Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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-   -   Per me l'unica vera attrattiva di BMW (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=45755)

Manzo 19-10-2005 12:10

Per me l'unica vera attrattiva di BMW
 
è il boxer, unito a para e telelever.

per le 2/4 cilindri in linea meglio rivolgersi in casa jap, le costruiscono da piu' anni e sono oramai piu' ke collaudate.

ke ne pensate?

potete anke menarmi neh! :lol:

barbasma 19-10-2005 12:17

sai che scoperta... ;) :D

kaRdano 19-10-2005 12:19

se vuoi c'e' un motore jap con para e telelever: e' il K1200r/s

EnroxsTTer 19-10-2005 12:19

E io che pensavo di prendermi una obsoleta... un K1200S prima che le rifacciano il motore. :lol:

barbasma 19-10-2005 12:20

Quote:

Originariamente inviata da cardano4ever
se vuoi c'e' un motore jap con para e telelever: e' il K1200r/s

non direi....

i jap non fanno motori difettosi... :lol:

EnroxsTTer 19-10-2005 12:21

Quote:

Originariamente inviata da cardano4ever
se vuoi c'e' un motore jap con para e telelever: e' il K1200r/s

para+duo ;)

EnroxsTTer 19-10-2005 12:22

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma
i jap non fanno motori difettosi... :lol:

evvero, fanno tutta la moto difettosa! mica sono dei dilettanti!!!! :confused:

ɐlɔɐlɔ 19-10-2005 12:25

Ok... Qiundi sono attraenti solo una parte delle BMW degli ultimi 20 anni... :(

Io dissento!!! ;)

Manzo 19-10-2005 12:29

beh
 
Quote:

Originariamente inviata da clacla
Ok... Qiundi sono attraenti solo una parte delle BMW degli ultimi 20 anni... :(

Io dissento!!! ;)

pura opinione personale la mia.
dovessi comprarmi una 4 cilindri oggi, sarei indeciso tra il VFR e l'FJR1300.
su una bicilindrica invece nn avrei dubbi, di sicuro una boxer.

Deleted user 19-10-2005 12:31

saranno contenti i kappisti! :lol:

ɐlɔɐlɔ 19-10-2005 12:34

Ti perdono... :lol:

Scherzi a parte, ho un GS 1100 di cui sono contentissimo per la ciclistica e il divertimento che mi procura... ma avendo avuto dei K ti dirò... la sogiola è una motorizzazione che si addice particolarmente alla mia guida...

Ovviamente anche la mia è un'osservazione assolutamente personale! ;)

ɐlɔɐlɔ 19-10-2005 12:36

Quote:

Originariamente inviata da stuka
saranno contenti i kappisti! :lol:

Zitto tu :lol:

LUIGI!!!!

PAOLOB!!!!

Aiutatemi!!!!

Bobbe 19-10-2005 12:44

Quote:

Originariamente inviata da Manzo
è il boxer, unito a para e telelever.

per le 2/4 cilindri in linea meglio rivolgersi in casa jap, le costruiscono da piu' anni e sono oramai piu' ke collaudate.

ke ne pensate?

potete anke menarmi neh! :lol:

Mai provato un k 1200 rs?
O un k 1100 rs?
o un k 100 rs?
Dei miti a 4 cilindri

Manzo 19-10-2005 12:52

Quote:

Originariamente inviata da Bobbe
Mai provato un k 1200 rs?
O un k 1100 rs?
o un k 100 rs?
Dei miti a 4 cilindri

se leggi bene parlavo di 4 in linea, non di 4 a sogliola.

Bobbe 19-10-2005 12:55

Quote:

Originariamente inviata da Manzo
se leggi bene parlavo di 4 in linea, non di 4 a sogliola.

Guarda che il sogliolone è un 4 in linea.
A sogliola perchè è sdraiato.
Tu stai sbagliando tra architettura del motore e sua disposizione
nel telaio.
Un 4 non in linea ma a V è per esempio quello del VFR.
Aiuto......lascia stare la sogliola ;) ;)

Panzerdivision 19-10-2005 12:56

Quote:

Originariamente inviata da Manzo
è il boxer, unito a para e telelever.

per le 2/4 cilindri in linea meglio rivolgersi in casa jap, le costruiscono da piu' anni e sono oramai piu' ke collaudate.

ke ne pensate?

potete anke menarmi neh! :lol:

un tempo c era anche il sogliolone


ma erano moto di nicchia

adesso fanno le "moto x tutti"...

ben venga x chi detiende delle azioni BMW

EnroxsTTer 19-10-2005 12:58

Quote:

Originariamente inviata da Manzo
se leggi bene parlavo di 4 in linea, non di 4 a sogliola.

ok, con questa ti sei giocato la credibilita' :lol:

Bobbe 19-10-2005 13:01

Quote:

Originariamente inviata da Manzo
se leggi bene parlavo di 4 in linea, non di 4 a sogliola.

Aiuto...difendiamo la sogliola!!!!!!!!!!!!!!!!! :mad: :mad:

absolute beginner 19-10-2005 13:16

[MODE= c@zzaro (ma non troppo :evil4: ) ON] Per me l'unica attrattiva di BMW è che se ti compri un K1200S sei un signore, se ti compri una Kawasaki ZZR1200 sei UNO ZORO... [/MODE= c@zzaro (ma non troppo :evil4: ) OFF] :lol: :lol: :lol:

Quello che a me piace di BMW è la sicurezza e la facilità di guida, un GS 1200 in strada è performante quanto un Karotone, ma è infinitamente più facile da guidare... e questo si può dire per ciascuna BMW nei confronti delle rispettive concorrenti. ;)

Lamps!

Manzo 19-10-2005 13:34

beh, poikè io faccio parte dei tutti
 
Quote:

Originariamente inviata da Panzerdivision GS
un tempo c era anche il sogliolone


ma erano moto di nicchia

adesso fanno le "moto x tutti"...

ben venga x chi detiende delle azioni BMW

non posso ke permettermi una moto per tutti, possibilmente grigia metallizzata, amo passare inosservato.
vedi come siamo diversi?
:)

Manzo 19-10-2005 13:38

nononono
 
Quote:

Originariamente inviata da Bobbe
Guarda che il sogliolone è un 4 in linea.
A sogliola perchè è sdraiato.
Tu stai sbagliando tra architettura del motore e sua disposizione
nel telaio.
Un 4 non in linea ma a V è per esempio quello del VFR.
Aiuto......lascia stare la sogliola ;) ;)

tranqui, ho inteso giusto.
il mio raffronto non era con le K a sogliola non piu' in produzione e quindi poco suscettibili del mio interesse poikè amo acquistare nuovo e non usato, ma fra le attuali K, quelle col motore inclinato in avanti e le attuali 4 in linea jap, per intenderci, K1200S/R vs. CBR1100XX, FJR1300, KAWAZZR1400, SUZUKI HAYABUSA, e perkè no, anke il V4 del VFR.
kiaro ora?

EnroxsTTer 19-10-2005 13:42

si vede chiarmamente che hai una inconscia attrazione fatale per la serie K BMW... :confused: :lol:

Bobbe 19-10-2005 13:42

Quote:

Originariamente inviata da Manzo
tranqui, ho inteso giusto.
il mio raffronto non era con le K a sogliola non piu' in produzione e quindi poco suscettibili del mio interesse poikè amo acquistare nuovo e non usato, ma fra le attuali K, quelle col motore inclinato in avanti e le attuali 4 in linea jap, per intenderci, K1200S/R vs. CBR1100XX, FJR1300, KAWAZZR1400, SUZUKI HAYABUSA, e perkè no, anke il V4 del VFR.
kiaro ora?

A noi si! Il problema è se è chiaro a te ;) ;) ;)

Manzo 19-10-2005 13:43

[QUOTE=absolute beginner][MODE= c@zzaro (ma non troppo :evil4: ) ON] Per me l'unica attrattiva di BMW è che se ti compri un K1200S sei un signore, se ti compri una Kawasaki ZZR1200 sei UNO ZORO... [/MODE= c@zzaro (ma non troppo :evil4: ) OFF] :lol: :lol: :lol:

Quello che a me piace di BMW è la sicurezza e la facilità di guida, un GS 1200 in strada è performante quanto un Karotone, ma è infinitamente più facile da guidare... e questo si può dire per ciascuna BMW nei confronti delle rispettive concorrenti. ;)

quindi fammi capire, mi stai dicendo ke si compra bmw solo per immagine? uhm....questo cozza un po' col mio modo di vivere la moto, ame frega poco di sembrare un zoro, frega invece di sentirmi a mio agio in ogni condizione, di non avere frizioni ke strappano, motori irregolari a certi regimi, ecc ecc.

per quanto riguarda la guidabilità del gs1200 concordo, ora sul mercato, nella stessa categoria, non ha eguali.
quando l'ho provata, ho fatto un'inversione a U ad una certa velocità, se la facevo con la mia nello stesso identico modo, sarei finito dentro l'ortomercato.
:)

antanik 19-10-2005 13:43

Quote:

Originariamente inviata da Manzo
se leggi bene parlavo di 4 in linea, non di 4 a sogliola.

e non è la stessa cosa ? mica le "sogliole" sono a V o boxter... non ci starebbero nella pentola :lol: ;)

Ciao


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