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Un anno e mezzo insieme. Più gioie che dolori
La nuova Gs acquistata per il mio compleanno (di cui è meglio non dire l’età), nel lontano febbraio 2014, mi è stata consegnata la prima settimana di marzo 2014.
Provenendo da un modello del 2008 non vi dico la gioia che ho provato appena sono salito e l’ho accesa. Il sound gradevolmente potente, vigoroso, energico. La seduta sempre perfetta tutto al suo posto e facilmente raggiungibile. Il fanale al led che promette un’illuminazione sempre più pregevole per vedere e farsi vedere. Il motore che del vecchio, conserva solo il concetto ma che spinge sempre, conservando però la consueta fluidità. Insomma un prodotto totalmente rivisitato ma che è un’evoluzione e non rivoluzione. Questo a me è piaciuto e ritengo che BMW abbia lavorato oltre che sul mezzo sulla conservazione di una clientela devota. Sviolinata? Forse sì. Penso comunque sia giusto dire anche cosa non mi è piaciuto. Premessa: Talvolta ci concentriamo così tanto sul progetto che vogliamo realizzare che trascuriamo i particolari. Anzi cosa peggiore, li conosciamo, e invece di risolverli cerchiamo di coprire i difetti con la bontà del prodotto nel suo complesso. Si dice: “il diavolo sta nei dettagli” e quando però questi sono il modo con cui t’interfacci con l’oggetto, essi diventano evidenti e fastidiosi. Per me le cose che non sono piaciute sono state principalmente tre:
Per i due primi punti ho risolto cambiando gomme e cupolino. Il terzo è una piccola spina che m’infastidisce. Come dicevo prima sono i particolari che fanno grande un prodotto. La moto? Per me ne viene fuori vincente a prescindere. I problemi che ho trovato sono infatti prodotti di terze parti. Probabilmente l’ufficio acquisti della BMW dovrebbe prestare più attenzione al famoso “customer satisfaction”. I clienti siamo noi non loro. Buon Natale a tutti. |
... non parlarmi del Nav 5 che mi infastidisce... e mi rovino il Natale.
A me fa incavolare che si perdano veramente su delle cosa da 4 soldi. Concordo sulla scarsa qualità delle plastiche in generale... anche la zona interno cosce è già abbastanza logorata... come il cupolino, le manopole e qualche altro dettaglio. Ma si può non saper fare le guarnizioni della vaschette liquidi? Freno anteriore che perde... preso posteriore che entra acqua... frizione che trafila... ma che cavolo. Chiaramente sono piccolezze... ma che alla lunga infastidiscono. E, speriamo, che almeno sulla 2014 non mi si crepi il cupolino e non vadano KO i blocchetti elettrici come mi è successo sulla 2013. |
Ciao a tutti,
Ma nessuno ha mai guardato sotto il becco????? azzarola 0,50€ di colore faceva schifo spenderli in BMW!!!! Ciao a tutti e Auguri LucMoc |
E allora eliminane una, tanto il concetto l'abbiamo capito.
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Su tre cose che ha citato ardesia, solo il cupolino è progettato/costruito da BMW. Pneumatici e navigatore sono prodotti di terze parti, disponibili anche per marchi diversi.....
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... bhe... vero, ma se fai pagare di più il Nav 5 perché é un accessorio UFFICIALE Bmw, la colpa é della stessa casa che non seleziona partner all'altezza del marchio e, sopratutto, del costo.
... e lo stesso le gomme, dove da qualche parte avevo letto che é stata la stessa Bmw a dare direttive specifiche affinché Michelin facesse un pneumatico adatto al nuovo GS. |
Ecco fatto, scusa ..Lucky59... non sapevo che si potesse cancellare altrimenti lo avrei fatto prima...
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Per stavolta passi, la prossima faccio la spia al Manag e allora son cassi amari.....:lol::lol:
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Oddio che inquietudine! Siamo osservati!:lol::lol:
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