Abs pro retro-optional
 

...pare che il Cornering ABS, si possa installare anche successivamente, ma solo per le versioni 2016...a caro prezzo!

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Abs pro retro-optional
 

Alla fine non ho capito se questo benedetto abs pro lo possiamo avere anche noi my2015. Un articolo su moto.it dice, ma non ho ben capito, che sia possibile averlo con 630 euro??? Voi ne sapete qualcosa?

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Penso che se non commercializzeranno il retrofit kit per abs pro, sara' solo per una mero calcolo dui marketing in quanto 2015-2016 sono le stesse moto, con lo stesso controllo dui trazione e quindi non vedo dove sia l'insormontabile problema a installare tale dispositivo. Per loro e' certamente piu' proficuo vendere le nuove "si fa per dire" 2016!!

Per far funzionare il cornering abs c'è bisogno di una piattaforma inerziale che il modello 2015 NON HA, anche se come si dice siano modelli uguali. Se poi questa si possa montare nei modelli antecedenti non lo sò,ma dubito, ma sarebbe a mio avviso antieconomico

Le piattaforme inerziali possono essere installate su qualsiasi moto ci sia una centralina elettronica e il loro costo varia con partenza di alcuni modelli da 160 euro. Sicuramente Bmw avra' provveduto a installate fra le migliori, comunque tornando all'argomento secondo me "volere e' potere"!! Quindi dai Bmw dacci sto' retrofit kit.

Da quello che ho sentito dire, le "vecchie" hanno elettronica di una marca (Conti-teves mi sembra), quelle con piattaforma inerziale sono Bosch. Per avere la piattaforma inerziale sulle "vecchie" bisognerebbe sostituire le centraline. Magari fattibile, ma a che costo?

fanno bene , dovrebbero farlo pagare 5000 euro

a me risulta che il cornering abs installato sulla bmw sia costruito dalla continental a differenza di quello ktm che e' bosch.
probabilmente contemporaneamente hanno cambiato la centralina bosch per essere compatibile con la piattaforma inerziale continental.

sono solo supposizioni

ciao a tutti

anche io sono a conoscenza come civas di questa cosa....e si diceva che i vantaggi del sistema BMW (Continental) rispetto a quello KTM (Bosh) è che il settaggio dell'ABS PRO si poteva anche interfacciare con i riding mode!

La peggio è che c'è chi cambierà l moto per avere questo pro e le frecce lampeggianti
Per il retrofit non lo credo possibile per il motivo di cui sopra e xchè anti economico

Io sono uno di quelli, quindi qual'è il problema? sarò padrone di spenderli anche a patatine i miei soldi...o no?

io ho cambiato la moto ma non l'ho fatto installare

Concordo in pieno con cio' che ha detto Vincenzo, ognuno dei suoi soldi fa cio' che vuole, contesto pero' alla Bmw la scarsa sensibilita' verso i loro clienti che ignari delle modifiche tipo abs pro, hanno pagato 23000 euro una moto solo 5 mesi e ora non possono usufruire del retrofi kit per tale opzione a causa di motivi sconosciuti. Continuo a non credere che le modifiche tra il my 2015 e 2016 siano tali e insormontabili per cui non si possa approntare un kit anche per i modelli 2015 e antecedenti vedi "KTM".

è giusto così , non ha senso correre a ritroso per soddisfare i capricci del cliente.

vuoi le nuove frocerie, prendi il modello nuovo. non si tratta di cambiare il firmware o fare un upgrade alla centralina, occorre mettere mano anche all'impianto, e considerato la manica di incapaci che lavora nelle officine specializzate bmw, il perito avrebbe serie gatte da pelare.

Stasera il conce mi ha Detto Che il il kit c'e'...ho Visto il listino e Di Pezzi compresa Iva fanno circa 750 euro...per la possibilita Di installarlo dice Che dispende Dal num Di telaio...io ho una my 2015 ...mi fara' sapere

Ho gia' chiesto anche io in effetti il kit esiste ma per le my 2015 immatricolate da agosto in poi, quindi il nuovo modello 2016.

Ho chiesto questa mattina e confermo montaggio a circa €750 ma solo sulla produzione da agosto in poi e quindi MY2016, quello che non ho capito è il funzionamento del nostro ABS (MY2015 e precedenti) : interviene solo quando la moto è perpendicolare? Ossia se freni in curva a moto piegata non interviene e quindi si blocca la ruota?

Eccomi!

:lol::lol::lol::lol::lol:

Abs pro retro-optional
 

@Murdoch: ZK.... Ti do la mia moto da vendere🙄🙄....
Se è possibile sapere il delta tra le due moto.

E quindi?
Quale sarebbe il problema?

Anche se fosse, al massimo aumenterebbe la disponibilità di usato recente e con pochi km.

Fatico a comprendere il motivo della tua perplessità... :confused:

No, interviene anche in curva ed a moto piegata, ma il connering abs è studiato in modo da avere una logica di intervento diversa quando si è in curva o in piega in modo da massimizzare l'azione frenante senza scomporre la moto.
http://www.hdmotori.it/continental-c...come-funziona/

RESCUE; le ADV vanno via come il pane.....
hai un mp

Grazie mille!!

Grazie StiloJ, ma sarà da fidarsi di tutta questa elettronica? Io aspetto che la testino meglio gli altri e mi godo la MY2015 senza ABS Pro, tanto poi usciranno le MY2017, 2018, 2019... con ulteriori diavolerie tecniche.

Ma andare in moto senza tutta questa elettronica non è più possibile ?
Capisco il progresso e la sicurezza, ma ZK..... qui sembra che si sia in astinenza di accrocchi elettronici !

Stacca tutto e fai decidere al tuo polso cosa deve succedere !
:dontknow::dontknow::dontknow: