NIINET Luismoto
 

stupenda, se solo avesse un manubrio più alto (ma si può rimediare..)

Bella, bella, bella!

Prima o poi la metterà in vendita ma non immagino a che prezzo..😨

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i lavori di Luis sono capolavori e lui é una persona squisita !

non si può guardare

hai ragione Flu anche questa è una sua creazione....molto gusto negli accoppiamenti e nei particolari..

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-161826183.htm

come rovinare una bella moto scopiazzando un mito

Parere personale un mito lo scopiazzi se provi a fare la stessa moto..questa è una cosa diversa in tutto...lo vedo più come un omaggio e basta...

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A me piace, e sarà ancora più adatta per una rivisitazione di questo tipo al prossima scrambler.

Sei mai uscirà...

mi piace veramente molto.

Ma io sono tamarro dentro.


E anche fuori, se è per questo...

trovo il posteriore e l'anteriore troppo diversi..... sembrano due moto segate ed incollate...

molto bello il posteriore leggero e sfuggente, mentre l'anteriore è ovviamente troppo stradale, troppo caricato in avanti, complice probabilmente la scarsa escursone della forcella ed il parafango basso.

non capisco poi perchè mortificare le doti stradali della moto dotandola di una gomma così "spinta" verso il fuoristrada.... forse una intermedia la renderebbe più godibile su strada.

Anche le frecce a manubrio..... mi sembra un altro tocco da cafè racer che non capisco

ognuno la pensa come vuole.... per me è uno scopiazzare tra l'altro mal riuscito...

Non so se è brutta o bella.....a me non piace!

1100 GS forever

Una orribile pacchianata. Oltretutto, girare con lo "sponsor" tabaccaio...roba ormai decisamente superata (per fortuna), ed anche contro la legge, mi pare...di sicuro contro ogni etica e buon gusto...

Dico anche io la mia da non possessore di ninet ma da estimatore del modello. È inguardabile così come la maggior parte delle special su base ninet. Per i miei gusti sono pochissime le elaborazioni viste degne di nota. Poi io non amo assolutamente le scrambler quindi in questo caso si aggiunge anche questo aspetto. Gomme super tassellate per andare a parcheggiarla davanti a un bar...bah...Ma ognuno della propria moto fa ciò che più gli piace. Su questo non si discute.

Scusa Mauro ma secondo te su di una Nine T cosa cambia avere le gomme tassellate o meno, non è una moto da andare in Pista! Io ho montato gli pneumatici tassellati perchè esteticamente stanno meglio con le modifiche estetiche che ho effettuato! BMW ha creato una Scrambler per eccellenza che si presta proprio a questo tipo di modifiche! Chi vuole fare lunghi viaggi comodi si compra un GS, chi vuole andare in pista si compra una S1000RR..... Chi si vuole distinguere dalla massa e vuole una moto versatile si compra una Nine T e se la personalizza.

Per come la vedo io la ninet è una bella naked stradale. I tassellati ci stanno malissimo perché, sempre secondo me, la snaturano e non ci azzeccano nulla. Secondo me è solo una moda e spero passeggera...poi come dicevo ognuno col suo mezzo, compatibilmente con il CDS ci fa quello che crede.

Ci sono due modi di essere banali;
- essere banali...
- essere originali a tutti i costi..


Inviato? Forse si

Per me è una bella realizzazione

Cosa cambia con le tassellate? Prova a "tirare" un po' su strada (non occorre andare in pista per farlo), poi me lo racconti...La NineT non è, per fortuna, una moto solo da vetrina. E' bellissima, ma anche moooolto efficace tra le curve. Naturalmente con in pneumatici giusti, altrimenti è come far correre Bolt in tacco 12...

Io avevo le Metzeler e le ho cambiate con le tassellate non trovo grosse differenze se non nella rumorosità su strada.... nella guida quotidiana forse te le godi di più, lo scorso Fine settimana ho raggiunto una spiaggia in una zona un pò ostile dell'Elba e con le tassellate "0" probemi.... Forse voi siete di quelli che salgono in montagna come se fossero in pista! Io personalmente se devo godere a pieno vado a sfogare in circuito e ribadisco non con la Nine T....

No scusa, non è questione di circuito, solo che le tassellate NON sono per uso stradale, ma fuoristradistico, punto. Di conseguenza, se solo uno gira a ritmi poco (anche molto) poco superiori alla semplice andatura da passeggio, su strada, comincia a sentire la deriva dei tasselli e la scarsa precisione. E poi, cosa vuoi piegare con i tasselli? Tra le tante moto, ho avuto anche un'HP2 Enduro. Beh, i tasselli li ho dovuti "sopportare" fino a che non mi è arrivato il kit motard, e posso assicurarti che sono state giornate molto lunghe...detto questo, ognuno usi i pneumatici che vuole. Ma non venga a dire che le tassellate vanno bene per uso stradale, almeno non in un forum moticiclistico...ma neanche al bar, guarda...Forse da Barbara D'Urso...:-)))

Wallas, vedo che sei di Modena, magari qualche volta ci si becca su in Raticosa, o alle Radici, così possiamo fare un po' di strada (asfaltata, meglio precisare...) insieme e confrontare i rispettivi stili di guida.

Io ho montato questi:

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/ne...ambler-ducati/

Ripeto non trovo grosse differenze, ma forse perchè con la Nine T ho un passo diverso rispetto a quello che avevo con le altre moto...! Che ti posso dire.... All'Elba le strade sono perennemente sporche tra residui di sabbia ed altro, preferisco decisamente le tassellate, molto più sicure.... Poi è chiaro che se dobbiamo valutare le prestazioni sono un mondo a parte! Io con la Nine T mi godo il viaggio non quanto tempo in meno ci impiego ad arrivare! Detto questo ognuno fa quello che meglio crede, io sono molto per il piacere soggettivo!