a proposito di cavalli e cavalloni...
 

una 50 gp di 40 anni fa con 15 cv faceva i 200
una 125 con circa 40 faceva i 240
la guzzi V8 del 1955 con 80 cv faceva i 275 !!!!

Nonfanno piú i tachimetri di una volta


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diciamo che ai tempi non si ponevano più di tanto il problema di fermarsi in poco spazio :lol:



per stare sui comuni terresti
Aspes Yuma 125 fine '70,

19cv 140 km/h ....

teneva la strada e frenava pure....

se pensi che una moto di serie odierna con 80 cv fa 100 km in meno della guzzi del 55....

No c'erano i tutor ed i velox :lol::lol::lol:

se riesci a fregare l'aria il gioco è fatto.
http://www.mortonsarchive.com/v/tp/2...ll-Lomas-1.jpg

La Kawasaki ha fatto i 375 se non sbaglio.
Una volta erano "futuristi" avevano il culto della velocità.
Ora guardano piu ai freni.

si ma come minimo ha 4 cilindri in meno...mmm...80 CV? bè, diciamo pure 6 :lol::lol::lol:

Certo che ai piloti il fegato non mancava ... quello in foto ad esempio, sembra guidare il carrello della spesa :rolleyes: :lol:

E' tutto un problema di aerodinamica, la guzzi 8cilindri aveva una carenatura specifica per fare velocità pura ...
oggi le moto carenate sono turistiche, quindi grosse, le sportive sono microbi e quindi il pilota sporge ovunque ...
ma soprattutto il 99% delle moto sono gs e naked , quindi carene mancanti o non pensate per la velocità pura....:(

ed è anche problema di coppia,inutile quella di motori da corsa su mezzi da strada.