varie dall'india
 

arriva l'amaialan, ma perchè BETA non la fa una cosa simile?

http://www.motociclismo.it/articoli/...-offroad-65440

torna girone!
:)
http://www.repubblica.it/esteri/2016...0/?ref=HRER3-1

ma non ci comprano più i siluri...:mad:
http://www.difesaonline.it/mondo-mil...i-finmeccanica

come la mettiamo?

potremmo usare girone come missile e fare una versione beta dell'Himalayan

per l'amalaian è prevista anche la versione advenciur?

È meglio lamaiala n

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Una cagata inenarrabile. Vorrei vedere quelli che la trovano un bel mezzo ma girano su GS usarla per un mese al posto del GS. Poi ne riparliamo...

E poi io un mezzo fatto in India non lo vorrei anche per principio.

ragazzi ha 27 cavalli e pesa 200 kg. buona strada! ahhahahah

secondo me i raggi non si ossidano!

speriamo la importino, almeno quelli col guzzi v7 possono sorpassare qualcuno anche loro!

Anche la bmw 300cc è fatta in india...per non parlare della duke 125, 200 e 390 e di tante altre, moto e auto. È il progresso...

...regresso! :)

Tutta roba che non comprerei nemmeno sotto minaccia. Ci sono moto usate molto più dignitose che vengono via a due soldi; soldi che non entrano in tasche indiane.

C'é anche il rovescio della medaglia: gli indiani si arricchiscono e stanno iniziando ad acquistare i prodotti made in Italy, tra cui auto e moto, soprattutto di alta gamma...

catenaccio inguardabile!

bella....

però a carburatori.. non credo vedrà mai l'europa. :mad::mad:

Questa non lo so ma le duke 125,200 e 390 sono di un'affidabilita infima. Se devo correre quei rischi e NON correre, meglio questa http://m.corrieredellosport.it/notiz.../?cookieAccept

ops... non avevo vesto i dati di peso e potenza..!!!!
orco càn!!

27 CV per 200 kg...!! AIGV (Andateci In Giro Voi)


anche se un mio collega nel misto stretto mi da via con un TW200 (15 CV), ma almeno quello è una bicicletta.. 200Kg si avvicinano al mio K75 ...

L'unico vantaggio delle moto indiane e che si riparano a bordo strada e IMHO questa non fa eccezione.

Monocilindrico di 411cc, distribuzione monoalbero, raffreddamento ad aria, carburatore, cambio 5 marce, telaio in tubi tondi (che a vederlo, pare abbia la sezione dei tubi di circa la metà di quella della mia Aprilia 125 dei primi anni 80) gomme Ceat... Le mancano giusto 35 anni e forse possono farcela.


Sarei curioso di vedere come verrebbe omologata qui... Euro -43?:confused::(