ho dimenticato come si quida una moto
 

p nrremessa ho quidato per tutto l inverno il gs lc comprato nel 2015. l oltra moto un katana 1100 l ho tenuta ferma. ieri dopo aver ricaricato la batteria e controllo generale l ho messa in moto e sono uscito per un giro.ho subito avuto delle grosse difficoltà di quida,nella posizione nella sensibilità nel sentire la strada e nel capire e riconoscere una moto che io ho quidato per 32 anni con delle enormi soddisfazioni. ho riflettuto molto su questo fatto che mi è capitato. non penso di essermi dimenticato di quidare una moto ma penso che il gs sia la causa di tutto ciò.non so se le mie sensazioni sono condivise da altri e non voglio nemmeno pensare che il gs sia antieducativo ,nel senso che dopo si dimentica come si quidano altre moto.

Probabilmente il GS ti ha fatto capire che la Katana è ormai un "cancello" e come tale va considerato e guidato.

Ciao Giovanni....è capitato pure a me ..appena presa la Gs ad Lc!appena vendo anche una seconda moto una volta risalito sopra mi sembrava di nn averla mai guidata.....strana sensazione(eppure la Hayabusa l'avevo da 6 anni)...Cmq..dopo qualche uscita e qualche altrrnata questa sensazione è sparita..tant'è vero che ora posso passare dall'una all'altra senza notare niente..

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Giovanni55 è capitato anche a me di avere 2 moto contemporaneamente e la honda ho dovuto venderla: non era più divertente del GS!!!!!! Cest la vie!!!!

Come mai scrivi guida con la q?


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Ognuno guida come vuole.

cmq il titolo del 3ad è risolutivo.
cioè il GS non è una moto nel senso ortodosso del termine.
e di conseguenza...

E' tutta colpa di quel magico avantreno che ha il GS, c'é un amico che mi ha sempre disprezzato il BMW, il boxer poi non riusciva proprio a mandarlo giu.
Una volta sono riuscito a convincerlo a provarla, ancora non riesce a digerire le due teste ma sta guidando un GS....

bah, il GS è una ottima moto da turismo, fatta per essere guidata da tutti, anche dai neofiti della moto, questo è il motivo del suo successo, poi personalmente preferisco moto VERE, 4 cilindri belli tosti, divertenti da guidare, con telaio e forcelle dove la tua capacita di guida ne viene esaltata o castigata, tutte le volte che ho provato una GS dopo un po' ho pensato: tutto qui? ma solamente perche' abituato ai cavalli veri.

Io penso che sia un po' e un po'...
Non credo che sia scendere dal GS e salire su un'altra (lo faccio da sempre con le moto diverse che ho), ma scendere da un GS con telelever e gomme nuove e salire su una moto con gli stessi (più o meno) cavalli che però ha una forcellina da 35 con un antidive inesistente e con sotto una 3,5 pollici davanti e una 4,5 pollici dietro magari allo stato fossile...


Romano
Roma

d'accordo con sosero, aggiungo, sali su un multistrada...

La bella katana, ti può dare ancora qualche soddisfazione su qualche tratto veloce autostradale dove i mezzi manubri e la posizione sdraiata hanno ancora senso (codice permettendo), per il resto il gs ha più cavalli più coppia a giri più bassi più handling e più freno. non è che nos sai più andare in moto è che vai meglio col gs e più veloce.

quotone, la mia honda 900 f2 bol d'or è esattamente cosi'.

