Specchietti e freccie
 

allora, premetto che fino ad adesso tutte le volte che ho messo la esse (1200) in pista ho messo il nastro sugli specchi e li ho richiusi, però, così per sfizio ... e ripeto per puro sfizio, volevo provare a toglierli il 20 di giugno al mugello.
Oggi ho provato a mollare le viti che attaccano tutto il braccio alla carena ma ho scoperto che le freccie sono praticamente cablate con un cavetto che va giu fino ad un innesto fascettato sul supporto della carena.
Volevo tentare ad aprire il braccio dello specchietto per vedere se dentro c'è un innesto ma non sono riuscito a capire come sono incastrati tra di loro i due gusci e a scanso di spaccare tutto ho lasciato perdere.
Mi sono immaginato pure una sorta di "innesto rapido" sullo snodo del braccio ma non mi sono avventurato oltre, me lo sono tenuto come un pensiero delirante.

Qualcuno ci ha mai provato a toglierli?

X toglierli devi staccare il cablaggio che.arriva dove ci sono i supporti carene in magnesio...da.li stacchi e poi sfili il cablaggio.dal.foro dello.specchio..se.smolli.anche le.viti che.tengono le carene è meglio...eviti.di rompere qualche.cosa...;)

È il modo corretto x toglierli...non da dove lo specchio si piega...li romperesti il braccetto

... me lo immginavo.
Ti ingaggio come consulente al mugello, dici ce la facciamo in 10 minuti?
Se dobbiamo perderci più tempo lascio stare.

Magari qualche minuto in più...;)
Se scendi prima, gia alla sera della domenica la prepariamo con calma!

In cambio mi darai qualche dritta x la guida della S in pista...;)

con piacere, affare fatto.