Domanda stupida sui dischi e due foto per levriero...
 

Ho tirato fuori l'HP dopo quasi due mesi che non la toccavo e me l'ero dimenticata in garage, per dare una botta di vita alla batteria e cambiare la viteria del porta targa e aggiungere il frenafiletti... ahem... cough cough... così finisco di perdermele per strada.

:lol:

Domandona, ho notato ora che i dischi dei freni sono leggermente maculati.

http://www.jnkmail.com/private/qde/frenihp.jpg

Nulla di cui preoccuparsi no? Solo postumi di una leggera scaldata?


Ora un paio di foto per far sentire male levrieronero.
Mi ero dimenticato di lavarla prima di rimetterla in garage e avvoltolarla nel telo... e ora ci stanno crescendo sopra le cozze.

:lol:

http://www.jnkmail.com/private/qde/cozze.jpg
http://www.jnkmail.com/private/qde/cozze2.jpg

Potresti essere denunciato per maltrattamenti di HP2s !!:lol: :lol:

oltre al maltrattamento di HP2s gli farei pure il sequestro:director:,

forse potresti utilizzare il WD-40?

Ammè sembrano segni di pioggia.

In alternativa pisciata di cane.


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e me li vuoi chiamare segni?
sembra nuova, zk

Segni.
Le caccole sul serba sono (erano) calabroni e api della campagna del Lincolnshire :lol:

Anyway, per i dischi... penso sia solo paranoia mia.

Guarda che ho una piccolina a casa... se mi viene un infarto poi ti tocca cantarle le ninna nanna per telefono... :lol:

I dischi penso abbiano preso una scaldata ma non credo ne pregiudichi l'efficienza. Su una "moto da corsa" sono belli così... ecco... se proprio proprio posso dare un consiglio... non provare a renderli puliti con il CRC 5-56... :lol:

hahahaha – no no, che siano "macchiati", visto che funzionano lo stesso, mi interessa poco.

A me piacciono le moto ben tenute, ma qui siamo a livelli di patologie psichiatriche

ROTFL.
Ovviamente si.

A parte gli scherzi , disco di grande diametro e molto sottili quando si scaldano diventano più fragili ��.
Attento quegli aloni sono indice di alte temperature e possono aver modificato la struttura di certe zone del disco , creando delle tensioni interne che " potrebbero " portare a rotture improvvise se in futuro ti attacchi ai freni anteriori con scaldate improvvise.
Non è la prima volta che succede.
Prevenire è meglio di curare .... Cambia dischi .
Anzi cambia moto.

Ciao Speedy

ROTFL :lol:

Già dato qualche anno fa con il GS :evil4:

Lavata, impomatata (mortacci quanto è brutto il cupolino MRA) e unta per l'inverno con il caro ACF.

http://www.jnkmail.com/private/qde/hpgarage.jpg

Nelle prossime settimane, se non la uso, mi tocca levare la batteria e portarmela a casa per rimetterla quando de-salano le strade.

Devo pure smontare tutto per raggiungere il filtro dell'aria.
Altra domanda stupida: le HP hanno direttamente il filtro K&N no?

A me il cupolino piace.
Non so dirti che filtro monti ma conoscendo bmw difficilmente ha un filtro che non sia il solito.
Auguri per lo smontaggio batteria, giusto quella mezz'ora a togliere cablaggi, staffe, comandi valvola, etc... miiiii più scomoda non potevano farla.... 🤓


Inviato con Tapatalk

Si, la batteria l'ho già sostituita l'anno scorso.

LA VEDI DA FUORI... dopo anni di 1150/1100, pensi "aaah, finalmente una batteria che levo in 3 secondi".
Col cazzo. :evil4:

PS, no, pare che il filtro sia un BMC o K&N lavabile.
http://forums.pelicanparts.com/bmw-r...-question.html

http://forums.pelicanparts.com/uploa...1284303416.jpg

Ora che ricordo, Palma me lo aveva detto mentre facevo il tagliando dei 50mila del GS da lui lo scorso Settembre.
Cercando 13717718331 escono quelli lavabili.

Quando apro tutto scoprirò.