Borse touring su K
 

Ho visto che la nuova F800R può montare sia le "nostre" borse Sport che (con i medesimi attacchi) la nuove borse Touring, più capienti.

http://www.bmw-motorrad.de/_common/i...52x290px_5.jpg

Qualcuno sa se è possibile montare le Touring anche sulla K, senza cambiare attacchi?
Mi chiedo in particolare se sia un problema il fatto che sulla nostre lo scarico sia dalla parte opposta..

Mi sa che il problema dello scarico esiste, visto che le borse Sport del K non sono uguali a quelle della F.

Se no non sarebbero nemmeno brutte...

Le sue da chiuse sono più belle e impicciano meno

Mah... del bello mi interesso poco: borse laterali ed estetica sono comunque due concetti poco conciliabili, di conseguenza se fossero davvero capienti senza ingombrare troppo come le Sport coi soffietti aperti non sarebbe una brutta cosa.

Ma poi in fondo io come mototurista ho praticamente appeso le motovaligie al chiodo... :-o

Sul tema del chiodo, come ti capisco.... io l'ho presa proprio senza valigie, ormai i giri sono corti, a volte anche troppo, il turismo non si fa più, vuoi per le strade, il tempo i soldi ecc. mi scende la lacrima:crybaby:

La differenza sul k sta nella svasatura dello scarico sulla borsa di destra...io avevo la 800st e le sue borse erano praticamente invertite come sede per il terminale. Quindi dubito seriamente che possa o essere compatibili.

inviato dal mio Samsung S6

Infatti... Ma mi domando se, come succede per le Sport, anche per le Touring siano previste versioni per scarico a dx o sx.
Probabilmente all'Eicma verrà presentata la R1200S, vedrò lì se su quella sarà possibile il montaggio delle Touring (a meno che abbiano mantenuto lo scarico centrale.....)

A me piuttosto è passata inesorabilmente la voglia. Succede. :-o

Il brutto è accorgersene definitivamente solo dopo aver comprato la seconda K. Moto che nell'uso quotidiano non mi piace neanche più, visto che ultimamente uso quasi sempre la vecchia ma leggera Ducati SS da duemila euri... :mad:

Anche qui mi trovi, dal k1200s sono passato al Tiger, pensavo mi sarebbero mancati tutti gli orpelli elettrici, ecc. invece no! moto leggera, poco impegnativa costa la metà, ci affronto le buche di Roma senza grandi problemi e nel caso la domenica ci faccio pure l'uscitina fuori ai Castelli, punto. Le priorità cambiano e come dici tu anche le voglie

Mi mette di buon umore leggervi....:lol:

ot. iannozzi: facciamo una cena dei romani per natale. nei giri del sud

Si può fare.... tanto il chirurgo mi ha detto "al massimo una birretta al mese e dieta leggera" miseria la vecchiaia..!:mad:

E' esattamente il ragionamento che ho fatto io quando la 916 ha cessato di vivere dopo 87000km, ma al contempo la f800st mi stava stretta...viaggiando tutti i giorni in autostrada per 50 km al giorno...La vivibilita' della 916 era limitata ed il tiro della f800 pure...
Le necessita' cambiano. La sportiva oramai non ha piu' senso per me, ma la guida mi e' rimasta e la K e' l'unica che concilia tutto cio. Tiro sostanzioso da bicilindrico ed allungo da 4...comodita' e la giusta capacita' di carico...e poi sfiora il 20 al litro..

inviato dal mio Samsung S6