Consigli per gli acquisti [9° thread]
 

Si prosegue da qui.

Quali rischi a prendere una moto del 2002 con soli 15mila km?
Grazie

Direi che l'unico vero rischio che corri è quello di fare un'affare.

Le cose che devi controllare sono le solite, metti la moto sul cavalletto centrale e controlla minuziosamente che non abbia perdite di olio da nessuna parte, fai girare la ruota posteriore con le mani e verifica che scorra liberamente senza impuntamenti. Afferrala poi come se impugnassi il volante della macchina e prova a vedere se ha gioco trasversale.
Sull'anteriore prova a vedere se c'è gioco tirando in avanti la ruota anteriore, accertati che le battute di sterzo siano integre, a motore acceso verifica non ci siano rumori strani e che non ci sia fumosità, per valutare il chilometraggio fatti dare il libretto tagliandi timbrato, senza quello non hai nessuna garanzia siano reali e spesso nemmeno con quello. Fai un giro di prova e valuta che la moto sia sana, dritta e meccanicamente in ordine. Se ha l'ABS controlla che funzioni correttamente.
Per il resto verifica lo stato di usura generale.
Solitamente a pelle si intuisce come è stata trattata la moto.

Parlavo di soste lunghe e possibili problemi conseguenti. Tubi di plastica che si seccano ad esempio.


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Controllerei le tubazioni della benzina e se non ha già gli attacchi rapidi in metallo, controllerei la tenuta di quelli in plastica.
Verificherei anche i tubi dei freni.
Per il resto, se non ha perdite di olio credo tu possa stare tranquillo.

Posso linkarti due bimbe che sto puntando? Considera che sono cosciente che chiedono tanto 😁


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http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...enture/6182194

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...enture/6177490

Imprescindibile abs e no servofreno per la mia scelta!
Cosa ne pensi?


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Dico che sono entrambe belle ma monospark, dico anche che a quelle cifre ti darei anche la mia che è ancora più bella ed è anche Twin Spark.:)

Per cercare abs e no servofreno mi pare che ci si debba rivolgere per forza a delle monospark


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Preferisco un'erogazione un pelo meno pulita ma non rischiare di incappare in malfunzionamenti del servofreno, non condividi?


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Si e no.
Capisco l'importanza dell'ABS ma purtroppo leggo di troppe anomalie all'impianto.
Io l'ho quindi volutamente cercata senza ABS e Twin Spark.
Avevo prima una standard mono e devo dire che la differenza di erogazione si avverte.
Poi sarò fissato io ma anche il tappo della candela mi piace di più nella versione T.S.

http://i59.tinypic.com/awvupv.jpg

Eh lo so... Ma è la prima moto dopo un incidente e mi serve un'ancora 😉


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Tra le due postate meglio Brescia o Trento secondo te?


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Più di 8.000 euro?????
Ti deve piacere veramente molto il 1150...

Questione di domanda/offerta purtroppo


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Oggettivamente?
Nessuna delle due. Sono entrambe belle moto ma il loro prezzo è troppo elevato e fuori mercato.
Non hanno nemmeno la sella bicolore in dotazione.
Se poi ti sei fissato su quelle allora prenderei quella con 15000 km, è tagliandata, ha le gomme nuove e, se sono reali, ha il grosso valore aggiunto dei pochi chilometri.
Poi cercherei con calma le alu originali.

Consiglio per acquisto 1150gs
 

Ragazzi tra poco diventero possessore di una 1150gs.....sono indeciso tra due del medesimo anno 2001!
Una da un privato con 52000km a 3900euro ed una con 72000km a 4300 euro da un concessionario motorrad il quale mi darebbe la garanzia di un anno.....
Voi quale mi consigliereste e cosa dovrei controllare su queste moto?

Questi sono i link delle moto http:// http://m.subito.it/vim/139725945.htm
http:// http://m.moto.it/mercato/usa...e1445794428781

3900 per un 01?
Mi sa 500 euro fuori cifra..poi se tanto bella per carità..

Che optional ha?
Con 4.6-4.8 prendi un 1200

Sì.ma il 1200 me l'ha scosigliato un mio amico meccanico in bmw......
Quella a 4300 è full optional tranne abs che tra l'altro è un problema in meno.......l'altra non saprei che optional ha!

Io opterei per quella in garanzia. Ho acquistato anche io un R1150GS del 2001 a luglio, mi ritrovo ora (dopo aver percorso 3000 km circa) a dover sostituire i paraoli del cambio. Se non avessi avuto la garanzia dal concessionario, avrei dovuto sborsare altri 500 euro circa. Spero comunque non sia il tuo caso. In bocca al lupo con la scelta!

riky076, c'è un thread specifico per chiedere consigli sugli acquisti, ti unisco a quello.
Comunque, la prima che hai postato è riverniciata, ha grafiche sbagliate e costa troppo, la seconda che hai postato ha comunque le grafiche sbagliate.
E' un momento buono per chi compra.
Ti consiglio di cercare un Twin Spark, post 2003, originale e con pochi km.

Ok grazie,allora da ciò che ho capito la prima meglio lasciarla mentre per la seconda è solo un problema di adesivi giusto?
Per quanto riguarda il chilometraggio secondo voi su una moto del genere 72000km anziché 52000km influisce molto?
Di modelli 2003 adventure ne ho visti di annunci ma con valige, tenute bene e senza troppi km vogliono cifre assurde tipo 6000-6500euro......

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