ritorna la bmw R26
 

e io che speravo di vedere un mezzo boxer... :(

mmm veramente carina :cool:

plastica pesante
http://www.bmw-motorrad.it/it/it/ind...html&notrack=1

costruita in India dalla TVS

avrei detto a San Marino

Tvs quella delle pentole antiaderenti?

Quella delle padelle in pietra!

http://i68.tinypic.com/j747wy.jpg :)

Mezzo milione di veicoli al mese...ellamadonna

certo che con una sella a 785 ed un interasse di 1375 vuol dire che se si è oltre il metro e 70 si fa la scena dell'orso sul triciclo.

Una cagata inenarrabile. Avessi diciotto anni non mi verrebbe certo voglia di iniziare ad andare in moto...

Con 800€ in più si prende una MT07. Scusate se è poco

Al netto di sconti (in Yamaha) e non sconti (in BMW), immagino...

5150 BMW e 6090 YAMAHA. Ok che alla MT manca l'abs ma all'altra manca mezzo motore (anche se il peso non è così lontano)

La differenza grossa è che una dà in tutto e per tutto l'idea di una moto, mentre l'altra sembra un mezzo di trasporto economico da Paese in via di sviluppo.

Come? Quello è? Ah, bene, allora si può chiudere. :-o

Che poi... un mezzo da Paese in via di sviluppo... in Italia.

Non è adatto. Digiamogelo.

non capite niente, va bene anche per un paese in via di arretramento!

perfetto per l'italia.

E' la perentoria risposta di BMW alla KTM 390 Duke :confused:

...... e casualmente costa pure 50 € in meno ......

ed anche la 390 la fanno in India.

Già già, e la honda fa la serie CB in thailandia ..... e la Benelli BN302 in Cina ..... però almeno sono bicilindriche e la benelli costa meno di 4000 euro .....

Il target di questa moto non è certo l'asfittico mercato europeo e il prezzo è decisamente alto per i mercati in cui questo modello verrà commercializzato; in perfetto stile Bmw.
I numeri di vendita veri, quelli grossi (dove anche se il margine sul singolo pezzo è ridotto riesce comunque a creare milioni di qualsiasi valuta) si fanno ormai nel sud-est asiatico, in Cina, nell'inflazionato Giappone dove la cilindrata massima è appunto 400cc.