Ossido testata motore
 

Ciao a tutti, nello smontare la mia s1000rr del 2012 ho notato che tutta la testata (coperchio punterie) è ossidata. Penso che la testata sia in magnesio ed è ricoperta da questa patina farinosa bianca. La moto non ha neanche 2000km ed è sempre stata tenuta in garage. Qualcuno sa indicarmi se è mai stato fatto un richiamo per questo problema? Grazie.
http://imgur.com/E04mHUa
http://imgur.com/QFGqUiw

http://i.imgur.com/E04mHUa.jpg

http://i.imgur.com/QFGqUiw.jpg

Riesci a mettere delle foto?

Il coperchio è in alluminio in una fusione non al livello delle Honda. Non ti preoccupare. E' solo ossido. Basta pulirlo con la paglietta per pulire le pentole.

Stò provando a mettere le foto ma non riesco perchè mi chiede l'url, comunque il problema è che rimane difficile da pulire senza smontare tutto l'abbondante contorno.....purtroppo oltre ad essere brutto da vedere, mi è stato detto da un meccanico generico che a lungo andare potrebbe continuare l'ossidazione e fare danni maggiori...

non sarà in alluminio ?

il magnesio si ossida molto più lentamente in presenza di umidità.

e comunque non si tratta solo di pulire. dovrai carteggiare e riverniciare se non vuoi che prosegua, come giustamente ti hanno già detto.

.

aaaa, perfetto, mi era stato detto che probabilmente era magnesio ma io non essendo un tecnico ho ripetuto...mi ha appena risposto l'officina autorizzata che non ha mai avuto una segnalazione del genere.....mahhh

ora si vedono

una cosa è certa, alluminio o magnesio che sia.....

o è stato verniciato col culo o sono stati usati prodotti molto aggressivi per lavare la moto.

:(

L'officina del concessionario è stata molto rapida e esaustiva nella risposta: il difetto sembra essere più che altro estetico ma il rischio è che se ha preso una scottata potrebbe fare un po’ di porosità ed a lungo andare avere dei trafilaggi. La soluzione migliore sarebbe quella di sostituire il coperchio per evitare eventuali danni futuri. Il costo del componente è di 149.69 € iva inclusa.
...ora ci penso...

per me ti han detto una cazzata per fotterti 150 euro. più la manodopera ovviamente.

Se la moto è stata lavata, potrebbe anche essere del detergente colato sopra e non sciacquato perfettamente. L'alluminio è possibile che resti 'macchiato'.

Bravo Cit. Tecnici furbacchioni e incompetenti. Il difetto è solo estetico e non ci saranno mai problemi di rotture o trafilaggi. Se proprio uno si vuole complicare la vita, smonta il coperchio delle punterie e fa fare la pallinatura con microsfere di vetro. La verniciatura non la consiglio perchè peggiora anche se di poco il raffreddamento e ogni volta che stringi le viti, rischi che si sfogli in modo antiestetico.

...che oltretutto da preventivo diventano 350 con guarnizioni e manodopera...appperooo, penso proprio che al momento
opterò per altre soluzioni.

Potresti aspettare e farlo cambiare al momento in cui fai il controllo punterie

Per riuscire a vedere la testata basta smontare le carene laterali o si riesce in altro modo? Sono curioso di vedere lo stato della mia...

si, è sufficientre rimuovere le fiancatine laterali, anche se si vedono solo le estremita del coperchio puoi fartene un idea. poi con una torcia riesci a guardare anche più internamente.

Al momento, su consiglio di un meccanico ho pulito nel limite del possibile utilizzando del wd40, ora l'aspetto è decisamente migliore. al momento del controllo gioco valvole provvederò a verificare il tutto.