mercato novembre
 

http://www.moto.it/news/mercato-a-no...e-top-100.html


oh....il gs è sempre lassuuuuuuuuuuuuuu...

non pervenute tante colleghe e presunte rivali S1000XR compresa:(

XR e RS sono uscite a primavera inoltrata, e le prime prove della moto sono state possibili solo da metà giugno in poi. Aspetterei la pro primavera per capire il loro vero andamento.

La tristezza sono le SS, numeri penosi di tutte, ormai per la pista la gente compra usato da 4 soldi e lo spreme, mentre rinuncia alla moto da bar/sparo.

Pena la KTM come avversaria del GS, tra 1190 e 1290 fanno 550 pezzi.......

Secondo me se propongono la GS con motore a carbone, forche in legno stagionato e spremiagrumi in regalo fanno sempre gli stessi numeri.

Un dato però fa riflettere
http://extramoto.it/news/i-motocicli...ttro-cilindri/


www.extramoto.it, il blog per chi ama le moto, lo sport e la natura.

Gran lavoro di Yama con il progetto MT comunque, hanno investito, sono stati creativi senza paure (cioè non fermandosi all'utilitaria tipo Honda NC) e la cosa ha pagato, tra 07-09 e Tracer sono già varie migliaia di pezzi nel 2015 e, credo, arriveranno altre declinazioni.

Da squattrinato possessore di moto trovo impressionante tali numeri di vendite di un solo modello.
Arriveranno a 6000 gs alla fine dell'anno?

a me impressiona che i modelli più venduti sono veramente cari...........
a parte la tracer , pazzesco.

vero che la bmw con la sua politica di vendita molto aggressiva, valutazioni usato alte, finanziamenti ecc aiuta, ma sono sempre moto da 16.000 euro in sù........ ducati poi come prezzi è folle eppure i numeri li fa.

.....oltre ad impressionare le vendite di GS, normale e adv, sia per la quantità che per i prezzi in ballo, c'è lo scooter Sh che fa i numeri.....mi chiedo Piaggio come sarebbe se si levassero quelli dati alle poste?!

...#6

....Straquoto.....!!! ;)

Buon successo anche per lo scrambler Ducati, pensavo fosse moto di nicchia...

e ancora perdono tempo ad aumentare la tassa di proprietà ?!?


Ma che fanno, dormono ?

Il mercato sembra diviso nettamente in 2 quelli che possono e quelli che non possono.

Anzi diviso in 3 perchè tra quelli che possono si devono contare anche quelli che fanno le rate :confused:

Questa dicotomia del mercato rispetta l'economia reale, chi può, chi non può e chi non può ma può grazie alle finanziarie.

chissà che fatica portare l'ADV sulla ghiaia per fare la foto ad effetto:lol:

http://www.samagroupe.com/images/pro...rove_rt530.jpg

E' più partico e l'affitto costa di meno rasù ;) http://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.M3...0&pid=3.1&rm=2 :?::toothy2:

Magari la gente prima di comprarsi un 4 cilindri da 160 cavalli, due domande se le fa.
Il GS, pur potente, è vista da molti come una bicicletta(ona) e un motore che non spaventa.

IMHO.

Minchia quante Scrambler. Non pensavo.

#Kadosh: ho un giovane amico con moglie e figlio che si è portato la sua Kawa 600 in salotto e non sto scherzando,anzi per dirla giusta è in corridoio appena entri.
Ci va solo in pista e adesso sta mettendo in piedi la mula,un'altra Kawa 600 con manubrio alto e senza carene,sempre per la pista. Ci va più gente di quanto credessi e nessuno va più per strada,parliamo di trentenni.

Il GS invece per me sarebbe la moto ideale per come la uso,come lo era il ST,ma non mi piace più,mi ha....come dire....affettato un pò la bresaola.
Io vado controcorrente ed ho voglia di un quattro cilindri,vabbè,non sono italiano,sono terrone!:lol:

Avessi lo spazio...
Però ho metà moto in camera da letto.

Io ho due rampe di scale ma uno dei due garage lo vedo dalla finestra!!:eek:

Non sono molto d'accordo. Non possiamo giudicare il mercato delle SS guardando un mese autunnale.
Invece, da inizio anno, Panigale, R1 e S1000RR hanno fatto buoni numeri. Piuttosto, sono le 600 sportive a patire.

Commovente il numero di vespa px venduti...è dal 1978 che è in commercio e fa ancora 1005 pezzi all'anno.

ne ha visti di concorrenti giovani ed aitanti percularla per poi finire nel dimenticatoio...

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di fatto anche a münchen i gs si vendono a gogo anche ora !

Paolo ti stai sbagliando, io sto giudicando il mercato annuale moto, il dato sotto quello mensile, ed il numero di Panigale vendute è 230 circa....che in 1 anno è ridicolo, anzi, penoso.
La seconda SS che vende è il CBR1000, la BMW non l'ho neanche letta.
Ripeto, le SS sono in crollo verticale.

Che Ducati faccia numeri quest'anno lo deve solo alla Scrambler, 'sto catrame thailandese vende per nomea, perché il rapporto qualità/prezzo è da folli, eppure il nome del brand abbinato ad un prezzo basso rispetto a qualsiasi altra Ducati venduta permette a tanti di averla.

BMW fattura più di 100 Milioni di EUR all'anno con un solo modello, questo da più di 5 anni di fila, è devastante.
La MTS, che dovrebbe contrastarla nel mercato, assieme a KTM, Triumph e via dicendo, stanno perdendo sempre più quote di mercato invece di guadagnarle, nel settore enduro stradali.

Nel mio salottino, la base di un tavolo di cristallo è un motore a valvole radiali. La moto a casa non riesco a metterla, se ce l'ho la devo usare, come faccio con tutte le mie moto.

in queste due settimane il conce ha venduto 4 adv nuovi e 1 tb !

Vabbè, tra 60.000.000 di persone, 117 che di moto non ci capiscono una fava ci saranno pure ..

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La qualità di una moto la valutano in base dal numero di unità vendute solo quelli che in moto non ci sanno andare