moto diverse sensazioni diverse. di moto ne ho qualcuna, se uso il gs la rsv mi sembra gnucca e pesante, se uso la smcr il gs mi sembra un elefante. ma se uso in pista la rsv non ha rivali sulle altre, se uso l'smcr a castelletto o sui nostri passi, non ha rivale, se uso il gs per il turismo appenninico non ha rivali. ci vorrebbe una moto per ogni occasione, quasi come un vestito. :)

grazie delle vostre sensazioni che avete condiviso con me. sospero 2 e peppone hanno fatto 2 interventi che hanno toccato il problema altri un pò meno tipo i cancelli, è chiaro che una moto di 34 anni sia un cancello rispetto alle moto odierne ma e un cancello veloce dove non ci sono aiuti di nessun genere ma bisogna essere bravi.il mio intervento era un pò provocatorio. in uscite domenicali ci siamo scambiati le moto con amici che guidano benissimo il gs dopo pochi km. si sono fermati e mi hanno ridato il katana . sicuramente il gs è una moto per tutti il suo successo è sicuramente questo ma guidare una moto è un altra cosa. posso dire questo perchè anche io ho speso 20.000 euro per comprare questa splendida moto.

Figuriamoci se non si concludeva con il fatto che il gs lo sanno portare tutti...



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pensa, a me è successo il contrario, dopo 10k di gs adv lc sono andato all'elefante con la DR600 (mousse + route tassellate quasi finite) e sono tornato alla vita :-)

hai qualche problema con la lettera "g" ?

Di sicuro la Katana è una bellissima moto, ma non puoi paragonare una moto di 30 anni fa con una attuale, sarebbe come paragonare la guida di una 500 nuova con quella di una 500 vecchia. Mi piacerebbe pensare che sia il GS che fa la differenza con le altre moto, ma mi sa che conta di più l'evoluzione in generale...

Ho provato mercoledì il Multistrada 1200s....
Porca miseria ho provato la stessa sensazione....piega si, ma si fa molta più fatica, mi sembrava davvero di non saper più fare le curve.
Maledetto Gs....se solo gli togliessero un 10-15 kg buoni e mettessero na ventina di cv in più.....

Per me lo scarto generazionale è troppo, vale anche con le auto, ne parlavo con un'amico qualche giorno fa, ho una BMW 320, quindi un'auto sportiva copn tutte le reffinatezze elettroniche attuali, ABS, antipattinamento e varie, in garage avevo una vecchia Renaut Clio 1.4 meccanicamente praticamente nuova, piccola, ma divertentissima, con cui al tempo facevo cose incredibili, la ho dovuta rispolverare per una settimana e la ho ripresa in un giorno di pioggia, ho frenato in prossimità di un semaforo su una statale, ormai abituato con l'abs, senza fare troppo caso al fondo stradale, si sono bloccate le ruote e l'auto ha iniziato a pattinare, per fortuna avanti era fermop al semaforo uno sveglio, che si è reso conto della situazione ed immediatamente è andato avanto spostandosi, altrimenti lo avrei preso in pieno, una moto di tanti anni fa è divertente ma richiede mille attenzioni in più, telaio, sospensioni, elettronica fanno veramente tantissima differenza e perdonano molti errori. Uso per girare in città uno scooter della piaggio, un beverly 250, che non ha nulla, ovviamente non è una moto, ma devo prestare moplta attenzione a tante cose, almeno però mi rispolvero tutte le regole per guidare senza alcun aiuto, come facevo con la mia vechia Honda Varadero, il fatto di saper gestire una moto cosi per me è importante, l'elettronica aiuta moltissimo, ma ...... se capita che non funziona o va il tilt?

la frase giusta: nel senso che dopo si dimentica come si quidano LE moto....:lol:

vista la piaga altamente tecnica che ha preso questo thread , si trasloca sul WW

se guidi qualsiasi moto di parecchi anni fa ti accorgi di che cancelli sono diventati.
poi ovviamente quoto le solite frasi fatte del tipo "il gs lo portano tutti" e "piove, governo ladro"

Personalmente trovo la mia tènèrè del 1987 molto più guidabile degli altri cancheni che ho...compreso una drz del 2007 che non ho in firma...(a parte i freni,ovviamente).

beh luciopx, mi ero dimenticato di menzionare le moto VERE che non rientrano nella categoria, le più gettonate:

- tenerè
- africa twin
- dominator