BMW r 1200 gs lc 2016 rimane accelerato
 

Ciao a tutti:
Qualcuno di Voi ha la moto che ogni tanto rimane accelerata?
Nella mia capita che in marcia, quando cambio , il motore rimane per un attimo accelerato;ho sentito dire che è in corso un richiamo relativo a questa particolare anomalia.
Cambio normale non servo assistito elett.

Ramon Torras

Boh...........????

Al momento (sgratt sgratt) mai verificato

Ciao no mai capitato.
L'ultima azione di richiamo prevista dovrebbe interessare solo i modelli di moto con il cambio elettroassistito però l'upgrade delle centraline lo fanno obbligatoriamente a tutti.

Per curiosità mia ti chiedo una cosa, il livello dell'olio a moto dritta come lo vedi dalla finestrella sotto al cilindro di dx ?

mai sentito prima di questo problema

Mai sentito...prova dirlo al conce che sei in piena garanzia...;) !!

Si il livello olio a dx nell'apposito oblo,oggi mi hanno fatto un aggiornamento alla centralina in conc. ma continua a rimanere un poco accelerato, ogni tanto mentre cambio a salire dalla 4 alla 5 e alla 6.
Solo una frazione di secondo ma lo fa'!!!! Bah speriamo smetta e che non lo faccia quando sei a bocca aperta.
Alla prox: Ramon Torras

Lo faceva anche la mia (ADV 2016)...credo che sia un automatismo che serve ad agevolare il cambio marcia, in alcune situazioni di impasse...in pratica è come che tu dessi una leggera sgassata...solo che lo fa lui in automatico!

Mia, ADV 2015 non rimane accelerata.

E una sensazione oppure è una cosa misurabile?

Non è una sensazione...semplicemente senti che quando la moto "scalina" un pò nel cambio marcia (di solito a salire), la centralina (a frizione tirata) impartisce una accelerata automatica, che agevola l'operazione ;)

Ciao a Tutti:m'avete tranquillizzato un po'(non tanto).
Comunque sapere che qualcun'altro ha riscontrato lo stesso problema,anzi lo descrive come un'imput della centralina che facilita l'entrata della marcia ci potrebbe stare.
Cordialmente Ramon Torras

a me è successo la scorsa settimana e mi sono pure cagato in mano

in superstrada ai 140/150 kmh faccio per mollare il gas e lei continua ad accellerare

una bruttissima sensazione, appena ho preso in mano la frizione è scesa immediatamente giù di giri e non l'ha più fatto, quasi che avesse il cruise a salire , boh

gs std my2014

Giassai cosa devi fare :lol:

A me è successo di essere arrivato in curva con il gas non completamente chiuso anche se la manopola sembrava a fondo corsa, e anche lì è stata uua brutta sensazione....
Per quanto riguarda il richiamo relativo al cambio, lo hanno fatto anche alla mia 2013, e il cambio è migliorato, ma non ho notato variazioni di giri strane.

sulla mia, che non ha il cambio elettroassistito, avevo la sensazione che la manopola del gas scorresse male, quindi ho spruzzato un pò di lubrificante nelle zone di scorrimento. Da quel momento ha cominciato a funzionare come se in un comando tradizionale ci sia il cavetto troppo tirato, basta "pensare" di muovere il gas e quella già accelera, ed è fastidioso quando in curva peli il gas....

Allora il, "PROBLEMA "C'è e molto grave,bisogna trovare il modo di risolverlo.
Il mio conc. mi ha detto che nella mia moto non è previsto nessun richiamo di sorta!!!!!!!
Voi cosa ne dite?
Penso dfi interpellare direttamente BMW 0 chiedere l'intervento dell'Ispettore:
Ciao :Ramon Torras

Anche a me è successo. In effetti sembra che di non levare gas al cambio marcia. La mia ha il cambio elettro assistito


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Ciao.....ho notato che tirando a fondo la leva della frizione, si sente un click di un micro switch, mi sbaglio ?.....e se non dovessi sbagliarmi, qualcuno saprebbe dirmi a cosa serve ?
grazie

Ciao, potrebbe essere che il ritorno della manopola del gas non sia perfetto: prova, a motore spento, ad aprire un po' il gas e lasciarlo di colpo: devi sentire un lieve "tac" del fondocorsa.
Dico questo perchè poco tempo fa, cambiando la gomma alle manopole, ho sradicato la manopola destra con tutto il potenziometro del gas, e ho visto come è fatta dentro (:(((.
Prima di rimontarla correttamente ho faticato non poco per fargli avere il suo giusto ritorno.

Ciao tirando la leva della frizione si sentono due click, il primo (appena si tira la frizione) è quello relativo alla frizione/cambiata il secondo (frizione quasi tutta tirata) è quello che permette il cambio delle mappature motore (Rain Road Dyna Enduro Enduro Pro) e l'accensione della moto con la marcia inserita.

In effetti anche la mia si sta comportando nello stesso modo, quando cambio dalla 4°-5° e 5°-6°, solo con motore ben caldo, rimane leggermente accelerata, piccolo dettaglio questo problema si manifesta solo se cambio sotto i 4000 giri
ho il cambio normale ed una Lc base del 2015:(:(

A me è successo appena presa, praticamente in rilascio gas per esempio prima di entrare in curva mi rimane a volte un pelo accellerata e la sensazione non è bellissima, ho chiesto spiegazioni al conce e mi ha detto che in modalità dynamic per non fare sentire troppo il freno motore il gas non chiude del tutto, bella cazzata dico io, mentre la stessa sensazione nel cambio marcia è che la centralina fa fare una sorta di doppietta per agevolare la cambiata, cosa anche questa da me non gradita, mi sa che BMW con queste accellerate assistite non l'ha molto azzeccata!

Frankoz, in effetti mi hai fatto notare una cosa, che questa anomalia mi si è manifestata da quando sono passato dalla modalità Road a Dynamic:read2:

Confermo che anche le mia di tanto in tanto passando dalla 4° marcia in poi rimane per pochissimo accelerata. Non credo si tratti di un problema relativo alla manopola, la sensazione è che sia un input proveniente da una centralina.

Il bello sarebbe sapere se la cosa è voluta, oppure è un baco del programma.

Ammettendo che sia voluta, non capisco a cosa serva..... forse ad aiutare la cambiata se si è un po' giù di giri motore ??? Bah ....