Libretto uso e man. (stupidario per ridere un po')
 

Faccio una premessa, la GS è una gran bella moto, viaggi in autostrada e ti sembra di stare in poltrona, trovi una strada piena di curve e scende rapidamente in piega, vedi un viottolo di campagna e si trasforma in una off road, ti trovi in città e sta dietro agli SH....insomma una moto equilibrata e completa.
Ma come tutte le moto, oltre ai pregi ha anche i difetti... Solo che in BMW i difetti non vengono riconosciuti e vengono chiamati CARATTERISTICHE.
Quindi se di caratteristiche si tratta, queste dovrebbero essere inserite nel LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE.
Per sdrammatizzare e per ridere un po', mi sono immaginato come dovrebbe essere questo libretto.
USO DEL CAMBIO: quando siete fermi al semaforo e non trovate il folle, tenere tirata la leva della frizione con la prima inserita, aspettare che il semaforo diventi verde e rilasciare dolcemente la leva (tanto il rosso non dura molto)
USO DELLA MOTO IN CITTÀ: consigliati scarponi da sci; oltre ad essere più agevolati nei calci da dare alla leva del cambio per le cambiate seconda/terza (e viceversa), proteggerete la caviglia dx da ustioni di primo/secondo grado.
PARAFANGO POSTERIORE: gli ingegneri tedeschi, dopo attenti studi, hanno rimosso qualunque protezione per ogni goccia d'acqua che si dovesse incontrare sulle strade, in questo modo si risparmia sul lavaggio di scarpe e pantaloni. Inoltre, in caso di pioggia, strofinando il sapone Marsiglia (opzionale) sempre su scarpe e pantaloni, il risultato sarà sorprendente e vi dimenticherete della lavanderia.
FRENO POSTERIORE: il GS non lo ferma proprio nessuno. Non appena userete il freno posteriore la moto acquisterà ancora più velocità e grazie alla ruota anteriore da 19, supererete senza difficoltà qualunque ostacolo si contrapponga tra voi e la strada.

Se qualcuno ha voglia di scherzare può continuare a piacimento.....

La manopola sinistra è un po' ballerina per darvi l'impressione che con la GS potete accelerare anche a sinistra.

Flusso mensile: sul lato sinistro del motore è collocata la vagina del motore. Ogni 27 giorni il boxer emetterà un flusso bluastro. Se la cosa vi imbarazza, fate inserire i tamponi originali BMW presso il vostro concessionario BMW Motorrad di fiducia.
In quei giorni è normale un carattere più nervoso del motore.

[...]

e se quel giorno corrisponde a quello della zavorrina, meglio lasciare la moto nel box.
Premendo ripetutamente il tasto info, sul blocchetto sinistro, potrete visualizzare la data, in modo da potervi regolare con precisione. Nel prossimo aggiornamento software, verrà implementata l'indicazione del flusso, con l'accensione di apposita spia SERVICE

Giusto Banny, si sa mai si coalizzino contro il povero pilota...

:) :) questa è forte :D:D.

[QUOTE=Banny568;9047003][...]

"...Premendo ripetutamente il tasto info, sul blocchetto sinistro, potrete visualizzare la data, in modo da potervi regolare con precisione..."


una domanda, ma indica anche il ciclo della zavorrina?

Per la zavorrina, bisognerà inserire la chiavetta zavorrina PRO, di colore rosa, nell'apposito alloggiamento sotto la sella.

Ahahahah! Avanti questo manuale può avere ancora varie pagine...

Ahahah, peccato che nei commenti non si possano mettere i "mi piace" come su FB. Siete troppo forti, se le prossime "stupidate" saranno come queste ultime, potremo stampare e vendere "LO STUPIDARIO BMW" e con il ricavato potremo finanziare le ricerche per risolvere le varie magagne....