Mi pentirò dal R1200GS al K1200GT....
 

Solo poche parole ... "mi pentirò!!!? voglio passare dal R1200GS anno 2005 al K1200GT anno 2008".... entrambe con 50.000 km.
Faccio tutti i giorni 60km+60km, casa - lavoro e mi gusta l'dea di avere una moto con il cruiser (sessanta km di rettilineo) e con "spero" più protezione aerodinamica!!!. Grazie BMWisti. :D

No non ti pentirai ma se ti parte il modulatore abs qualche Madonna la tiri giù

...speriamo di no!!!! Grazie.

se hai deciso di fare il passo... pensa ad un 1300

La vorrei anch'io,ma ho paura per le dimensioni!!!!

be!!! la differenza economica è tanta tra un 1200 e un 1300 o almeno riesco a trattar meglio su un 1200!!!! ho letto cosa pensi "Super"...eheheh e mi metti ansia!!! ahahah ciaoo ;);)

ansia.... perche?
dimmi cosa hai letto :lol:

Beh almeno questo è un rischio in comune con le altre BMW :lol: :lol: :lol:

Io ho avuto i tuoi stessi dubbi e alla fine ho preso il 1300.
Sono strafelice della moto e non ho l'ansia che mi si possa guastare il maledetto ABS...
Partire ogni volta con il tarlo di rimetterci altri 2000 e fischia euro non è bello

quasi quasi rinuncio pur sapendo che alla fine ci vuole fortuna come in tutte le cose!!!!intanto GS venduto:confused::(

Passato da dal gs 1100 al k 1200gt del 2008. A ottobre ..x quanto banale due pianeti neanche parenti..... Devi digerire il cambio rumoroso e legnoso nel traffico... il mi mimo ballerino..la frizione che canta ma non finirai mai di stupirti del motore infinito della ciclistica dei freni del comfort del.....

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Con il giusto olio.... la frizione non canta, il cambio rimane rumoroso solo per la prima e per niente legnoso.

Previsto cambio olio a breve saprò dire

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su 1200...
scegli una gradazione 10w50 che non sia castrol

...forse ha ragione mia moglie ...."fondamentalmente è una moto che non ti ha fatto scattare il colpo di fulmine come fu per il GS" il mio "desiderio nascosto???" K1600 gt aspetterò che la sua valutazione parta dai 10.000, cmq "amici" grazie dei consigli .....

ciao supersteso quale sarebbe l'olio giusto per te? ho appena fatto cambiare l'olio al mio meccanico e mi ha messo mi pare un castrol 10w 40 racing lunghe percorrenze. mi dava gli stessi problemi che tu accennavi. cosa ne pensi dell'olio che mi ha messo???
ciao roby

non sono certo un guru del sottolio :lol:

nella mia 1300GT, cosigliato da powerste del QdE point ho messo questo:

http://www.htsinlubit.it/index.html

non si trova nella grande distribuzione, ma solo nelle officine ad hoc, poi gli faccio aggiungere un particolare additivo specifico per quel olio.
SAE 10W50.

Castrol no buono :(

un'altra moto :lol:

interessante, per il prox cambio.
ma non era meglio non aggiungere additivi nei ns, motori?
ciao

provare per credere ;)

e' un olio direi racing, ma lo cambi ogni 10000 ?

si, anche se forse ne fa dippiu

frizione silenziosa e silenzio meccanico in generale, cambio migliorato, piu veloce cambi e meglio va.
tranne la prima da fermo :lol: ovvio

ottime info, tengo presente per prox cambio, per ora con nuovo 1300 in 45 gg fatto 3000
km, quindi tra 7000 comincio a cercare bene il tutto.

grz
un lampeggio

Ok acquistato l'olio che ha suggerito supersteso, ed al prossimo cambio prima di andare in ferie lo provo.

anche additivo?

Sì anche additivo. ..fine mese faccio cambio ,intanto vedo come va quello appena messo