La mia K100
 

Buonasera sera signori,

dopo aver stressato più di qualcuno di voi (Mike in primis) eccomi con la descrizione del lavoro sulla mia moto.

Innanzitutto la missione è iniziata recuperando la moto: un k dell'86 in buone condizioni. Con il venditore sono riuscito ad accordarmi per un buon prezzo a patto che gli restituissi le carene originali (tanto meglio no?).

I lavori sono poi iniziati con il mio uomo di OFFICINA STREET BULL (cercate pure su facebook o instagram) prendendo come ispirazioni varie moto:
K100 by shaka garage
K100 di mike
Qualche r per il discorso cromatico

Partiamo con la moto in originale

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Abbiamo iniziato subito a spogliarla per capire se tutto fosse ok


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Prendendo ispirazioni da Mike sono stati poi eseguiti i lavori sulla parte posteriore del telaio creando anche una "U" al fine di alzare l'ammortizzadore. In questo modo si voleva dare un aspetto più slanciato alla moto
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Dettaglio dell'ammprtizzatore e anche del porta targa, messo lí per evidenziare ancora di più lo spazio libero sotto la sella

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Iniziati i lavori sulla sella

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Sei partito alla grande! La U l'hai alzata parecchio a occhio più della mia, sicuramente darà un bel effetto finale ;) si vede che hai trovato un bravo preparatore. A giudicare dalle foto la U è stata fatta in due metà, ottima idea non ci avevo pensato e sono diventato matto per fare la mia... Ti chiedo io un favore adesso... Quando hai un attimo potresti postare una foto dell'attacco portatarga? Questo inverno devo rifarlo... si era crepato... Troppo lungo... Buon lavoro 👍

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Ecco qui Mike i dettagli della U e del porta targa
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Ecco la moto dopo l'aggiunta dei gruppi ottici posteriori
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Ed ecco in fine la moto allo stato attuale, lo scarico è appoggiato per vedere come sta, di sicuro sarà lí anche a lavori ultimati... Magari con diversa inclinazione!
E' in questo dettaglio che è stata ripresa la Shaka ovvero nel lasciare il cechione (dalla parte opposta) completamente libero...sempre ad enfatizzare quanto la moto voglia essere slanciata.

C'è anche il nuovo manubrio... Se qualcuno lo sta per chiedere: SI, è dorato... Volutamente dorato!
Ho visto che molte delle moto attualmente in produzione montano forcelle dello stesso colore e mi piaceva... Io però volevo dare un'aria cattiva (per questo tutto l'anteriore sarà nero) mantenendo però qualche particolare di colore diverso.

(scusate...non ho resistito... Per quello sono su in moto)
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Wow lo scarico a destra :cool: è la prima che vedo così! Non è che lo stai facendo doppio (destra e sinistra tipo vecchi ducati monster)? Sarebbe stato il mio sogno ma troppo laborioso da fare...
Ho notato che hai fatto un rialzo per l'ammortizzatore, sarà almeno 2cm, attento che poi in cavalletto laterale resta troppo sdraiata, io l'ho alzata meno di 1cm perché ho il nuovo ammortizzatore che ha una regolazione in lunghezza ma ho dovuto alzare tutto il gruppo cavalletto con degli spessori da 2cm e in più ho messo una piccola zeppa sull'appoggio del cavalletto perché la moto resti più dritta possibile, visto il problema della fumata bianca che affligge soprattutto i k prima serie, dopo una sosta in cavalletto laterale(non sempre, ma soprattutto quando c'è qualcuno che ti guarda :mad: ) ... Se riesci tieni il centrale...
Grazie per la foto del portatarga, drvo cercare di farlo così anch'io, ma ho i gruppi ottici integrati e devo far passare i fili, quindi devo usare per forza un tubo più grosso... Vedrò...

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assoultamente no mike, lo scarico deve stare SOLO a destra proprio per il motive detto prima, voglio che il cerchio si veda perfettamente.

Il centrale lo tengo, effettivamente hai ragione per il discorso del cavalletto laterale però so che il mio boss ha già calcolato tutto, ti aggiornerò anche su questo.

