Yamaha Tricity 150 nuovo o Piaggio MP3 300 usato?
 

Ciao a tutti, sono nuovo e scrivo perché avrei bisogno di un consiglio. Voglio farmi un triciclo per andare in ufficio, una dozzina di chilometri da casa, metà statale e metà città. So che maggio dovrebbe uscire il Tricity 150 ABS, ma non sono sicuro che 150cc bastino per farsi quei 6-7 chilometri a 90 fissi (se non più). Inoltre sono alto 182cm e il Tricity mi sembra "sottodimensionato". L'alternativa sarebbe un MP3 300 usato, che costa più o meno uguale ed è più potente, anche se un po' meno agile. Il dubbio in questo caso è l'affidabilità. Consigli?

Ciao, ho lo Xenter 150, che è lo stesso scooter del Tricity con una ruota in meno. In tangenziale a Roma o in gite fuori porta i 90Km/h li tengo normalmente,ma sei prossimo al limite. Diciamo che un 300 ti darebbe decisamente piu margine....per il resto lo Yama è economico e affidabile

Ps sono 181 per 90kg e lo trovo comodo

Non ho trovato nessuna informazione riguardo a un tricity 150 , mi potresti dire le tue fonti?
L'unica cosa che mi frena dall'acquisto è l'impossibilità di percorrere autostrade e superstrade , per me sarebbe dirimente ci fosse effettivamente a breve la versione da 150.

Grazie
Andrea

Che poi, secondo me, deovrebbero farlo 250 al posto dell'xmax che ha fatto il suo tempo...a quel punto, compatto e leggero com'è, sarebbe il mezzo ideale per commuting urbano e qualche gitarella

non credo che il 250 starebbe nella scocca del 150 , e forse con un 250 non sarebbe piu' così leggero.

Per quanto ne so, il 250 non ci sta. Il 150 è il massimo compatibile con il progetto attuale, sarà una peculiarità italiana e arriverà presto con l'ABS di serie (previsto a maggio). Le mie fonti non sono misteriose, ho chiesto ai rivenditori.

E il Piaggio? Se 90 può essere considerata "velocità di crociera" per il Tricity, qual è quella del Piaggio MP3 300?

No no spetta, 90 non è velocità di crociera, si diceva di tenerli per 7_8 km, e si fà,ma sei piuttosto al limite

Ho avuto per le mani un tricity 125. I 90kmh sono circa la velocita massima, se non sei disposto a rannicchiarti dietro la spia della riserva.
Sono 1,80 ma con le gambe lunghe e la pedana era al limite se gia non troppo corta. Anche la sella è cortina. Non conuma NIENTE va ad aria tanto che il serbatoio benzina e' minuscolo (tipo meno di 4 litri me par)
Lo scooter è la cosa piu maneggevole che io abbia mai guidato, eccetto forse lo Zip 50.
Tenuta di strada illimitata. Per me uno scooter CITTADINO o commuter ma anche potendo, non ci entrerei MAI in tangenziale. A differenza dell mp3, non sta in piedi da solo.

io ho il quadro 350.
che imho è il minimo come prestazioni-
inoltre,sempre secondo me è nettamente migliore del piaggio come insieme.
ruote leggermente piu grandi,stabilità,basculamento evoluto e idraulico piu robusto ed efficente sempre rispetto al piaggio.
il 350 al massimo fa i 120 tutto tirato,crocera 100 o poco piu.
io peso 125 kg e 180 di altezza.
12k km e nessun problema,tagliandi troppo ravvicinati mi pare 3kkm.
come col piaggio si può intervenire con variatori e frizioni,es malossi che privilegiano o velocità oppure ripresa.
troppo cari comunque,sono giocattoli che si pagano.

una dozzina di km son dieci minuti.

basterebbe un 50ino.

si,vero.
su quei mezzi la velocità non è tutto,ma insomma,potre viaggiare in crociera a 100 kmh,lo ritengo,assieme alla coppia e ripresa fornita da un 350,il minimo se in percorso non è prettamente cittadino.
vantaggio del sistema è la assoluta insensibilità sul pavè,la tenuta in curva,frenata,il poter fermarsi senza posare i piedi in terra etc.
queste cose però si pagano,tutti sti mezzi sono cari.
e non sono moto,naturalmente.
il quadro credo abbia in vendita anche il 4 ruote,che però mi pare effettivamente troppo..e troppo caro.
effettivamente se si trova,sono pochi,un piaggio 300 degli ultimissimi a ottimo prezzo potrebbe essere anche giusto.

Ma quanto tempo ci mette a far uscire il Tricity 150, mah!

Avevano pubblicato disegni per omologazione da qualche parte: Yamaha farà un altro scooter a tre ruote, più grande del Tricity. Ma non si sa quando.
Semplicemente, hanno deciso di irrompere nel mercato degli scooter a tre ruote nel segmento scoperto (piccolini).
Poi... se lo prenderanno tutto.