Tiriamo le somme...
 

Ciao, allora venerdi ho un giorno libero percui approfittero' per mettere in letargo la pantera, con tutte le cure del caso, si va dal lavaggio accurato+protezione della vernice/carena, alla pulizia catena, alla lucidatura del "padellone" dello scarico, e infine si copre e mantenitore di carica ogni mese. Ma vorrei tirare le somme dopo un anno quasi dall'acquisto della S e ben 7000km da marzo a venerdi scorso in pratica. Allora partiamo dall'analizzare le prestazioni: gran motore davvero, tiro ai bassi impensabile qualche anno fa su un 4 cilindri, allungo da supersportiva, insomma ci siamo. Consumi nella media anzi qualcosina in meno di quello che mi sarei aspettato, freni molto buoni, telaio e sospensioni, ottimo il primo, migliorabili le seconde, ma su strada le trovo anche troppo rigide, con qualche risposta secca nel mono soprattutto sulle sconnessioni. Finiture e assemblaggio, c'e' qualcosina da ridire soprattutto nelle finiture, qualche caduta di stile, ma niente di importande come ad esempio succedeva sulla MV che ho avuto l'anno scorso e pensare che era una MV....
Problemi, nulla da segnalare se non all'inizio il serbatoio del liquido freni ant che si muoveva, ma risolto da me modificando la boccola tra il serbatoio e la staffa, cioe' limandola un po' ed elimando il gioco(andava a battuta e non stringeva). Poi il padellone dello scarico che era poco curato e rigato, lucidato con polish per metalli e risolto anche questo. C'e' il classico ticchettio al minimo della serie S, ma lo fanno tutte per l'appunto, e il consumo(evaporazione di questo si tratta) di liquido refrigerante diciamo ogni 2-3000km, ma per me non e' un grosso problema. Diciamo che dopo un bel filtro e uno scarico ho ulteriormente ottimizzato le prestazioni(ottimizzato non aumentato...) Il resto solo grande goduria ad ogni giro fatto e un senso di avere sotto il culo un bel mezzo potente e molto divertente. La guida all'inizio e' stata un po' un trauma, cioe' non l'ho capita da subito, manubrio lontano(Sull'FZ1 e la Rivale ce l'avevo in pratica sotto il mento...), cupolino e fari laggiu' in basso, e motore che spingeva come un ossesso, ma dopo un 2000km ho fatto "amicizia" e tutto e' andato apposto. Sono stato troppo di parte? Puo' essere. Voto finale? Direi, anzi dico 8. Ciao a tutti.

Non credo tu sia di parte se dici solo quello che pensi,poi come hai scritto anche la pantera non è perfetta per cui voto da 1a10?

Io da novembre 2014 ad ora ho fatto 8600 km, consumi ottimi (media 17km/l) 1 treno di gomme,1 tagliando e tanto tanto gassss. A me manca solo il cambio elettronico perché ho preso il modello base a km0. Probabilmente lo metterò per la prox stagione. La ricomprerei subito ... Voto 8,5


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La pantera in......letargo?
Ma abiti a Foligno o a Capo nord?

Si lo so, ma anche da noi ormai l'inverno non ti permette di prendere la moto. Cioe' non e' che ci sia un clima da polo nord, ma vuoi l'acqua, vuoi le strade ormai tipo mulattiere, fanno si che in inverno meglio nel box. Io la penso così, una sportiva carenata o non per me e' meglio prenderla in primavera-estate. Non mi interessa andarmene in giro "tanto per", amo le curve, le sparate domenicali, tutte cose che in inverno non posso permettermi. Vedo tizi con i milloni supersportivi andare in giro con le gelate e la neve ai bordi, mi spiegate a cosa serve cio?

A godersi la moto, a sentire il vento che ti pizzica, a fare km su strade che spesso sono molto meno trafficate che in estate, a vedere paesaggi nuovi, ad attraversare montagne dai colori caldi e magari con qualche sfondo innevato, a sentirsi un pò "unstappebal", a gustarsi meglio il calore di un camino a pranzo, insomma ......a continuare ad amare la propia moto ed a coltivare la voglia di sentirsi "motociclisti.

Hai sbagliato moto amico mio. Ci sono le tourer per questo, non le supersportive. Una moto con 160cv o piu' e gomme in mescola non ti permettono di goderti il paesaggio innevato, anche con la mappa rain inserita hai una discreta botta di potenza anche ai bassi giri, e ti garantisco che con l'asfalto gelato o comunque umido non e' proprio una goduria. Chiaro che si puo' fare, ma per me e sottolineo per me non e' cosa buona e giusta. Discorso diverso se avessi un GS nel box.

Ma si
Tutte belle cose che si possono capire....ma ognuno ha il suo modo di vivere la moto....e se uno ha una sportiva e non una comoda turistica,Vuol dire che preferisce emozioni un pò diverse,ma altrettanto intense....e in genere sono emozioni che richiedono asfalto pulito e asciutto e un pò di tepore.
Ad ognuno il suo mondo....

Opps...scusa,mi sono sovrapposto alla tua risposta.
Beh...ogni tanto la pensiamo uguale...

Infatti, strano a dirsi de sti tempi.....;)