Differenze
 

Qualcuno per caso sa di quanto differiscono come altezza le forcelle e il mono fra la xchallenge e la xcountry? Quello ad aria della xchallenge va tanto meglio?

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E approfitto anche per chiedere un altra cosa, qualcuno sa di quant'è l'escursione di altezza del mono della xcountry? Mi spiego meglio, sotto al mono c'è una parte filettata con controdado a tenerla bloccata, da lì è possibile svitare o avvitare il mono per allungarlo o restringerlo. Qualcuno sa quanto è lunga la parte filettata?

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credo un paio di cm ma la misura precisa non ce l'ho.
saluti affamati

quindi dici che si può alzare un po l altezza? davvero? a me sulla xmoto farebbe comodo. già lo tengo indurito e compresso al massimo, ma non volendolo cambiare per questioni economiche mi piacerebbe alzarlo..

cmq penso anch io un pajo di cm

se monti il solito sachs direi di sì, lo puoi alzare. Quel sachs credo lo montasse anche la xchallenge 2007, poi dal 2008 hanno messo quello aria che ha un interasse maggiore ma dipende molto da come lo gonfi, altrimenti vai di aftermarket con interasse personalizzabile tipo hyperpro o simili.

saluti affamati

Ma tenendo le forcelle originali, volendo potrei montare il mono ad aria di una Challenge? O la moto verrebbe squilibrata sull'anteriore?

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non saprei, ma non ti consiglio di montare quello ad aria, a me, ma anche a quasi tutti, non piace per niente come funziona.

saluti affamati

Ah non va meglio? Ero convinto non fosse male visto che l'hanno montato sulla challenge. Come mai la vostra brutta esperienza?

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Per quanto riguarda la mia "esperienza di guida", l'ammortizzatore ad aria in dotazione alle nostre challenge da poca confidenza, si ha poca sensibilità; sull'asfalto tutto sommato si comporta bene, in fuori strada sembra non riuscire a copiare bene le sconnesioni del fondo. Queste sono le impressioni da motociclista della domenica; poi magari chi ha più esperienza nella guida ed un miglior settaggio della moto ci si trova anche bene.

quoto danburn , io ho resistito per un po' poi l'ho cambiato, qualsiasi altra cosa è migliore.
Gli unici aspetti positivi sono la mancanza di manutenzione e la possibiltà di gonfiarlo a 10bar e caricarci il mondo dato che li montano sui camion ci sarà un motivo.

per il resto danburn ha detto già tutto.

saluti affamati

sono risucito ad alzare l originale a olio che ho sulla mia xmoto... ma di soli 2mm perchè già era tutto alzato! però ho visto che è facile smontarlo e quindi pensavo a uno a gas after. consigli? hyperpro? com è ?

Differenze
 

Io ho preso hyperpro base per la challenge chiedendo regolazione per l'off, il base è senza serbatoio supplementare e manopola precarico. Mi ci trovo molto bene in off anche se secondo me è più stradale, ma di spendere 1000€ per lohnlins proprio non se ne parla!!! Preso da Rinolfi. Credo che anche le altre marche sono tutta roba buona! http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...905a4fa732.jpg


Saluti affamati

Ma dell' originale cosa ne hai fatto? Io ero incuriosito appunto per il discorso che puoi gonfiarlo in base alle necessità

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lo tengo, perché quando farò revisionare questo poi mi serve un mono di appoggio.

saluti affamati