sostituzione frizione R1100GS
 

E' arrivato il momento di sostituire la frizione del mio R1100GS. Ultimamente aveva cominciato a slittare, anche se leggermente, agli alti regimi di giri, così ho dovuto provvedere alla sostituzione. Già che c'ero ho sostituito anche i due paraolii sebbene non ci fossero trafilaggi, il cambio era a posto. Un pò di ruggine qua e là..

Alcune foto dei pezzi sostituiti:
http://i64.tinypic.com/2hd4s9y.jpg
http://i65.tinypic.com/nvuycg.jpg
http://i63.tinypic.com/nxt0g8.jpg
http://i63.tinypic.com/wv3fiq.jpg
http://i63.tinypic.com/x6lgqu.jpg
http://i67.tinypic.com/2i74hme.jpg

oggi giretto di prova, sembra tutto ok, la leggerezza della trazione della leva è una vera goduria, non ci ero più abituato :-p:-p:-p

Sarebbe da spostarti nel meccanico nel box, ma la tua moto trascende la normale routine.
Vedere una frizione con oltre 432000 km è quasi emozionante.

crbbioooooo 432k ????

salute.

Ghunter hai conservato la reliquia?.......è da lacrimuccia..........432.000....dai che hai finito il rodaggio.......

Si ho qui tutti sti dischi ruggini... pensavo di mettere la frizione TT sinterizzata, ma se l'originale mi dura come la precedente, vabbè, dai... :lol:

Bisognerebbe creare un reliquiario ed andarci in pellegrinaggio :D

Pensare che quando avevo il 1100 in vendita con 89000km c'è stata gente che al telefono mi ha detto: "guarda, a quel chilometraggio c'è sicuramente la frizione da fare".


Sent from my iPhone 

Fighetti del cappero

Senza trafilaggi dal paraolio è proprio vero che la frizione Bmw può essere eterna. Questa ne è la conferma


Inviato da iPad Air usando Tapatalk

Ed Io che a 180.000 (1150GS) cominciavo a preoccuparmi :-) ...bravissimo Gunther!

Sent from my GT-I9100G using Tapatalk