostituisce il carter frizione...

componenti della frizione, nessun mono posteriore

Quindi "damper plate" è un elemento tra carter frizione e cambio...capito...

Quoto Nicola......

Si potrebbe tradurre + o- come Parastrappi . Se non ho capito male è un trespolo che si frappone tra albero e frizione

Ha il servofreno elettrico?

Ok Boccia1, ora ho capito ancora meglio...

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Damper plate e' da intendersi come una sorta di parastrappi (letteralmente "disco ammortizzante").
"Engine seizing" significa "bloccaggio del motore" ...

Qui c'e' il PDF dove e' spiegato meglio:
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs...6V339-5045.PDF

E comunque e' un componente Giapponese: http://www.fcc-net.co.jp/en/
:lol:

Sabotaggio!!!

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