gs 800 100000 km
 

Dopo 4 anni il mio gs ha raggiunto i 100000 km senza grossi problemi. .ecco ciò che ho fatto fino ad ora
14 cambi olio e filtri
15000Km cuscinetti posteriori
18000. Guarnizione coperchio valvole
28000. Cuscinetti anteriori
36000. Trasmissione
50000. Pompa acqua farò anteriore e cerchio anteriore
75000. Cuscinetto di sterzo
85000. Filtro benzina radiatore
91000. Pompa benzina parastrappi
93000. Statore

Ora dovrei cambiare faro anteriore frizione trasmissione regolazione gioco valvole allineamento corpi farfallati e catena di distribuzione

Ho ricevuto una buona offerta da un commerciante sto valutando di darla via..non credo di riacquistare visto il prezzo del nuovo e il trattamento che ho ricevuto in bmw quando ho reclamato per i vari problemi. .non ho però idea con che moto sostituirla..sto pensando ad un ktm 990 visto che l ho avuto prima del gs e mi sono trovato molto bene ma che ho venduto causa dei consumi da elicottero..ma visto che anche un transalp potrei valutarla come seconda moto..e ancora tutto da decidere. ..

La nuova AT direi...

Inviato dal trabiccolo

Be, non è che ne hai avute poche mi sembra..
Io non ho mai fatto più di 50.000 Km con la moto, ma non ho mai cambiato ne cuscinetti delle ruote ne pompe dell'acqua ne fari..
Per il resto ovviamente non saprei se son cose normali..
Direi che se la GS 800 è la tua moto ideale, è un bel casino: non ha rivali nella sua eccletticità.
Non è regalata, e l'unica "concorrente" è in effetti la nuova Africa Twin, che è più pesante e più cara..
Ciao!

ma che uso? visti tutti i cuscinetti saltati e il cerchio immagino anche off

Penso di si anche io eh..

Si anche usi fuoristrada. .però i cuscinetti che ho cambiato ora hanno 85000 km. .quindi è la qualità originale che fa pena..e in garanzia non li cambiano

Beh, considerando che in 27.000 km la mia non ha mai visto uno sterrato, direi che sono proprio i cuscinetti di m..!
Ma questo è ormai arcinoto!
Ad ora (quasi 35.000) sono a quota cuscinetti posteriori e faro flambè.
Relativamente alla sostituta... Data la versatilità del modello, potresti rimanere in casa F800, ma secondo me "mangiare ancora la stessa minestra" non è più come "la prima volta".
Dato che fai qualche off, concordo con te con la Ktm 990 oppure la nuova Africa Twin, budget e altre variabili permettendo! ;)
Sandro

Il mio posteriore era partito a 4300 km...

Inviato dal mio NX508J utilizzando Tapatalk

Quello che rompe è il faro, che costa un botto e già di suo fa anche poca luce..
Comunque se è vero che a Eicma esce un restiling e fanno qualche modifica..
Speriamo.
Ciao!

Ora aspetto il preventivo del meccanici per rimetterla a nuovo e poi valuto

ma non ho capito bene , hai già cambiato due volte il faro ?
ma per il noto problema di bruciatura parabola o per altro ? :confused:
io sono comunque nelle tue stesse condizioni di decidere cosa fare e con cosa sostiuirla , anche se la mia ha "solo" 75 mila km :lol:

Esattamente. ..2 fari carbonizzati. ..la qualità bmw si paga!

AZZ :rolleyes:

allora io posso ritenermi fortunato che ne ho carbonizzato uno solo,
per ora... :mad:

Anno delle moto con i fari alla fiamma?

Grossi no, ma tanti si....

Immatricolata fine 2010 io l ho acquistata a fine 2011

Direi che ti è andata di lusso, le due cose odiose che non hanno motivo di esistere sono i cuscinetti ruota ed il faro.

I primi se di qualità sufficiente dovrebbero essere praticamente eterni, fortunatamente si sostituiscono al primo cambio gomme con SKF Explorer con una cifra irrisoria.....

Il secondo problema è purtroppo ben + costoso....

Il resto è normale usura......

p.s.: i cerchi sono una cacca..... ma se si utilizza la moto da Roma in su senza fare off possono andare..... Io li ho cambiati per motivi geografici.....

Chiacchierando quà e là, sento sempre più motociclisti concordi sul fatto
che la qualità bmw è oramai un mito lontano...lo stesso vale per le auto.

scusate eh... fatemi il nome di una moto esente da difetti.... se non si vogliono aver problemi basta comprarla nuova, e cambiarla a 30mila km

aaah si ....come se le bmw nuove fossero sempre esenti da problemi .....:(

:lol::lol::lol:

Quanto ho letto sopra mi disorienta.
Ma questi difetti, specie quelli riguardanti i cuscinetti e le parabole dei fanali, sono stati risolti, nelle produzioni degli ultimi anni?

Nemmeno in questo caso, Vespasiano si sarebbe salvato.
prima dei 30.000 ha dovuto sostituire i cuscinetti sia della ruota anteriore che di quella posteriore. :shock::shock::shock:

Non saprei se sono stati risolti. ..

di serie adesso vengono montati cuscinetti skf. per le parabole parrebbe d no.

beh ti è andata bene
io sto a 8 mila Km e ho gia cambiato una pompa benzina ,un paraolio,ho forato la ruota di dietro e cio un bel casino di bulloni spianati perche la qualità bmw in queste cose E' PESSIMA
fortuna c'era la garanzia.....