ondeggiamenti
 

come ho scritto qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=43

a circa 200 :-o ieri per la prima volta su un autostrada (ovviamente tedesca :cool:) la moto ha cominciato a ondeggiare di brutto, me la sono fatta quasi sotto.
considerando che eravamo due moto e al mio amico con la Multi non è successo escluderei il fondo stradale.

è successo a qualcun altro?

io ho le battlax, quasi 1500km quindi nuove, il bauletto givi Trekker outback, ero in dynamic sia di mappa che di esa,
vorrei capire se è la moto, se le gomme, o il bauletto, cavolo non mi è piaciuto affatto :mad:

Azzarola......... ne ho già sentito parlare ma non ricordo dove

Prova senza bauletto poi facci sapere

già, devo fare la prova, ormai il prossimo WE

OT
è comunque tutte queste vibrazioni di cui parlano tutti a me dopo i primi diciamo 800 km sono quasi sparite, quelle che restano francamente per me sono normali, alla fine tutte le moto un pochino vibrano, che sarà mai.
prima lo ammetto, a 5krpm non vedevo dallo specchietto ,
adesso a 5krpm nulla, tra i 6 e i 7mila un pochino, ma kissene

E' una nuova caratteristica delle moto moderne...ktm insegna e bmw impara!

Ai 200 all'ora con il bauletto magari da 60 lt?

K2t: pare sia così

Con le valige originali, con cui magari fanno qualche test, raccomandano di non superare i 180. Con il bauletto originale che è davvero piccolo non so, ma io non andrei oltre i 160. Della givi ho il trekker da 62 l, quello in plastica, che è davvero grosso, ma su questa non l'ho ancora montato, devo decidere perché crea troppa resistenza all'aria. L'outback l'ho visto ed è molto bello, ma ai 200 con quella scatola dietro al culo non ci andrei mai.

Le barche a vela non vanno a 200,...anche col k e borse non mi fido di andare oltre i 180, e poi oltre 220 o hai abbigliamento adeguato o rischi di prendere il volo.

Mha la mia 1100rt a 200 con il givi Maxim da 52 litri va dritta come un fuso....
Direi che il bauletto aiuta l'ondeggiamento, ma il vero problema lo ricercherei altrove.

senza bauletto e borse laterali originali bmw top speed 253 km/h, con bauletto e borse sono arrivato a circa 230km/h (ma non tiravo mi ci sono trovato senza accorgermene :) ) venerdì avevo solo bauletto gomme non alla frutta all'amaro da verbale in pratica 220 km/h da quello che ho notato. Mai un ondeggiamento, secondo me e quella cassa panca che tieni ti fa resistenza, cioè ti fa un vortice tra la tua skiena e la stessa alleggerendoti l'avantreno, poi telaio aerodinamica e peso e ripartito diversamente dal gs.

La rt è un'altra moto ha una sezione frontale da autocarro. Il mio givi dentro ha un adesivo che dice velocità max 120. Magari un po conservativo ma oltre 150 non andrei

Io oggi 220 in autostrada senza problemi

bauletto non originale, magari largo e la posizione del parabrezza fanno molto,senza baule e con il vetro basso la moto è un binario,con il baule non ti so dire la mia non lo monta,ho la borsa da sella e con quella la moto non si muove

Anche io tengo il parabrezza basso. Per la cronaca sono 1.87

per la cronaca, ho il TREkker piccolo, quello da 42 NON quello da 58, entra un modulare, guanti blocca disco e straccio, fine.

sul GSA niente da dire , l'Alu se non erro è da 32, quindi normale che non abbia mai dato problemi anche oltre 200, ma sulla RT avevo quello grande credo da oltre 50, lo stesso mai un problema

comunque è molto probabile che fosse il bauletto, sono moto molto diverse, la XR è quasi una sportiva, non resta che provare, e proverò, poi aggiorno il post

rimane il fatto che con un 42 litri , ammesso che sia quello, un ondeggiamento del genere mi lascia perplesso

@Pac, dai che la XR ti piace, se proprio vuoi cambiare il 1190 facci un pensierino,
per me il 1190 era l'alternativa e se Milani non mi avesse proposto 3000 in meno di quanto mi ha dato BMW per il GSA l'avrei presa subito

per me è il tuo bauletto troppo grande e squadrato, il maxia ad esempio è più armonioso nel senso più aerodinamico. Poi calcola che a certe velocità crei dei vortici tra la tua schiena e il bauletto, fai pure conto che tra portapacchi e seduta pilota c'è un certo dislivello il vortice lo crei di più, il gsa l'rt hanno frontali più imponenti c'è meno dislivello tra seduta pilota e portapacchi.

io 10 anni fa andavo col ninja zx10r in maglietta corta, pantaloncini corti e sandali a 299 indicati :toimonst: mai preso il volo :lol::lol::lol::blob:

Bravo...complimenti.

Mi si è gelato il sangue!
Ho venduto la tracer per disperazione dopo 4 mesi proprio per gli ondeggiamenti che però si presentavano già a 150 km/h!!!
E comunque per fortuna attualmente non ho MAI avuto problemi del genere con la xr!!

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motonin: veramente a 150?????? baulettato o no? gomme originali?

yama che ha fatto?

Siamo un po OT ma.....

Mi è venuto lo schifo anche di parlarne!
Ho venduto la moto per disperazione, dopo aver speso soldi per sospensioni e SVARIATE altre prove.
Yamaha in una delle mail di risposta alle mie/nostre (qualcuna inviata insieme ad altri utenti del forum mt09) ha sempre risposto che è tutto normale, la moto è nata per il misto stretto ed è quindi normale che alle alte velocità (già dai 140 km/h) si presenti il "problema".
Per chi non lo sapesse faccio presente che la mt 09 ha un motore 3 cilindri da 116cv che raggiunge facilmente i 160 km/h in terza.......se questa è un moto sicura!!!
Ho perso solo tempo dal concessionario e soldi per le modifiche!

Preciso che: gli ondeggiamenti si presentano con il solo pilota e senza bagagli o altro, con il passeggero tali ondeggiamenti svaniscono, la naked non ne soffre e...............vi giuro che ho provato di tutto (gomme, sospensioni, paramani, carene laterali, cupolino, pesetti manubrio ecc ecc ecc) nottate in garage e sabati in concessionario senza una soluzione.
On line purtroppo c'è chi (a mio parere) si vergogna di dire che una moto non va bene solo perchè ha fatto i sacrifici per comprarla, si convince del fatto che la moto va bene e si abitua a guidarla da codice (che per carità non fa mai male ma non è per me) tale comportamento fa si che la yamaha prenda sotto gamba il problema e non si impegna a risolverlo.
Io nel mio piccolo farò presente la cosa a chiunque mi chieda pareri sulla tracer, il tutto posso documentarlo con video, raccomandate e fatture di accessori acquistati.

CHIUSO OT

in virtù del mio potere ( :lol:) l' OT te l'ho chiesto io e ti ringrazio della risposta .

questi ondeggiamenti cominciano a rompere parecchio. pure la Xr, anche se va detto che si parla di velocità sui 200 con bauletto. se zebù fa la prova senza e va dritta, direi che ci si può anche stare.

anche se.............. moto tipo la bistrattata versys, che tutti schifano, non sa minimamente cosa voglia dire ondeggiare in velocità, bauletto, borse, cupolo alto , nulla la perturba. e non è che sia un legno nel misto, anzi.

stanno tirando troppo la corda forse con quote troppo tirate, alla fine la coperta è corta, se tiri da una parte, scopri dall'altra.

comunque ho sentito, non so se sia vero, che anche la nuova multi con bauletto mica va troppo dritta......

mah! Io non parlo mai per moto non possedute, posso dirti che la mia smt 990 in oltre 30000 km non ha mai avuto problemi, ci ho girato in tutti i modi e sempre a velocità non proprio da codice.....in estate giravo con 150 lt di carico + borsa serbatoio e passeggero.......mai avuto un problema.

Che moto che era! :D

ahahahahah!!!!!!!!!

cmq il multi non lo fa...

ma neanche il GS...