Cablaggio acewell o daytona
 

Buongiorno spero non ci siano già discussioni aperte.. Mi potete aiutare con i cablaggi di uno di questi due contachilometri?
Vorrei acquistare uno dei due ma non so poi da che parte iniziare con i cablaggi ho a disposizione questa foto ma mi potete aiutare a infilare i fili della nuova strumentazione nei rispettivi spinotti dell attacchi originali?
Graziehttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ef28da5cf2.jpg


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http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a73e515803.jpg


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Ho trovato questo che sembra essere utile se si vuole collegare un acewell !sapete dirmi gli altri pin dove e come vanno collegati?


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http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3f53f36ed5.jpg


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Aiuto nessuno ne sa qualcosa e soprattutto nessuno lo ha montato sul suo k? Non ci credo😉


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Se leggi in giro mettere un Acewell o qualsiasi altra strumentazione sui K e difficile, e comunque ti perdi i segnali di livello carburante, marcia etc.
Maru Labs (http://maru-labs.com) vende una Scatoletta chiamata BEP 2.0 che si collega al connettore originale (bianco o nero, dipende dalla moto che hai) e tira fuori i segnali direttamente utilizzabili dalle strumentazioni "normali", forse anche l'indicatore marcia inserita.
Non aver paura del tedesco nel sito, mandagli una mail in inglese e ti rispondono!

Ci do un occhiata grazie


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In sostanza come funziona? Colleghi gli spinotti originali da un lato e dall altro il nuovo contachilometri? Semplicemente così.. Il sito e o in tedesco o in francese e si capisce ben poco


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Interessante lo scatolotto teutonico.

Borto si, colleghi lo scatolotto al cablaggio originale, e poi i fili sul contakm aftermarket.
Vi lascio il link dropbox alle istruzioni in inglese (comunque rispondono)
https://www.dropbox.com/s/lyb58l8bnw...HG_4.docx?dl=0

Ps: non ho un K, quindi è inutile contattarmi per altre info!

129 euro più spese!! Un po caro non trovate ! Comunque può essere utile per chi ha dei soldi da spendere😉


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129€ + spese non sono tanti se non so sa fare una cosa, o se è l'unico modo...non prendo la mazzetta, solo che spenderei 150€ in più per una cosa fatta bene, che non spenderli avendo però una cosa fatta male. Anche perchè l'Acewell costa, mica lo regalano!

Mmmm un connettore d'interfacciamento a 129€ + SS non è affatto poco, tanto più che non supporta alcune funzioni, in primis la velocità... Sarei curioso di sapere cosa c'è dentro a livello di elettronica.

Non è un connettore, i segnali li elabora, convertendoli dal BMWese ad un standard... Ripeto, se avessi un K l'avrei già preso.

Questa scatolina è davvero interessante , me laveva segnalata tempo fa un'altro utente del forum, poi sinceramente non c'è nessun riscontro a riguardo almeno qui sul forum quindi non si può dire che funziona bene, di sicuro viene fuori un lavoro più ordinato (bisogna comunque trovare il posto dove piazzarla).

Se può essere utile qui ho scritto una guida dettagliata per la strumentazione che avevo prima, basta ovviamente cambiare i collegamenti in base alla propria strumentazione ma alla fine non è difficile, soprattutto perché con la Acewell non serve fare tutto il lavoro descritto per far funzionare il contagiri . Quello che ho scritto in quel thread è tutto quello che so, non chiedetemi altro soprattutto in pm. basta leggere bene 😉

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Se non volete fare nessuna fatica prendete questo
o se preferite su ebay
è sempre lui 😉

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Anche io, se funzionasse al 100%, ma non è così, manca la velocità ad esempio.

Per far funzionare la velocità/contachilometri dovrebbe oltre alla scatolina allegare anche una strumentazione dedicata... è impossibile tradurre il segnale del sensore originale (attaccato al cardano) e farlo andare bene per tutti i tipi di strumentazione... Comunque è il problema minore, tutte le strumentazioni aftermarket vengono fornite con il sensore da attaccare alla forcella che legge o magneti o i bulloni.

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Sto rivalutando l'oggetto, merita approfondimento.

...e poi sembra open source, che è sempre cosa buona (anche se non sono in condizione di farmi la schedina in autonomia, apprezzo comunque la scelta).

Io l'ho comprato gia cablato, pagato credo 80/100€ in più, ho un daytona digitale con 5 spie, non ho la folle e il contamarce, ed i collegamenti li ho fatti in un quarto d'ora. Se vuoi ti giro il contatto.

Marco penso che tu abbia preso uno di quelli del link che ho messo al post 16 😉

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Più o meno la spesa è la stessa per le due soluzioni.

Poi però devi farti tu la staffa di supporto strumentazione, comprare le varie spie (opzionale) poi devi allungare/saldare tutti i fili perché quella scatolina va messa al riparo minimo sotto il serbatoio... Per me conviene di più la strumentazione già cablata e con supporto...

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Verissimo Mike, è proprio quello, non avevo visto il tuo link..
Assolutamente anche per me conviene quella. Il venditore si chiama Fabrizio, è molto disponibile e gentile, del mio Daytona digital Velona, ti da la versione in cui lo strumento è montato al centro della staffa di fissaggio oppure lateralmente. Chiaramente con serbatoio smontato, non ho impiegato più di mezz'ora per fissarlo e collegarlo. In pratica, dal nulla, in 30 minuti avevo contagiri/contakm con spie integrate collegato, montato e funzionante. Dato il mio poco tempo a disposizione, 100€ in più per uno strumento fatto e finito con tutte le sue belle lucine e già predisposto per il montaggio sono stati una manna.

Ma te le fa già cablato in pratica devi fissare solo la staffa e collegare i fili? E in che modo le hai collegati infilandoli al cablaggio originale?