I tedeschi vendono Ducati? Sembrerebbe di si !
 

inutilrama...

Non é ancora confermato niente ma nel malaugurato caso chi se la prende la Ducati? I cinesi?

Ormai i soldi sono ad est,qua c'è solo disperazione e diarrea!!!!!!!!!

i capitali sono un'entità ben definita.
se per 10 anni son stati investiti solo da una parte è ovvio che le plusvalenze si generino la.
E con quelle adesso ci comprano pezzi di casa nostra.

Be alla fine gli Indiani di Tata hanno raddoppiato le vendite del gruppo Jaguar/Land Rover incrementando i livelli occupazionali e investendoci una montagna di soldi , i Cinesi in Volvo ci sono solo come proprieta' non apparendo ufficialmente da nessuna parte e investendoci un bel po' di soldi , alla fine Ducati non era piu' italiana da un bel po' di anni e cmq non conta la proprieta' ma se questa ha le risorse da investire sul marchio.

Spero di no, Audi ha fatto un gran bene a Ducati secondo me.

Se la compra Borile!

Le motivazioni illustrate nell'articolo non fanno una piega.
Che il gruppo VW si sia reso conto che il mondo delle due ruote è un business rischioso e con pochi margini? Mercedes mi sembra di capire ha già tirato queste conclusioni.

Sarebbero davvero dei babbei, visto che non avrebbero mai dato l ok per Lorenzo se avevano questa intenzione. I soldi li ha tirati fuori Audi, che ha dato anche il benestare all'operazione. Marlboro ha contribuito solo in minima parte.

E la chiude :lol:

Facciamo una colletta???

Se è vero che l'hanno acquistata per 850M e che ora vale ben oltre il miliardo, non hanno mica fatto un brutto affare, non credo ci abbiano investito 400M da quando l'hanno presa.

Ce ne hanno messi molti di più. Penso che da quando l'hanno rilevata abbiano investito almeno altrettanto.

Pare di no:

http://www.moto.it/news/muller-vw-du...n-vendita.html

Fonte della stima?

Beh calcolando che solo il programma Motogp costa oltre 40 milioni all'anno, più la Sbk, più la Stock, più il rinnovamento di tutta la gamma fatto negli ultimi 2 anni, più le nuove piattaforme, più l'ampliamento delle rete di concessionari all'estero, i nuovi stabilimenti in Asia ecc ecc... secondo me altro che 400 milioni.
A tutti gli investimenti c'è poi da aggiungere il risanamento delle passività pregresse che nel prezzo di acquisto non erano conteggiate.

Vabbè...qualcosa avranno anche guadagnato: non ce li vedo a fare beneficienza

Ovviamente, ma dopo aver impostato un tale rinnovamento di gamma, piattaforme e strategie a lungo termine e dopo tutto l'ambaradan per Lorenzo non credo proprio che abbiano intenzione di mollare tutto proprio adesso.

Ho lavorato per in paio di costruttori piuttosto grandi, 400 milioni non si spendono in dieci anni....le gare sono pagate in larga parte dagli sponsor, il rinnovamento gamma si paga da solo in 18-24mesi max (se no il progetto di un nuovo veicolo non parte nemmeno).
Conta che per fare un motore da zero servono circa 20milioni, una gamma di veicoli che lo usa costa 4-6milioni a moto. Ducati fattura (adesso) 700milioni, se investono tanto spendono il 7-8% del fatturato, ma si chiamano investimenti, si pagano con i margini sul venduto...

I concessionari...sono imprenditori che investono capitale proprio

Con 20 milioni di investimento Ducati ci sviluppa una moto intera, e gli avanzano pure...