Che spettacolo
 

E non parlo valentino Rossi...


BMW S1000RR Praem, l'iper sport rétro

2 maggio 2016 - Arriva dalla Francia questa riuscitissima special. I parigini di Praem hanno trasformato una iper sportiva moderna come la BMW S 1000RR in una raffinata racer che si ispira alle moto da Endurance dei primi anni Ottanta
Sylvain e Florent Berneron, il primo ex progettista BMW Motorrad e il secondo prototipista aerospaziale, hanno creato la Praem nel 2014 con l'obiettivo di realizzare pezzi unici. I due parigini questa volta sono partiti da una BMW S1000RR per ottenere una sportiva dagli evidenti richiami alle moto da Endurance dei primi anni Ottanta.
All'epoca c'erano le quattro cilindri in linea raffreddate ad aria come le Honda RS 1000, le Kawasaki Z 1000 o le Suzuki 1000 GS. Normalmente avevano la mezza carenatura, con un cupolino molto protettivo e il motore accessibile per i controlli e le riparazioni di emergenza, la batteria sistemata nel codone per essere facilmente sostituita. Ovviamente c'erano molti espedienti per facilitare i montaggi rapidi di gomme e freni, rabboccare l'olio, sostituire velocemente parti danneggiate da una scivolata o guaste.
I due di Praem si sono fermati all'ispirazione estetica, ma ciò non toglie che la loro S1000RR attinga a piene mani dal mondo super sportivo dei nostri tempi. La mezza carenatura ha il faro decentrato e la presa d'aria per alimentare l'air-box dove un tempo era invece sistemato il radiatore dell'olio.
La colorazione e la grafica sono invece una chiara citazione alla BMW 3.0 CSL disegnata da Alexander Calter che disputò la 24 ore di Le Mans del 1975: il numero di gara era il 93, sulla S1000RR è invece l'83.
Alcune componenti sono state scelte dai cataloghi di specialisti, vedi Rizoma, poi ci sono lo scarico dell'americana Werkes, le ruote in fibra di carbonio costruite da Rotobox, i dischi freno carboceramici della Sicom e le gomme slick Pirelli.
Sono stati costruiti a mano alcuni dettagli speciali di alluminio, con la vetroresina e la fibra di carbonio sono stati costruiti il serbatoio, la carenatura, il codone monoposto e i parafanghi. Finito il montaggio la moto è ritornata in BMW Motorrad France per una riconfigurazione dell'elettronica (ci sono le sospensioni semi attive, il race Abs, il launch control e il controllo di trazione) e la verifica dei vari cablaggi.
E poi l'uscita al Paul Ricard, sede del Bol d'Or, in attesa di andare al raduno BMW di Garmisch di inizio luglio.

E' su Moto.it (con foto).
Se non si può cancellate pure, ma...se qualcuno riesce a mettere le foto...è splendida

si fa ricordare i tempi eroici :eek:

http://kickstart.bikeexif.com/wp-con...-1000-rr-1.jpg

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si, BELLA! (e va anche a guardare il video in pista, credo non abbiamo modificato nulla 'sotto')

Grazie Clacla e Noiseiskinky!
Ditemi che è brutta...

e' brutta (in senso vintage)

Bella. L'unica cosa che stona in queste trasformazioni sono i radiatori, soprattutto quello acqua per le dimensioni.. con i vecchi motori aria/olio, l'armonia delle forme era totale.

Però sicuramente lavoro di pregio (e non economico, direi).

Temo di no...:confused:

A me purtroppo 'sti roiti stile "retro" piacciono un casino ...

Per esempio, restando in tema BMW, stravedevo per l' "interceptor" del Joe Bar Team:

http://www.bikerscafe.com/blog/wp-co...torcycle-7.jpg

http://www.bikerscafe.com/blog/2014/...0-interceptor/

Con quella la "gendarmerie" ti viene a prendere direttamente a casa :lol:

Bah ... un portatarga e 2 frecce e sei in regola ... :lol:

Stupenda!
Domani mi guardo anche il video

@jean e clacla...
spettacolo veramente bella!

Gran bel ferro... (cit.)

qui qualche altra foto

https://paulo-rosas.squarespace.com/praem


sta moto ha scimmiato un sacco di gente :)



e anch'io non mi sento tanto bene :)

mi strapiace.

Io mi sono ripreso immediatamente quando ho solo pensato a cosa possa costare :confused::(

Magari se sono furbi hanno fatto quella lì come manichino supercostoso, ma poi mettono in produzione una piccola serie di kit estetici da verniciare a piacere e montare su moto anche completamente di serie. Sicuro che qualcuno lo vendono, anche se a guardarlo bene l'insieme è molto gradevole ma ha ben poco di originale...