un kappa con qualche accicco
 

Buon giorno a tutti,
Ieri sono stato a provare un kr 1200 del 2007.
In quei tre minuti in rettilineo di paese sono emerse alcune cose strane:
Appena aprivo il gas la moto tendeva a sedersi un po (il proprietario
ha detto che è stato per viadell esa su normal)
Mi sono buttato in qualche buca di troppo ed ho sentito un rumore proveniente
dalla sospensione anteriore (cosa sara)
Appena l ho messa in moto, per ben due volte, ho avvertito per un istante ,
Rumore di ferraglia proveniente dal.motore, che poi svanita
un secondo dopo.
inoltre, a moto ferma e a quadro acceso, quando il proprietario
giocava con l esa per farmi vedere se funzionava, si accnedva un triangolo
con un punto esclamativo che cambiava colore, verde, giallo e rosso.
la sua richiesta e 4300 euro con borse Bmw e esa, no abs
E tutti tagliandi e richiami in Bmw.
voi cosa ne pensate, la prendereste.....a me dell abs non importa anzi, un problema in meno!

Se non ti convince c'è poco che discutere :(
Prova altri k in vendita è confrontali.

bhe la moto mi piace, poi a quel prezzo...
volevo solo sapere:
- se quello strano rumore in fase di accensione è normale, poi svanisce e la moto suona bella rotonda
- se il probkema del rumore che arriva dalla anteriore puo essere dovuto agli snodi
- perche la moto si siede (non molto)...ho dato un paio di manate sul gas per vedere se era un vero problema o solo una mia impressione
- se i trinagolo col punto esclamativo sul display che cambiava colore era una cosa normale.

Finchè l'olio non ha messo in funzione il tendicatena, la catena sbatacchia...

Definito "normale", non certo piacevole.

Fu corretto successivamente con un polmoncino che ti sconsiglio di montare a meno di cambiare tutto il cinematismo della distribuzione (vedi firma)

PERFETTO, FIN QUI CI SIAMO!.
Per quanto riguarda invece in discorso rumore sull'anteriore, quando prendo un fosso...il discorso delle spie di diverso colore (verde giallo e rosso) quando si smanetta vicino all'esa e il"sedersi in fase di accellerazione?

probabilmente gli snodi del duolever hanno gioco.

se si siede tanto l'ammo è spompo.........

sui triangoli non mi ricordo

orientativamente il costo per la revisione del mono e degli snodi a quanto ammonterebbe?

250/300 euro suppergiù

Ciao,sono sceso in garage per vedere le spie che si accendono sul quadro girando la chiave a motore spento. Triangolo giallo di attenzione fisso,spia della folle(verde),spia dell'abs rossa lampeggiante...come colori dovremmo esserci.Poi non so che differenza ci sia tra la versione con abs e senza.La mia è un modello 2005. Ti posso dire,rumore di catena all'accensione,da considerarsi normale,culo che si siede in settaggio normal...non è normale e tieni conto che io sono 120kg,rumorosità all'anteriore...non normale...tutto sommato penso che a quel prezzo e in questo periodo puoi trovare di meglio,quella moto ha dei problemi che ti faranno spendere altri soldi.

Purtroppo il danno è fatto, l ho presa.
oggi con il venditore c'era un suo amico di comitiva
E precisamente il meccanico del concessionario BMW di zona.
dopo una sua analisi statica e dinamica del mezzo ha detto che risulta tutto nella norma e che è solo una mia in pressione.
Fatto sta che un mio conoscente ne ha una identica e se provando la
Non dovessi avvertire le stesse sensazioni che avverto sulla mia, andrò a far casino
prima dal venditore e poi dal meccanico BMW.
alla fine chiusa la trattativa con 4300 euro passaggio di proprietà incluso

Ora cerca di godertela. Tanti hanno superato i centomila km senza problemi.

Allora benvenuto nei frontemarciO...goditi la moto.Unico consiglio,investi qualche euro in un terminale sportivo...sto motore ha un suono fantastico.

Grazie Pac😆