Aprilia tuono v2 o v4?
 

Opinioni?

Poi vi dico quale provo domenica, potenzialmente in cambio + conguaglio del k1100RS

ho una passione speciale per la bicilindrica, in particolare nella configurazione factory, moto ancora attualissima e gustosa, ma la 4cil e' un'altra cosa, forse un po' meno fruibile, molto più' specialistica ed estrema, ma la differenza di eta' si sente, e quel 4 cilindri e' un 'piccolo' capolavoro dell'ing. lombardi.

C'è un abisso tra le due, in tutto... V4 tutta la vita.

L'hanno scorso un piccoletto di 63 anni, da Roma, si girava le Alpi con un sacco dietro...

Ho guidato i due motori su rsv e confermo che il v4 è un gran motore, spinge sempre ed è più fruibile. Il v2 ha piú botta ed è più ignorante ma alla fine va anche di meno.
Su una nuda vedo meglio il v4.

Anch'io preferirei il V4.

Il v2 però era una roccia di affidabilità (tranne lo statore) il v4 non saprei . Il v4 inoltre beve come un ossesso e la moto ha un serbatoio minuscolo. Di certo la v4 ha una dotazione elettronica al top. Dipende cosa ci farai

Beh, diciamoci la verità, la differenza la fanno i soldi che si vogliono spendere.
Tra l'altro la V4 (splendida), anche usata, costicchia, mentre la V2 è una delle cose più veloci e divertenti che si possano acquistare con 4 soldi...
Su un altro thread qualcuno spiegava bene la differenza tra le varie V4, da quel che ho capito il motore ad un certo punto è stato modificato nel basamento ed è diventato ancora migliore...

Qual'è l'annata più robusta delle V2 ?

Dopo il 2008, Dovrebbero già avere lo statore modificato.

Okkio che poi avvengono sodomie da parte di GS LC

Evita le 2004-2007 x lo statore (la prima serie non ne soffriva, poi hanno rifatto l'impianto elettrico). Le prime (98-2003) sono molto affidabili, basta avere sempre la batteria ben carica x evitare contraccolpi sulla ruota libera che alla lunga la sgranano (l'unico problema di questa serie). Oppure monta quella Ducati (spesa 200€) che è più robusta.
Poi il Rotax è famoso per la sua longevità, i 100mila km si fanno con la manutenzione ordinaria.
Potendo, prenderei un 2003, la versione migliore della prima serie secondo me.

Ahahahah

Me l'avete distrutta :)

V2 2007. Però, come detto, me la porterei a casa con poco. E poi io sono fermo e penso che questa andrebbe già anche troppo. Statore sostituito con "uno migliore" (???) chiederò dettagli.

Domenica la vado a vedere

Conoscendo Aprilia se non hai un meccanico serio vicino con il v2 è un supplizio... per non dire altro..

E poi il v2 si guida fisicamente, il v4 è un 250 .. e l'elettronica delle ultime versione è la quinta essenza del futurismo.

Allora mi sa che lascio perdere...

Sì perché le tuono sfigate sono solo le v2...come no! Le v4 fanno fatica anche ad accendersi da calde! Comunque devo avere un meccanico che ne capisce a prescindere visto che Aprilia è uno di quei marchi che ad assistenza sta messa malino.

In realtà assistenza me la farei da me.

Ho letto un poco sta storia dello statore che sembra proprio nato male. Gente che ogni sera attacca il manutentore per ridurre il lavoro dell'alternatore (che poi non credo cambi molto...)

La mia moto sta all'aperto, la uso forse una volta la settimana e non voglio difetti congeniti che rischiano di lasciarmi a piedi quella volta che la uso.

Peccato perché mi piaceva

La maggior parte di quelli che hanno la V2 lo statore lo hanno già cambiato col nuovo dato che inevitabilmente si cuoce attorno ai 20.000 km. Quindi assicurati che fattura alla mano sia stato cambiato.

Quelle con lo statore modificato sono quelle come la mia, le ultime prodotte del 2008, in pratica quelle Arancioni, quelle Grige e quelle Bianche con i cerchi Neri.

Queste:

http://www.emoto.com/img/docs/4806/fond-800x600.jpg

https://i.ytimg.com/vi/BLfz9sg6bOg/maxresdefault.jpg

http://www.omnimoto.it/mwpImages/pho...-r-test_11.jpg

Le factory hanno tutte lo statore "vecchio" a parte l'ultima serie la Black Dream quasi introvabile in italia.

http://i239.photobucket.com/albums/f...1/IMGP0408.jpg

Le V2 dal 2006 in poi a parte lo statore non hanno nessun problema di affidabilità.

Come dicevo è molto probabile che lo abbia già cambiato, io di 3 persone che conosco che avevano la serie incriminata tutti hanno avuto problemi e lo hanno cambiato con quello nuovo modificato.

Non ti fidare della parola ma chiedi copia fattura della sostituzione.

Se no se aspetti a fine stagione ti vendo la mia :lol:

Io non mi farei grossi problemi con l'affidabilità...curiosamente ha avuto più rogne con i mezzi nuovi che con quelli comprati usati!!!

V4 ; tecnologia avanzata! Amo il v 2, ma il 4 è altra cosa, forse meglio le prime serie!

Wiz, non cercavo in realtà di cambiare, perché non ho voglia di stare a lungo senza moto (venendo e poi cercando) o rischiare due moto sul groppone (comprando e poi cercando di vendere).

Questa la consideravo perché caso vuole che mi piaccia e che al proprietario piaccia la mia, quindi sarebbe uno scambio comodo e veloce

Possiamo anche dire che la V2 come foto sopra allegate,è anche la più brutta mai confezionata.

Però se lo statore "mejo" risolve il problema potrei anche non preoccuparmi. Pensavo fosse un problema che poi periodicamente si ripresenta...

La moto ha 43k km quindi probabilmente già sostituito un paio di volte...

Da quello che ho capito una volta cambiato è ok per sempre...gran moto. Se ti stufi la rivendi e torni coi tuoi. Noleggiarla ti costa di più!

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Ahahahah, adesso le faccio vedere le foto. Se piace, la scelta è fatta :p

A me è sempre piaciuta ma mi piace anche il k1100 quindi...

la black dream ce l'ha in vendita mio cugino.
Gran Bella Moto!!