Africa Twin Rd03 Rd04 Rd07 Rd07a le vere regine
 

potrei accatarmela proprio in concomitanza con l'uscita della nuova, chi ce l'ha? quale tipo? si accettano suggerimenti

su asfalto la 07 è la meglio, la 07a è la stessa cosa.

Io ho la 07. Grandissima e goduriosa. Unico neo poverina il poco motore che comunque se sei romantico ti da ugualmente soddisfazioni. A me piace molto davvero. La terrò x sempre.
Come ciclistica è davvero una gran moto.

In off la RD03.
In generale,come quasi sempre accade, la prima serie e' la migliore.

la migliore a seconda delle circostanze.
la 07 su strada ha dei margini che per la 03 sono innavicinabili.
molto diversa anche la postura in sella; in questo la 03 e 04 sono invece molto simili.

Io non so che Africa Twin avevo, ma sicuramente era la migliore :lol:

Io ho avuto una rd07 A... che moto. L'unico grande difetto che aveva era il poco motore. E purtroppo cè poco da dire e poco da fare...
E' sicuramente una moto che tende a tradirti molto poco, sistemate 2 cose ti porta in capo al mondo senza il minimo problema.
Come dice il coniglio, la 07 su strada va benissimo, oltre le aspettative, e in off si difende molto bene. Ovviamente sono ormai moto ventenarie e una rinfrescata alle sospenzioni ci sta tutta.
Io sto pensando di ricomprarla, una prima serie 07A, dall'anno prox ho l'agevolazione per l'assicurazione che dalle mie parti visti i premi assicurativi alle stelle è un vantaggio mica da poco.... Comunque il motivo per cui sto pendando di ricomprarla non è questo... o almeno non è il primo. L'europa l'abbiamo vista già tutta o quasi, e stiamo pensando (con la mia compagna) di iniziare a viaggire in posti un pò più isolati, tipo africa, asia ecc ecc. Starei più sereno eliminando già il problema moto/elettronica.

L'unico cruccio rimane per me la prestezione pura del motore, che inevitabilmente si trasmette in poca adrenalina e quindi poca emozione. For Me.

Secondo me se vuoi girare Africa o Asia prendi un VStrom 650 e vai tranquillo con piu motore e piu comodità e pari robustezza/affidabilità.....poi vabbè se ritieni di poter mettere le mani piu facilmente sull'Africa, è un altro discorso..io non saprei farlo in nessuna delle due ;-)

Io ho avuto la RD03 fino a un paio di anni fa. Tolti i difetti atavici riconducibili alla pompa della benzina, alle due centraline, al regolatore di tensione ed al millerighe del pignone (tutti risolvibilissimi con poca spesa) si trasforma in una moto eterna!

Di salute sto meravigliosamente, ma con 4 piccoli interventi potrei stare ancora meglio.

il 1000righe è un problema che si manifesta quando si montano pignoni non originali senza lo smorzatore e non si tiene lubrificato l'accoppiamento tra le dentature. Basta ragionarci sopra un attimo.

le centraline sono solo della sola rd03, cioè fanno sbagliato il posizionamento sotto la sella di mezzo cm. Cosa nota da 25 anni per cui risolvibile velocemente.

La pompa benzina a parte che nn la fa Honda non ha il 100% di casistiche d'inceppamento. Come evitarsi il problema è noto da 25 anni.

Il regolatore è come tutti i componenti elettronici, può essere eterno come saltare dopo 5 minuti.

Sì, insomma, un po' come l'attuatore dell'ADV 990.
Solo che con l'attuatore ci hanno messo 4/5 anni (troppissimi) a risolverlo, con l'AT, dopo 25 anni bisogna ancora cambiare/sostituire/ragionarci/spostare ....

ormai su quelle che circolano tutto quello che c'era da sistemare è stato sistemato. Altrimenti nn circolerebbero.

Oppure c'è sempre l'ACI ....

Ho avuto per 10 anni una rd07a, nessun problema se non una sella da sostituire perché troppo scomoda.
Gran moto per viaggiare ma la trovavo pesante in fuoristrada.
Sostituita con una rd03 che uso tutt'ora come moto da città e da fuoristrada leggero. Nonostante i 27 anni di vita gira come un orologio e amo talmente quella moto che ho acquistato un motore di un Transalp incidentato per sostituirlo una volta che questo mi lascerà.
Ormai è difficile trovarne in buono stato e a prezzi umani (le due cose sono in antitesi :-p) ma, in base alla mia esperienza, una moto eccezionale che ricomprerei subito.
Ciao
Franco

Compratevi un Gs 1150...

http://i.imgur.com/CgCu3iT.jpg?1

mi sarebbe piaciuto averle tutte.....:eek:
ma, per la prima non avevo i soldi.:(
per la seconda ero in pieno trip gs.:cyclopsa:
per la terza, il trip gs e' "finalmente" passato e ...:!:

Ho trovato un rd04 tenuta benissimo che mi dite?

ma che moto hai ora?

La 04 è quella che mi piace meno. Sostanzialmente ha la stessa base della 03 ma col motore 750. La più usata in off insieme alla 03... ma per me è la meno bella....

Della foto al messaggio 17 io avevo proprio quella in mezzo, esattamente con quei colori, i piu' belli, secondo me.
Ecco perche' mi piace la Tricolour.

Bah è quella che a me piace di più

l' Europassistance ha dei carri attrezzi meglio attrezzati.
S'è fatta un' esperienza notevole a forza di caricare BMW.

Sostituita con una rd03 che uso tutt'ora come moto da città e da fuoristrada leggero. Nonostante i 27 anni di vita gira come un orologio e amo talmente quella moto che ho acquistato un motore di un Transalp incidentato per sostituirlo una volta che questo mi lascerà.



transalp 650 e africa twin 650, hanno lo stesso telaio o solo lo stesso motore?

Provata di recente una 07 per ipotetico acquisto da parte di un amico di Roma (che poi la presa)....moto divertente se si considera il fatto che ha come minimo 14 / 15 anni e che ovviamente all' epoca la meccanica e l'elettronica erano quelle che erano...sicuramente a livello prezzo dell'usato è sopravvalutata ma anche qui...si dice sempre che il prezzo lo fa il mercato stesso... Il proprietario comunque gli fece alcuni lavori per ottimizzare la funzionalità per cui...anche per questa moto non si può certo abbinare la parola "perfetta"......