sedile touratech unico
 

Ciao a tutti,
qualche mese fa in modo del tutto casuale mi sono imbattuto in un gs 1100 abbastanza in ordine. Mi è venuto il ghiribizzo e l'ho adottato: con poca spesa l'ho portato a casa.
Poi poco alla volta ho fatto tutta la manutenzione e i controlli del caso (niente di che, eravamo nell'ordinario).

Volevo chiedere una consulenza a chi è ben più esperto di me di questi modelli (mai posseduto BMW prima... ma devo dire che, anche se subito magari incute timore... è notevole!).

Ci ho fatto qualche km (pochi, ma tra poco rimedio!) e subito ho notato che la posizione di guida è particolare.
Mi spiego.
Il manubrio è bello largo, leggermente ruotato indietro, dà buon controllo.
Ho provato entrambe le regolazioni dei sedili e andando mi pare quasi meglio la posizione alta, che distende un po' di più le ginocchia.
Ho notato che l'imbottitura del sedile è così così... diciamo che ho posato il popò su cose migliori.

Vi chiedevo un parere anche nell'ottica di fare un po' di km.
Mi è caduto l'occhio sulla sella unica di touratech... eeee... :arrow:

Sono alto 1,83. Può aver senso metterci la sella unica in versione alta (che mi pare sia 3 cm in più)?
Oppure, considerando che è nuova e imbottita in modo più 'tosto' recupero ugualmente qualcosa con la misura standard?
Ma poi... Non è che alzando un po' il baricentro col peso e toccando in modo meno saldo (in basso si appoggia pianta e tallone) rischio di trovarmi a mal partito?
E infine... In questo senso può aver senso alzare anche il manubrio con i riser?
In altre occasioni l'ho fatto e la posizione più alta mi piaceva. Però sono gusti personali. In ogni caso il costo dei riser è sostenibile e si mettono e si tolgono...

Mi scuso per gli sproloqui...
Voi, da più esperti di me del mezzo... che ne dite?

Io l'ho avuta e l'ho venduta subito dopo averla provata, è altissima (e io sono 188cm) e dura, stai proprio appollaiato sopra la moto e viene meno la sensazione di controllo e l'essere "dentro" la moto
Piuttosto, valuta di abbassare le pedane, io ho montato quelle della 1150R con una modifica e ora sto stra comodo

Infatti è il mio timore: starci troppo appollaiato sopra!
Mi aspetto una sella più 'sostenuta' (che per me non è male, soprattutto viaggiandoci), che però cedendo meno all'atto pratico fa stare ancora più su...

Quindi altezza standard sarebbe ok?... adesso do un'occhiata alle pedane ribassate...

io valuterei la possibilità di modificare l'imbottitura sulla sella originale a tuo piacimento. è una solzione poca spesa e tanta resa

Ci ho pensato in realtà...

Però vi confesso che la :arrow: mi è anche un po' venuta perché la sella doppia non mi entra troppo in testa... sicuramente ha il suo perché e la sua funzionalità... ma io da antica frequentazione ho sempre negli occhi le enduro anche stradali con la sella in un pezzo unico...

Potrebbe allora fare al tuo caso la sella della adv, anche se per montarla sulla tua moto devi sostituire il portapacchi e la chiusura.
Trovi indicazioni in questo thread.

Ti ringrazio... Ma non credo che sia la soluzione adatta.
Con la Touratech risolvo più rapidamente e senza modifiche.

Ho abbastanza capito che l'altezza più papabile sembra essere la standard.
Come sostegno è tosta al punto da essere proprio dura come una pietra?

La mia lo era ma non so se fosse std