Un po' sgraziata......ma
 

preferisco questa
https://www.youtube.com/watch?v=L8HdhvHsr6E

meglio questa :
http://ottonero.blogspot.it/2014/12/13.html

ciao Speedy

al modico prezzo di 55000€

Non fare il barbone .....
Prendine 2 .
Una per te ed una per gli amici

Ciao Speedy

si anche io preferisco quella che avete postato voi

poi c'e' anche questa
https://www.youtube.com/watch?v=tNgQcNAcW74

Tutte ottime!

Tutte volgari imitazioni dell'originale...la nostra motoretta azzurra:lol::lol:

Io invece darei maggiore attenzione alla prima, quella di Berrt postata da Che: è una trasformazione che si può fare, quasi in casa (a patto di avere un amico che prepara telai e sa saldare bene), partendo magari da una vecchia 1150 scassata o incidentata, fatto salvo il retrotreno e il motore, e arrivando ad una simil-HP2 con poca spesa.
La spesa la faccio io:
motore elettronica e trasmissione di 1150: 1500-2000 euro se in ottime condizioni (l'ha trovata un amico per farci una scrambler)
Forcella e ruota anteriore: 800-1000 euro
Serbatoio di R: 500-600 euro
Sella e parti di HP2: max 1000 euro.
Lavoro telaio ant e post: 2000 euro circa

Totale: con 6500 euro uno si ritrova una bella endurona bicilindrica ancora attuale e soprattutto offroad-capable

Per quel che riguarda Kohlenwerk io apprezzo molto il lavoro di questo preparatore, meno la sua politica sul prezzo: inutile fare una moto da 60-80k euro quando non ne venderai manco una!
Per la cronaca al momento sembra che ce ne sia solo una: la sua!
E poi il video... ma cosa gli costava dare un paio di centoni a qualche bravo pilota e fare un video serio anzichè un pirla che va come un bradipo in una pista enduro-cross???

Kohlen werk, nn discuto la moto (anche se il prezzo...) ma il video...diamine almeno le basi, i controluce nn si possono sopportare, le immagini mosse xchè corrono a piedi???dilettanti.
Se lo devi fare X pubblicità fallo bene se no lascia perdere.


Spedito con piccione viaggiatore ;)

:):):):)
Massacrato .....video pieno di difetti e pilotone fermo....
Caxzo pensavo scherzasse wappo quando parlava di 55k euro
Questo e' fuori come un balcone ma dai c'e da ridere ....
Appoggio in pieno l idea di Gianluca...:D

Sì ma poi la moto potrebbe girare su strada con il telaio modificato?

Penso proprio di no
almeno che omologata in tedeschia ....li omologano tutto:mad:

se io modifico il telaio ma mantengo il numero di matricola posso avere problemi solo per le ruote, o per lo meno per l'anteriore da 21, se si opta per la 17 dietro.
Girano già tante moto modificate in questo senso e non hanno ruote omologate ;)

Stiamo ancora aspettando, nel Paese dove i produttori di parti speciali e preparatori di moto producono il fatturato globale + alto in Europa, una legge che introduca un organismo simile al TüV e controlli l'omolagazione che al momento rimane circoscritta a pezzi unici/prototipi

Strano perche' potrebbero farci dei bei soldi qui da noi ...
Non me ne intendo di dinamiche legate alla sicurezza o a quale implicazioni ci potrebbero essere facendo una modifica come questa , ma 200 eu per avere l'omologazione del cerchio da 18 per la mia li spenderei...
Pensate il giro di vendita cerchi' e gomme che potrebbe partire...
se si potesse allargare anche al gs ?
e'una fesseria ?
Puo' darsi

Dici che in caso di incidente, ipotizzando di avere solo il telaio modificato, non si incorrerebbe in grossi casini?