freno motore?
 

L'ultima modifica che farei (dopo tante che ho fatto x migliorarla) è darci un pelino in più di freno motore!!! avvio non a livello di un ducati , ma di un un tre cilindri x capirci, sulla serie K che avevo, provando varie mappe ci ero riuscito:), ma su questa nessuno ha provato:confused:

Che mappe avevi sul K ? 1200 o 1300 ? Per quanto ne capisco il freno motore andrebbe attenuato, ma occorre una centralina aggiuntiva. Se ne è occupato un noto mensile questo inverno testando proprio sulla R.

Che noto mensile è per curiosità? Comunque per il freno motore io tengo appoggiato la leva del freno per usarla da freno motore!!!


Never break down

nel K 1200 ne provai diverse originali bmw(me le scaricarono in bmw) e nella fortuna ne trovai una perfetta con un pelo di freno motore in più che per uso stradale x me và meglio, poi ovvio in pista è meglio il contrario, ma avendo anche un ducati che alterno spesso al bmw, in certe situazioni specialmente in staccate in discesa, a me piace molto:-p aiuta meglio a far girare la moto, ma parlo di poco, perché sè eccesivo da solo fasdidio e l's1000 non ne ha:cool:

Bah. Ci sto girando in Sardegna da 3 giorni e mi pare che abbia un freno motore perfetto per l'uso stradale, al limite del bloccaggio del posteriore....


Romano
Roma

Puoi intervenire con una aggiuntiva PCV,rapid o entrare nella ecu originale.

Altre soluzioni non ne hai.

http://www.motociclismo.it/articoli/...e-racing-64217

Rispetto al V4 o al 3L il freno motore è ridottissimo, in pista un bene assoluto, in strada và usato il freno posteriore.

Aspetto che tutti creino le mappe custom come Mv Agusta Yamaha o Triumph così ognuno può settarsi come gli pare i vari parametri, speriamo ci arrivino presto.

Aprilia sulle 3 mappe ha una gestione diversa del freno motore ma ti porti dietro anche il RBW non puoi scegliere distintamente :mad:

infatti è proprio così, quando provai la tuono 11oo aveva il freno motore che vorrei sull's1000, oggi ero fuori con il ducati e in certe occasioni è quasi troppo, purtroppo a differenza della panigale che avevo 2 anni fa, riuscivo a regolarlo , sull's 1000 è fisso:( peccato

freno motore?
 

Nella guida veloce in staccata scalando velocemente arriva a bloccare il posteriore. Se avesse ancora più freno perderebbe la scorrevolezza che in strada (e ripeto in strada) ne fa l'arma vincente che è.

Romano
Roma

Perfetto. Anche se un pelino meno non guasterebbe.

Nella giuda con ''coltello tra i denti'' ho notato che il retro tende ancora a bloccarsi,questo fine settimana ritorno al vecchio sistema della doppietta,magari con il motore più alto di giri migliora la situazione....
Per quel che mi riguarda a me piace averne pochissimo di freno motore, non proprio come i 2t ma simile.

Il freno motore solitamente si vuole diminuire..., se ne vuoi di piu' scala una marcia... :-)

Denta a chi ti stai rivolgendo?

Ahi chiedeva piu' freno motore...