Il problema è ora la parte anteriore diciamo la zona sotto il manubrio: è la parte che fisionomicamente mi piace meno della moto (troppa distanza tra ruota e radiatore...si crea una voragine) volevo dunque creare qualcosa che riempisse (prenderò spunto dalle placche create da Shaka per la sua k100).

L'idea era quella di fare qualcosa di asimmetrico...da una parte appunto mettere una placca a copertura della tromba per l'aria dall'altra mettere un faretto (stile gs) attaccato al paramotore.

Cosa ne pensi/ate?

Anch'io volevo che la ruota posteriore si vedesse più possibile, per quello ho fatto lo scarico alto, anche per differenziarmi dagli altri, il monobraccio è troppo bello da vedere :cool:
Il tuo terminale è aftermarket tipo leovince o te lo sei fatto fare su misura? So che in zona a Padova c'è la virex che costruisce scarichi a doc, li avevo contattati ma dovevo portare da loro la moto e il prezzo poi non si sa quanto sarebbe lievitato, quindi mi sono arrangiato da solo... Sono curioso di vedere come hai fatto il raccordo 4 in 1 per lo scarico... Certo che il tuo boss che te la sta preparando è proprio in gamba! È un appassionato hobbista o lo fa di professione?

A gusto mio il faretto non lo metterei,ma due bande laterali tipo shaka si, infatti questo inverno voglio fare qualche modifica anch'io tra qui le bande laterali serbatoio/radiatore... I miei lavori cominciati in ottobre sono finiti il 25 aprile, non ne potevo più avevo troppa voglia di finire e ho tralasciato qualche particolare...

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Alloooora,

l'officina si chiama STREET BULL (cerca pure su facebook o instagram) hanno vinto parecchi premi riferiti proprio alla prepazione di moto (di tutti i tipi).

Lo scarico è aftermarket.....non omologato D: l'idea era quella di staccare e saldare sul nuovo scarico i riferimenti di quello precedente.
Appena ho qualche foto del 4 in 1 te la giro, per quanto riguarda invece il faretto vedremo, nel senso che mi piaceva l'idea di fare qualcosa di non simmetrico, mi piace questa filosofia di moto (intrapresa anche dalla stessa bmw con la S 1000 RR).

Credo però deciderò in corso d'opera. Sicuramente a destra metterò la piastra a coprire la trombetta di aspirazione aria.

Ecco Mike il lavoro sullo scarico: 4 in 2 e poi 2 in 1. Allo stato attuale deve ancora essere ultimato però almeno vedi come procede il lavoro.

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Ottimo lavoro 👍una volta finito sicuramente i collettori verranno lucidati è farà un gran bel effetto ;)

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Domanda... Qualcuno saprebbe dirmi il modello delle gomme montate dal k100 Shaka? Hanno i tasselli disposti in un modo molto particolare (con tagli obliqui)
Posto l'immagine:
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Quei pneumatici hanno colpito subito anche me quando ho visto l'inserzione e gentilmente gli ho mandato un messaggio chiedendo semplicemente modello e misura e lui altrettanto gentilmente non mi ha mai risposto....
Comunque al tempo ho fatto una ricerca e secondo me sembrano uguali a queste sono le metzeller karoo 3 ma non ho certezza ... Ti dico già che c'è solo per il posteriore fuori misura 140/80

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Delle tue invece c'è la misura a libretto?

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No ho 140/80 post e 110/80 ant...

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Quindi si va tranquillamente con 80? Non crea problemi nel montaggio?

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Più che 80 bisogna guardare la larghezza 140, io avevo visto sulle faq del forum che ci stava il 140 ma non tutte, questa ci sta
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Colore nero ruvido (stile Harley) sulla parte del motore

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Molto bella


Complimenti

Grazie mille lukone.

Conto di aggiorarvi più frequentemente nei giorni che verranno, siamo in dirittura d'arrivo.

Dettaglio scarico, 4 in 2 e 2 in 1 con curva.


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