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Rumore frenando tenendo premuta la frizione
Sto notando un rumore sul GS 1150 quando freno tenendo premuta la frizione... Cosa potrebbe essere?
Avevo pensato alla coppia conica, spero non sia qualcosa di grave 🤔 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Puoi descrivere il tipo di rumore?
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Quote:
Crrr crrr crrr... 😒 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Se hai problemi alla coppia conica, li dovresti avvertire anche senza frenare.
Senza tirare la frizione il rumore non lo avverti? Se invece freni con motore a folle? A motore spento? Se tiri la frizione senza frenare? |
Il rumore si modifica con il numero di giri o con la velocità?
Da ferma, frizione tirata, lo fa? Di che colore è la moto? Sent from Tapatalk on NeXT |
Ho fatto caso che anche in movimento in folle il rumore si averte, di meno ma si avverte.
A moto ferma il rumore non è presente invece Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
C'era un tempario con i prezzi che girava qui sul forum!
Mi sembra fosse "trac trac" 25 euro "Tlonk tlonk" 50 euro e così via ma non lo ritrovo altrimenti l'avrei postato! È semplicemente geniale, ci vorrebbe in ogni officina! Il rumore così descritto può essere un po tutto! Da un telaietto di una borsa lento al cardano o al cambio, escluderei solo la frizione! Iniziamo con ordine! Metti la moto spenta sul cavalletto centrale e controlla il serraggio di tutte le viti. Fatto questo prendi il pneumatico posteriore mettendo le mani ad ore 9 la sx e 15 la destra vedi se ha anche solo un lieve gioco, magari ad occhio non lo vedi, se è presente qualcun altro fagli mettere un dito sul paraolio piccolo quello rotondo piccolo che sta alla fine del cardano dove sta il buco per capirci. Ripeti l'operazione con le mani ad ore 12 ed a ore 6. Fatto questo se va ancora tutto bene prova a far girare la ruota posteriore in folle sempre a moto spenta e vedi se gira senza problemi! Se va bene accendi se sente il rumore cerca di capire da dove viene! Metti in prima sempre sul centrale e rilascia piano con il gas al minimo la frizione tenendo sempre la ruota posteriore libera di girare ed attenzione che non si tolga il cavalletto centrale! Prova a sentire se si sente e da dove proviene! Tiene presente che poi se vuoi altre "dritte" dovrai essere preciso nel riportare da dove viene il rumore e quando lo fa. La cosa migliore resta sempre, per la tua incolumità e per evitare danni più gravi, rivolgersi ad un bravo meccanico con esperienza! Ci sono anche dei "rumori" che sono genetici di questa moto! Come diceva il grande Mekka di Terni ormai in pensione, secondo me uno dei migliori:"questo rumore lo deve da fà! Se non lo fà preoccupate" |
Prova a verificare che la pinza non resti un po' bloccata, oppure che il disco non sia leggermente storto.
Credo che già ruotando la ruota a mano, con moto sul cavalletto centrale, dovresti avvertire un'eventuale sfregamento. |
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Questo è anche meglio per i QdEisti
http://img.allw.mn/content/2014/01/03141745_3523.jpg Sent from Tapatalk on NeXT |
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Ahahah. Mi hai anticipato di un ping.
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Eri distratto dalle foto, ho approfittato di quello.:lol:
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È un rumore interno, escluso pinza freno e serraggi vari
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Allora prova a fare le verifiche suggerite da ireland, userei con cautela la verifica sul cavalletto con moto accesa e la marcia inserita. Non sono certo faccia bene alla trasmissione.
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Siete semplicemente fantastici grazie! Sto cappottato dalle risate! Non avevo pensato al fatto che la trasmissione girasse "scarica" però credo che a questo punto serva un Mekka per la Mukka!
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Mercoledì la faccio smontare e vediamo che danno c'è... 😞
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Rumore frenando tenendo premuta la frizione
trovato il motivo.... albero trasmissione, il mecca mi ha detto che è partito lo snodo.
ed ora che si fa? qualcuno mi sa dire dove poter reperire il pezzo in economia? la sigla è: BMW 26 11-7 671 304/02/55 WET: 36/05 l'albero è lo stesso tra standard e adventure? grazie... http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...586bd10434.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...841c38e322.jpg |
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