Dentino del cambio nell'olio...devo preoccuparmi tanto?
 

Ciao a tutti,premetto che ho cercato 3d simili ma non ho trovato nulla.Ho fatto fare un mega tagliando alla rt1100 del 97 con 75000km dal mio meccanico di fiducia...scaricando l'olio del cambio mi ha detto che sul tappo magnetico ha trovato un piccolo dentino di qualche ingranaggio...la moto grattava un pò in terza(come tante,ho letto).Avete avuto esperienze simili? Devo preoccuparmi tanto secondo voi?Ciao e grazie...

Valá. . I tedeschi mettono sempre pezzi in più nelle loro moto.. son fatti così. . :D

Nella mia quando ho sostituito l'olio del cambio ho trovato solo un pò di limatura sul tappo.......

Io sono dell'idea che finchè va non si apre....

se è un dentino da latte nono preoccuparti più avanti crescono i definitivi :lol:

Tendenzialmente concordo con pippo68, però un dentino non è limatura.
Certo, se come dice panz era da latte, allora nulla di preoccupante.:lol:
Presta molta attenzione a rumori anomali, monitorizza con attenzione la moto e tra non molto prova a fare di nuovo un cambio olio.
Se il tuo cambi sta andando in pezzi dovresti trovare altri residui e a quel punto è meglio intervenire.

Grazie ragazzi.La terrò controllata.Il cambio non fischia o sibila,tira qualche grattata sempre in terza...certo che se le devo mettere la dentiera a 20 anni...è messa peggio di me:mad::mad::mad:

Piccolo quanto? Io non sarei così "rimandatario". È vero che finchè va non si apre ma bisogna vedere cosa si trova POI quando si apre perchè non va più.

Lo so che non devo quotare integralmente, ma ahahahaha :lol::lol::lol:

dentro il cambio in realtà ingranaggi con i "dentini" non ce ne sono, son tutti piuttosto grandi. di solito i dentini rotti sono quelli dei sincronizzatori, che nei cambi motociclistici non ci sono.

posta una foto che vediamo se si capisce da dove arriva...

http://www.brunos.us/IM000735.jpg

Nella mia hanno trovato una pentola a pressione !!

strano, una pentola a pressione in una caffettiera....:lol:

è COMBO
Tipo il Bimby

eh ciao...l'ha buttato...zk...niente foto.

Se è del 1997, quegli esemplari avevano avuto noie (al cambio).

Per cui quoto chi ti consiglia di non fare nulla, ma di stare all'erta. La terza non deve grattare.

Aggiungo: gli ingranaggi singoli non si cambiano. BMW (mortacci sua) vende solo gli alberini completi a un prezzo da paura. Per cui si deve andare di cambio usato (di tutti i modelli R 5 marce più recenti). A meno di non trovare una ditta (con gli attributi) che li riesce a revisionare ;)

...la tengo così intanto e vedo come evolve la situazione...magari tra un migliaio di km ricambio l'olio per vedere se trovo ancora pezzi.....zk....l'ho presa a novembre...

Se avesse un dente della terza rotto dovresti accorgertene mentre vai......il fatto che gratti non è buono, la mia non lo fa, ma non ho idea da cosa possa dipendere....

i denti degli ingranaggi sono sempre in presa, non possono grattare e se manca un pezzettino di dente non è detto che durante la marcia si senta... quelli che grattano al massimo sono gli innesti scorrevoli tra gruppi di ingranaggi

....se si rompe pippo la smembro...così hai risolto il problema delle manopole riscaldate...zio kan...

L'unica cosa certa è che grattava...adesso presterò più attenzione dal momento che so per certo di avere un problema...giovedì vado a prenderla.

Prurito del cambio, ecco cos'è.... vorrei vedere che si gratta...

:lol::lol::lol::lol:...dino g...bellissima...

però l'unico che si gratta sono io zk :mad::mad::mad:

adesso capisco il luogo comune che bmw è moto da dentisti.

è na metafora.

Opziono con leggero anticipo manopole + interruttore......rotfl......

il meccanico dice di averlo buttato, ma sicuramente ha messo il tuo dentino sul davanzale, ed adesso si gode alla faccia tua i soldi portati dalla fatina

http://us.123rf.com/450wm/auremar/au...-il-denaro.jpg

...hahahahahah....devo chiedergli la percentuale...