R1100s cup?
 

Ciao a tutti,
sto seriamente pensando di 'buttarmi' su una rteplica.
Ho visto in vendita questa http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...eplika/6137925

Ho letto diversi thread e riassumendo se vado a vederla, devo controllare:

- colorazione (abbastanza evidente :lol: )
- puntale e paratestate in carbonio
- barra corta (la misuro?)
- terminali di scarico

A libretto sono esattamente uguali (la base dalla Cup), giusto?

Grazie

Strano che uno cambi i dischi freni prima dei 12.000 km..

forse per estetica..

Penso anche io per estetica.

A vederla in foto sembrerebbe una originale.
Le tarocche di solito hanno il cruscotto originale (nessuno si sbatte a cambiarlo) con fondo nero e scritte gialle.

Come colore, la mia, era indicata come "multicolore" sul libretto. Anche se le diciture sui documenti UK potrebbero essere diverse da quelle italiane.

giusto anche il cruscotto cambia

Bella,magari cerca di ottenere uno sconto.ciao

Bella e direi al di là di ogni ragionevole dubbio, originale. Ha anche l'ammortizzatore di sterzo, che sembra anch'esso Ohlins....

speravo che qualcuno mi dicesse di lasciar stare.. :arrow:

oggi provo a contattarlo

No, vai. Prendila!

Non sei neanche lontano, un altro adepto per i giri con gli S muniti...:lol::lol::lol:

su c'ha anche il parafanghetto posteriore in carbonio e un tappo/vite sul telaio e considerando che c'ha gli ohlins, freni margherita, valigiotte si evince che il vecchio propritario era sufficientemente gaio e in linea con gli altri eSSisti che conosco.....

SBAAMMM! CHE SIA PRESA!

così è deciso!

Dunque, ho chiamato;
la moto ha 5 proprietari . Il primo è quello che l'ha tenuta per più anni, l'ultimo (che l'ha ceduta al concessionario Triumph) l'ha tenuta per 6 mesi..
Ha montato gli scarichi Remus e ha anche gli originali, che mi darebbe a corredo così come le borse e gli ammortizzatori.

Non so, 5 proprietari non sono pochi, come l'avranno tenuta? Qualcuno di loro l'avrà 'tirata' a freddo, o fatto altre minchiate?
E' vero che mi darebbero 1 anno di garanzia, ma sono un po' titubante..
Devo pensare e poi decidere se Sabato andare a vederla.
Vedremo

vai a vedere, senti come gira il motore...sarebbe bello anche fare un giretto

Se è bella, con quei km, un 1100 vale sempre la pena d'essere preso in considerazione..
le tirate a freddo gli fanno quasi bene, sono le tirate in terra che segnano il morale della eSSe :lol::lol:

PRENDERE SUBITO

Tanto a freddo mangia più olio quindi lubrifica di più

:lol: :lol: :lol:

Ieri ho provato un R1100S 'base' in vendita quì a Piacenza; ho fatto solo un giro intorno all'isolato e aveva gomme 'piatte' da cambiare. L'impostazione quando mi sono seduto mi è piaciuta, non troppo caricata davanti come le super sportive, e nemmeno 'in piedi' come sul mio GS 1100. Non ho avuto una buona impressione dal mini-giro che ho fatto, il feeling non è scattato, curvare in città non deve essere il suo forte (ho fatto una rotonda sperando finisse il prima possibile :confused: ). Ovvio che la prova non poteva che essere 'poco positiva' dato il percorso che ho fatto (5 minuti in tutto), le gomme e soprattutto il pilota..
Ma non mi arrendo, la moto (BXC) mi piace, credo che sabato andrò a vederla.
Un altra domanda: il concessionario (quello della BXC) mi ha detto che la moto monta scarichi REMUS (possiede anche gli originali) e che ha un foglio che 'crede' sia l'omologazione, deve verificare.. Cosa devo controllare se vado a vederla? Esistono REMUS omologati per il 1100S? in genere cosa si sostituisce insieme agli scarichi?

Presa. Tra una settimana la ritiro.

Proseguo con le domande:

- almeno uno dei numerosi ex proprietari, era parente stretto di Randy Mamola e amava parecchio le pieghe; ho notato che gli slider (si chiamano così le piastrine in metallo avvitate ai coperchi teste, giusto) sono ben rigati.. esiste come singolo ricambio senza dover cambiare tutto il coperchio? Costa parecchio?

- ho notato anche che il plexi del cupolino è crepato vicino a una vite di fissaggio; eventualmente l'originale su che cifra 'viaggia'?

Grazie e alle prossime domande..

No.

eBay é il tuo amico. E attento a stringere le viti.

peccato per gli slider.. dovrò cercarli usati da qlc che ha sbriciolato i coperchi SENZA graffiare le plachette.. :lol:

Bravo! al prossimo giro essista! :D

no no solo con i 1100essisti :laughing::laughing::laughing:

Oppure qualche officina che te li faccia su misura?

Complimenti per l'acquisto Asterix, una BXC è un oggetto di pregio, un classico destinato a rimanere nel cuore degli appassionati.
Spero di vederti in occasione di qualche giretto, noi Essisti siamo sempre così pochi.....:(

impara da Simone, che gira anche con i 1200...:lol::lol::lol: