polmoncino...
 

Ciao a tutti . ho cercato ma senza risultati. Qualcuno ha la possibilità di mettere una foto della versione della moto con polmoncino per la catena di distribuzione e di una moto senza ? non riesco a capire quale sia questo pezzo.
La mia è un 2008 , e quindi dovrebbe averlo , ma dal rumore che fa all'accensione non direi.......

vedi la foto al post #2

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=distribuzione

G ra zie 1000 !! Ma da " fuori" si vede se c' è o no ?

basta togliere la carena

Grazie !
Ma mi confermate che la mia , del 2008 (versione grigia con cerchi gialli ) , lo dovrebbe avere a prescindere dai richiami ??

Il rumorino su questa moto all'accensione è una costante.

scusate ma sta modifica quanto costerebbe?

Io 2 anni fa l'ho pagato 120 euro.

120 montato? c'è un tutorial per farlo "da se?"

consigli accepted mode on

Si montato.Ma non so quanto ti possono chiedere ora, e comunque c'è una procedura,meglio lasciar fare al meccanico.

Ciao Danielz,sono sicuro che alla concessionaria bmw di trento il capo meccanico(cristian) ne ha uno. Me lo ha proposto la settimana scorsa per la mia k1200r.Mi ha detto che costa 130euro...più montaggio.

Ma una foto??? Cosi..per "cultura personale...

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Ce l'hai sotto la carenatura a dx ..guarda.

...grazie....e per capire cosa guardare...non l'ho mai notato sul 1300

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http://imgur.com/a/KCII4
Questo è senza polmoncino, altrimenti c'è un cilindretto di colore nero mi sembra.
Polmoncino o non polmoncino, questo è il problema.!

Il problema è stato ampiamente dibattuto su questo forum, cercate alla voce "tendicatena"

ciao lucio sei gentilissimo. Io ho molta paura delle officine autorizzate. In ogni caso la mia ha ancora 13.000 km e se lo farò se ne parla a primavera prossima. Cmq mi rode spendere per un difetto rinomato.

Occhio,perché c'è.un limite di km oltre il quale era sconsigliato montarlo,mi pare 20k. Lo disse la bmw america. Più tardi vedo se riesco a trovarti il thread a riguardo.

Questo diceva bmw all'estero...praticamente sconsigliavano di fare la modifica al tendicatena a moto con più di 12000miglia,circa 20000km. Qui nel forum è capitato che chi ha toccato qualcosa della distribuzione senza sostituirla totalmente,abbia rotto...non tutti,alcuni.

Dated July 2008, Bulletin 11 002 08 (034) RR
Revised October 2009

Models: K1200S, K1200R, K1200R Sport, K1200GT

Important Note:
In order to prevent the timing chain from slipping on the cogs when the engine is started for the first time, the timing-chain tensioner has to be filled with engine oil prior to the installation. When pouring in the oil, repeatedly compress the chain tensioner by hand. After installation, start the engine 3 times and allow it to idle briefly without blipping the throttle (this fills the oil reservoir).
It is strongly recommended that this repair NOT be performed on motorcycles with greater than 12,000 miles.
Normal wear experienced on these motorcycles can result in a less than effective repair.

quindi la lascio così e che Dio me la mandi buona... oppure chiamo Cristian?

Non so che dirti.Io ho sentito la k1200r di un mio amico che ha montato il tendicatena con il serbatoio dell'olio(polmoncino) e effettivamente non fa più rumore.Anche la sua rientrava nei km,come la tua. Io avessi potuto l'avrei montato,ma avevo troppi km...

come già detto altrove, ho appena portato in BMW la mia per il tagliando dei 30k km e ho chiesto di verificare la distribuzione. IL capofficina mi ha detto che è tutto nella norma, per ora...ma, giusto per curiosità, che spesa si deve affrontare per cambiare tutta la distribuzione con il kit nuovo?

IL polmoncino della discordia!
Non è che ci stiamo facendo troppe pippe mentali con stò cavolo di "polmone"?

No
almeno nel mio caso decisamente no

vedi firma