Azz se frena!
 

Qualche giorno fa, durante un giretto con Jaqueline, ho avuto modo di apprezzarne la frenata. Premessa: avendo le mani piccole, ho avvicinato il più possibile la leva del freno al manubrio; sarà o non sarà, mi è sempre sembrata " morbida" la leva, anzi, addirittura "molle".....Da qui, la convinzione "inconscia" che la moto frenasse poco.
Qualche giorno fa, dicevo, durante un giretto, un pirla in furgone davanti a me scarta all'improvviso una macchina quasi ferma davanti a lui, per non frenare;(andavamo decisi sia il furgone sia io) e, ovviamente come risultato mi sono trovato all'improvviso la macchina quasi ferma davanti a me. Ho pinzato d'istinto e la moto non si è scomposta minimamente.....ha frenato senza problemi. Il problema lo ha avuto il mio fondoschiena, che si è alzato dalla sella di almeno dieci centimetri...azz se frena sta moto!!!:lol:
Olerico

frena frena fai attenzione quando cambi le mappe che ti ribalti

In che senso? Frena di più a seconda della mappa? Adesso viaggio in race. La slick pensavo di provarla in pista.
Olerico

...non per esperienza diretta ma il precedente proprietario della mia 2011 mi ha al tempo riferito che nell'utilizzo in pista l'impianto originale soffre non poco e non garantisce quello che ci si aspetta dalla moto......lui ha risolto montando pasticche adeguate ma soprattutto dischi discacciati...io ho sempre avuto quest'ultimi e il loro mestiere lo fanno egregiamente. Unico problemino riscontrato è che questi dischi hanno nottolini più grossi e le pinze originali hanno dei dentini nella struttura interna che andavano a strusciare facendo vibrare sensibilmente il mezzo...risolto con una 'limatina'...

la frenata non cambia ma cambiando mappe l'ABS interviene in maniera più o meno invasiva...

inviato dal mio S7

HP4 non a le stesse pinze della s1000rr in pista non o mai avuto problemi

non e che frena di più cambiando mappa intendevo dire che su strada se metti la race o la slick c'è pericolo di ribaltamento in sport non c'è e frena forte uguale ;)

Olerico

In Slick per esempio l'abs al posteriore è completamente escluso.

ed è escluso anche l'anti sollevamento sempre del posteriore.. (ne so qualcosa io... 😂😂)
comunque si la hp4 monta pinze buone rispetto alla rr e anche sulla 2015-2016 hanno lasciato le stesse pinze, motivo per cui l'altro ieri dovendo cambiare le pastiglie anteriori son andato dal mio meccanico di fiducia e invece delle pastiglie monto le pinze brembo m4..😁😁😁dovrebbe essere pronta per domani mattina...
vorrei andare a varano il 29 almeno qs volta non ho più il
patema della moto che non frena come mi successe lo scorso anno... e poi così risparmio sulle prossime pastiglie 😂😂😂😓😎

Ah sicuro, con le M4 sono solo 2 pastiglie. Montate anche io :)

Azz se frena!
 

immagino anche tu per risparmiare vero? non perché già solo esteticamente siano una fig@t@ ... 😂😂😁😁
ti trovi bene? la pompa nissin l'hai tenuta o hai messo la radiale? io prima della pompa al prox cambio pastiglie dovró cambiare i dischi perché iniziano a essere un po' rovinati..

ps: la hp4 monta le m4 vero?

Azz se frena!
 

Ma sostituire le pinze non va in conflitto con l'abs? Ho sempre letto così!!!


Never break down

No, le M4 si montano tranquillamente, vanno solo spessorati gli attacchi ai piedini forcella.

Andrea
Non solo per risparmiare ma perchè sono migliori, ti accorgerai della differenza. La mia però non è la nuova, è una 2013, nel tempo rompendo il salvadanaio ho cambiato un bel pò di roba :). Ho assi a camme e frizione Alpharacing, centralina, completo Akra e altre cosette. Ho il kit forcella di Andreani e il mono Ohlins ma la pompa Nissin l'ho lasciata, è bella progressiva e con le M4 frena molto bene, onestamente non ne ho sentito il bisogno. Non so però se sulla 2015 la pompa freno sia rimasta la stessa.

per me è la stessa... se per nove anni non hanno cambiato le pinze, figurati se hanno cambiato la pompa nissin...
mi han detto tutti che con le m4 frena molto meglio e si raffreddano meglio le pastiglie oltre al fatto che il consumo delle stesse è migliore,sulle mie, la prima pastiglia, quella spinta dal pistoncino che riceve per primo pressione è la più consumata, quella sotto già lo è di meno..
ormai ho deciso che me la tengo la moto, mi hanno offerto una miseria e soprattutto abituato alla bambina le altre mi sembrano tutte dei catorci 😂😂😂😂😁😁

Se la dai dentro è un massacro, io non lo faccio mai, piuttosto aspetto di vendere con calma e sto un pò senza tanto mio fratello ha 4 moto, non sono a piedi del tutto. Questa me la sono preparata come la volevo ma ho aspettato l'occasione di una aziendale KM zero. Avevo venduto bene la mia 2010 a un ragazzo, sono stato un paio di mesi senza spargendo la voce finchè l'ho trovata. Praticamente con quello che ho risparmiato rispetto al nuovo mi sono rifatto quasi tutta la moto, a me piace farmela son le cosine che mi piacciono. Adesso vediamo se esce il missile nuovo, tanto per questa ho già il cliente pronto :)

eh beh! col senno di poi leggendo quello che scrivi per la prossima farò anche io così.. specie ora che ho conosciuto il forum e tanti appassionati che le tengono benissimo!
@ olerico oltre alla frenata come ti trovi con le sospensioni? vero che son comode? km percorsi? con le gomme come sei messo a consumi? vero che si consumano meno?

E la batteria ? :)

@Andrea1982: le sospensioni, pur non avendo fatto nessuna regolazione, mi sembra che vadano decisamente meglio. Il consumo gomme è inesistente, anche perché sono a 1170 km, mille dei quali percorsi sotto i 4500 giri. Poi ho cambiato modo di guidare. Il freno davanti lo uso pochissimo, non faccio sparate assurde ( almeno finora) , anche se mi sono letto le istruzioni e se non ho preso fischi per fiaschi, mi pare che la pedivella del freno posteriore in qualche modo distribuisca la frenata anche davanti (??).
@ Bladerunner72: batteria ok. Dopo una settimana di carica continua, non ha mai più dato segni di cedimento. Aveva ragione il conce di Rosta.;)

[QUOTE=Olerico;9006393 mi pare che la pedivella del freno posteriore in qualche modo distribuisca la frenata anche davanti (?)[/QUOTE]

è viceversa;) se azioni la leva del freno anteriore la centralina se ritiene che è una frenata un po forte fa intervenire il freno posteriore,se sfiori il pedale posteriore la frenata viene divisa, nel manuale delle istruzioni dice frenata semintegrale :lol: