Help per faretti Hella micro DE
 

Ciao a tutti

Anni e anni e anni fa acquistai due faretti Hella Micro DE da un forumista, il quale mi consegnò anche il certificato di omologazione che, naturalmente, è andato perso.

C'è qualche altro proprietario di questi faretti che potrebbe mandarmi una scansione del certificato?

Il modello è 1NL 008 090.

Grazie!

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A che ti serve?
Basta che il faretto riporti la dicitura CEseguita da un numero e sei in regola,chi ha i faretti optional BMW non ha nessun certificato.Lamps.

Da presentare alla motorizzazione svizzera per l'immatricolazione. Loro lo vogliono proprio, della dicitura non se ne fanno niente :(

devo aver conservato le scatole dei faretti Hella micro DE ma non garantisco domani guardo se trovo ben volentieri

se qualcun'altro te la fornisce meglio altrimenti spero di aver tenuto io qualcosa

Domani provo a dare un'occhiata in garage.
Spero di non averlo buttato.

Ma non puoi fare l' immatricolazione senza e poi li monti successivamente?

In Svizzera è meglio essere precisi.

Inviato via tOpatalk

Non so perché ma suona minaccioso

Ha perfettamente ragione, ma se dovessi fare lo stesso per un Gs attuale mica ho l' omologazione di barre paramotore, frecce e faretti supplementari a led, ecc ecc.
Chiederlo alla casa madre?

Joe !!

eccomi :)

ho la scatola
ho un libricino di istruzioni di montaggio che è in 8 lingue ma in realtà è una paginetta
credo che all'interno non ci fosse altro altrimenti ci sarebbe :)

in sostanza non ho capito cosa intendi per certificato di omologazione

Grazie guidopiano!

Valechiaru: fatto, ma non hanno ancora risposto.

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Guidopiano : quando mi arriva te lo mando.

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ahahah spettacolare QdE

uno cerca aiuto ... e va a finire che è lui che aiuta altri :D

Sempre così :D

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Anch'io come guidopiano ho solo un librettino con le istruzioni di montaggio.
Mi spiace.

Grazie comunque!

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Così, a naso
Poiché l'impianto di illuminazione è fra quelli previsti dall'art. 78 CdS, per cui ogni modifica deve essere approvata (semplificazione della dizione esatta), i faretti dovrebbero essere di tipo omologato (quindi con tanto di certificato), e anche provvisti di certificazione che attesti essere adatti per lo specifico modello di moto
Come per gli scarichi, ad esempio

Le moto che prevedono i faretti fra gli accessori optional originali, invece, sono già omologate per l'installazione dei faretti, purché originali
Se si vogliono montare faretti differenti, si ricade nel caso precedente

Almeno, a fil di logica

Analoga previsione c'è nel CdS svizzero.

Inviato via tOpatalk

Se vai a leggere il libretto di una moto (esempio il Gs) non sono riportati assolutamente gli accessori, ma solo gli ingombri delle eventuali valigie.
Se uno delle fdo ti ferma come fa a sapere che quelli sono provvisti dalla casa madre?
È la solita cavolata all' italiana, tant' è che se viene riportata la dicitura CE sul singolo pezzo, mica puoi controllare se effettivamente andrebbe bene per quel modello (per esempio le frecce a led son uguali sia sullo standard che sull' adv (omologazioni diverse per le 2 moto.

P.s. Le frecce universali basta riportino la dicitura della comunità europea e del paese che l' ha omologata (CE più numero) ma non è previsto di sapere su quale modello devono andare, proprio perché universali.

No, aspetta
Non andiamo a tirar fuori la balla spaziale del libretto, per favore...

Il libretto è un sunto dei sunti di come deve essere fatta la moto, forse non dice neanche quante ruote ha
La fiche di omologazione di una moto è quella che fa fede, ed è un librone alto così, dove la moto è descritta in ogni minuto particolare

Tomo assai impegnativo da mettersi in tasca, per cui è nato il libretto

Se si fosse liberi di cambiare tutto ciò che non è riportato a libretto, sarebbe un'anarchia totale

Negli USA c'è l'anarchia totale,e mi risulta si viva meglio che in Burundi dove le leggi sono molto restrittive:lol:
http://imageshack.com/a/img633/3568/yGTw2e.jpg

Si ma mettiamo caso io metta gli specchietti della lc sulla mia ad aria.. Secondo loro che dovrei fare?
Nulla, riportano l' omologazione, anche se erano destinati ad un altro modello, quindi nel caso della Svizzera come fanno loro a risalire a ciò?
Nel caso di Joe qual' è la strada da prendere? Il mio consiglio era quello di presentarsi senza nel caso non ritrovasse l' omologazione, poi li reinstalla successivamente, proprio perché non sarebbero comunque riportati sul libretto (non ne ho mai visto uno ma se fosse uguale o simile a quelli nostri..)

Fra art. 72 e 78 del CdS, l'elenco dei particolari "sensibili", che non possono essere cambiati è lunghetto
E' più che probabile, se non certo, che uno specchietto della 1200 LC funzioni perfettamente anche se lo si installa su un modello meno recente, come è altrettanto probabile che nessuno faccia storie

Però, da un punto di vista strettamente legale, uno specchietto aftermarket oppure nato per altra moto deve essere sottoposto a collaudo, per verificare che assolva perfettamente ai requisiti che di certo erano soddisfatti dal pezzo originale, mentre adesso non si può sapere
Ovvero deve essere approvato da chi ha un'autorità riconosciuta per farlo

Salvo che il produttore si sia preoccupato di fare lui la trafila, e allora fornisce la documentazione appropriata, per cui non serve alcuna visita e collaudo, basta poter esibire le certificazioni
Come ho detto prima, è il caso degli scarichi, che sono particolari piuttosto "presi di mira" dalle FdO, e sappiamo tutti il perché

Comunque, se una pattuglia ha dei dubbi, e non potendo verificare con certezza a bordo strada, può benissimo rimandare ad una revisione straordinaria

390 euro e ritiro del libretto presso una motorizzazione civile mi sembra un po troppo, anche perché l' articolo da te riportato si riferisce a modifiche tecniche e/o strutturali (gomme diverse, telaio segato, moto decatalizzata ecc, scarico spostato dalla sua ubicazione primaria ecc).
Quindi potrebbero fare storie anche per i faretti e i tubolari paramotore presenti su un adv? Sul libretto non è riportato niente, quindi se trovo uno che si è svegliato male non mi darebbe nemmeno il tempo di uscire dalla concessionaria?
Altra domanda: se un pezzo viene venduto come "universale" cosa dovrei fare? Io ho sempre saputo (visto con i miei occhi) che deve essere presente la dicitura CE, nient' altro.
Temo ci stiamo dilungando in una faccenda troppo incasinato già di suo.
Esempio: anni fa mi fermarono con il Cbr e mi fecero 80 euro di verbale per gli specchietti non omologati (più che giusto); delle frecce controllarono la dicitura CE e basta.
Tornando al discorso faretti Hella, riportano un' omologazione punzonata sopra presumo, ma non penso esista una certificazione che attesti che quel faretto sia omologato per quella moto specifica; è omologato e basta.

Torno a dire: dimentichiamo il libretto, che non ha alcuna importanza, non è quello il riferimento
I tubolari paramotore non sono soggetti a nulla, non c'entrano col telaio, né con i freni, né con la potenza del motore, ne niente
Sono un'aggiunta ininfluente
Casomai è la posizione dei faretti che potrebbe essere sbagliata... non si possono mettere in qualsiasi posizione

Comunque, posso essere d'accordo che una multa di 390 € per certe sciocchezze è esagerata, ma è anche vero che c'è gente che non si pone limiti, neanche di semplice buonsenso