finalmente di nuovo mukkista!!!!!!
 

ciao a tutti, a distanza di 5 anni finalmente torno ad essere un mukkista, con una (spero ) bellissima r1200rt che andrò a ritirare tra una decina di giorni.....
qualcuno mi sa dire se la rt1200 del 2005 ha lo stesso modulatore dei freni della 1150 o se l'hanno modificato?
grazie e buona strada a tutti!!!!!

Direi modificato. La mia ha 75.000 Km e PER ORA non ha quel problema

grazie....volevo esserne sicuro......

A me sembra che nel 2005, montasse ancora quello con servofreno.

Sembra anche a me.......

hahaha!!! Pater.....dormi preoccupato....tièh!!

Servofreno ma modificato......

Che poi il servofreno e' geniale. Solo un poco piu' complicato....digiamogelo....

Se il modulatore costa 1800 euro perlomeno esigo che sia complicato!



Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

La mia (2006) ha il servofreno, 91000 km e , per ora (sgrat sgrat) nessun guaio su quel "fronte".
Il conce mi dice che, facendo regolare manutenzione, non dovrebbe dare problemi.
Comunque a me il servofreno piace proprio...
Allora bentornato...colore?
:D

Il modulatore soffre più per l'età che per i km percorsi, e dieci anni solitamente è il momento critico. Eseguita la manutenzione, ma che si limita a sostituzione periodica del fluido idraulico, possibile che non ci sia modo di revisionare ,in caso di guasto ,pompe e modulatore?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Prova a cercare magnogaudio, si è parlato anche di quello.
Estendi la ricerca a tutta la sezione boxer 4v.

che sia servo o padrone, ad ogni modo ben tornato parinotu :)

grazie a tutti ragazzi per le info, ho trovato e preso al volo un 2005 con 15000km originali con tagliando fatti in bmw.....spero di non avere il problema che ho avuto con la vecchia mukka, (1150rt) in quanto sono andato dritto ad un incrocio con freni a pacco , piedi a terra tipo flinston e la mto che andava dritta come un fuso.......per fortuna non passava nessuno..!!!!!
comunque la moto è grigia con radio tutte le borse del caso.......e spero taaanntissimiiiiii km da condividere con me......
buona strada a tutti

Io ho avuto la versione my 05....non scrivo altro!
Sul servo freno devo dire che la sua frenata era a dir poco eccellente, roba da macchina da rally, con un dito frenavo una moto pesante e lanciata in pochi metri, ma, e dico ma, il suo "miagolio" e sopratutto la spada di Damocle appoggiata sul coppo, mi toglieva il sonno, e nonostante gli infiniti problemi avuti al resto della moto, il servo funzionava sempre alla grande.
Secondo me bmw doveva solo trovare una centralina fatta a dovere e non abbandonare quel progetto, si, è vero, se ti molllava la batteria eri solo con la frenata residua che non era sufficiente, ma se riusciva a fare una frenata residua baipassata dalla centralina, praticamente un impianto normale, ciò non accadeva.
Sono un PRO' per il servo freno elettrico.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

Io avevo la 2006 ed a parte il fischio inquietante del servo di cui parla Enzino nn ho mai avuto problemi in 83kkm, frenava magnificamente, tanto che appena cambiata per poco nn mi stampo su retro di un furgone. :mad:
Solo va tenuto presente che se la moto ti si spegne la frenata diventa problematica...

solo se manca l'alimentazione elettrica che fa miagolare il servo

Io ho una 2005 con 75.000 km. Nessun problema con il servofreno che a me piace pure molto. Se la moto e' stata ferma, come sembra, puoi avere guai coi paraoli (oliiiii)
In primis quello della frizione. A me lo cambiarono in garanzia. Moto di tre anni ma ferma da due. In realta' hai comprato una moto decisamente poco diversa dalla LC , e preciso che di LC ne ho provate varie, ma indubbiamente meno fighetta ma a 15.000 euro in meno. Ne hai di soldi per le riparazioni....E se vuoi andare in moto non hai problemi

Pater, come dire che io me ne vado in giro con la 500 nuova di mia figlia, e sogno di essere in un CLK e aver speso meno di 1/4 del suo costo!



Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

Mi sembra un paragone eccessivo. La RT LC e' indubbiamente una gran moto anche se ci ho fatto solo un centinaio di Km. Pero' sinceramente non mi sembra , a parte scimmie improvvise e incontrollabili, che valga la pena di cacciare quei 15.000 e piu' euro che mi servirebbero per sostituirla alla mia che va decisamente molto bene ( e a cui oltretutto mi sono affezionato...) . Ma e' anche vero che la moto non si compra col cervello ma col cuore. Insomma, la LC e' bella, nuova e tutta lucida. Ma la RT 2005 non e' per niente un cesso. Sempre IMHO

Siamo dei romanticoni... pensa che tutte le volte che rivedo la mia vecchia 06" mi sembra più bella di quella nuova, cmq per l'LC nn è solo questione di pecunia, è che proprio nel complesso mi piace di meno.

Sono d'accordo con te. A me la LC proprio "nu' me piace".mi sembra di avere un Gran motore su una ST, quel vuoto sotto la sgrazia.
Molto più rt la mia my 09 nera come la peste. Poi, la sella pitonata fa pendant con le mie scarpine e guantini rosa... Si, insomma, roba da gay....

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

Io, la Lc manco l'ho provata.
Di questi tempi, meglio evitare tentazioni.
Comunque, due cose che non mi piacciono della Lc ci sono...
Uno, la fanaleria anteriore, imponente ma con un solo misero anabbagliante, oltretutto non a led.
Due, perché diavolo hanno tolto il binario per la borsa da serbatoio ????

:D:D

Bravi, resistete alle tentazioni.
Mica vorrete passare tutti alla LC?

...se c'è una cosa che ho imparato dalla vita è... mai dire mai.:cool: