Shell Advantec 5w-40 gtl
 

...E' quello che ora bmw mette nello moto (come da fonti internet della shell)..specifiche api sn (bardhal e motul sm) e le solite jaso m2..
sul k si prevede la formulazione 5-40..
orbene...350 km di autostrada e ho dovuto metter dentro in emergenza del castrol perche' sto c..o di olio lo trovi solo in bmw come ricambio e io sto sotto stillnuovo...
E' normale secondo voi???
ora mi tocchera' fare un cambio olio con filtro, ma la cosa che mi lascia basito e' l'utilizzo di una gradazione 5!!
manco sulla marmolada ci sono temperature da 5!!
secondo me un grande 10-50 xts bardhal e non ne consumerebbe manco una goccia...



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Sono più che d'accordo io sul 1100 uso un sintetico 15/50 e va da dio e ne mangia pochissimo ! Il mese scorso sono stato a Roma più di 1000 km e alla fine era calato non più di un millimetro sull oblò

Abbozzo un'ipotesi:che il 5 -40 sia migliore per la lubrificazione della frizione,visto che nel k il passaggio dal primario alla campana è stato oggetto di modifica (che poi non so quanti abbiano fatto).Sulla scelta della marca le motivazioni si sprecano, io lo cambio ogni 5000.

Il 5-40 sembrerebbe essere standardizzato su tutte le moto...bicilindrici e boxer inclusi..

inviato dal mio Samsung S6

sul mio GT ho quasi sempre usato quello e prima XTC, e sono arrivato
a quasi 145000 km

un lampeggio

Il 1300 ha delle caratteristiche tecniche diverse, ma se nel 2009 (la mia e' 2010), era previsto il 10/40, e nel 2014 te ne esci col 5-40 la puzza di bruciato c'e'...perche' ormai le altre moto piu' vecchie sono parecchio kilometrate e se consigli o meglio imponi "leggasi stillnuovo su usato" mi sa tanto di manovra commerciale al limite del danno poiche' se quell'olio lo commercializzi solo tu ed io rimango a secco di domenica perche' la mia moto usata ma stillnuovo ha gia tanti km...chi paga?? Siamo al limite del penale..

inviato dal mio Samsung S6

Perché? :confused:

Appunto. Non serve a nulla fare un cambio olio. Tieniti il mix che va benissimo. Alla fine avrai un 7.5/40.......
Madonna quante pippe mentali vi fate

gradazione da f.a.p.

Il Gioxx se non sbaglio da sempre mette dentro il 10/40, lo cambia quando si ricorda e se si ricorda, e credo abbia allegramente passato i 100000 anche col 1300.

Detto questo, concordo con pac: chettifrega di fare un cambio olio? Se anche nella peggiore delle ipotesi si verificasse un problema, pensi che quelli della BMW si metterebbero ad analizzare che olio c'era dentro al motore? Dai, siamo seri: come di default invocherebbero l'uso non consono, non ti passerebbero niente in garanzia e buonanotte ai suonatori... :lol:

A me, personalmente, con l'olio e il consumo olio, quelli bianchi e azzurri m'hanno abbondantemente rotto il cazzo. Scusate il francesismo. :-o

Come non quotarti

come se la gradazione fosse l'unica caratteristica di un olio