R1150 GS : Problemi in accensione
 

Il mio GS1150 del 2003 ultimamente fa più fatica del solito ad accendersi.

Il motorino sembra giri normale, ma la moto fatica a partire rispetto a prima.
L'avviamento gira più a lungo e quando la moto parte fà una specie di detonazione...

Può essere un problema di benzina che non arriva come dovrebbe ?
...oppure un problema di corrente/candele ?

Lo fa principalmente a freddo, ma a volte anche a caldo....

Quando poi il motore si avvia, gira normalmente come sempre.

A qualcuno di Voi è capitato ?

Diagnosi ?

Attendo lumi.

Grazie
:!:

Qualche info aggiuntiva non guasterebbe.
Ultimo tagliando, ultimo cambio delle candele, del filtro aria, ultimo registro corpi farfallati e valvole?

Domanda banale: la batteria com'è messa?

Giusto ! :lol:

Allora...

Ultimo tagliando : 7k km. fa
Filtro aria, filtro benza e candele cambiati 15k km. fa.
C.F. allineati 15k km. fa.

Batteria a posto.
Il motorino gira normale, è la moto che non parte subito.

Tornato da un viaggio in GR-BG e RO a fine Agosto.
Nessun problema alla moto, che però soffriva il caldo torrido.... ;)

In prima analisi viene anche a me a pensare alla batteria, potrebbe essere un po' bassa e anche se fa girare bene il motorino magari manca un po' di spunto.
Se ne hai la possibilità prova a farla partire collegando una batteria ausiliaria con dei cavetti.
A seguire, filtro benza dopo 15000 è ok, salvo benzina davvero sporca, quindi lo escluderei.
Proverei a dare una soffiata al filtro aria e una pulita alle candele.
Anche un bel reset alla centralina non fa male.
Se sono 15000 darei anche una registrata a valvole e cf

La coda che MI pare più significativa è il botto alla partenza.
Dopo la batteria, che ha quanti anni?

Batteria cambiata 3 anni fa.

É una FIAMM di quelle al gel, modello "Storm".

Non capisco l'ordine:Grosseto-Bergamo-Roma?
Se è questo concordo per il caldo torrido in Maremma che può dare problemi.

Per il problema di accezione io indagherei le candele!

Ahahah....a parte che RO sarebbe Rovigo.....😁

Allora....
caricato la batteria e fatto il reset centralina.
Tutto uguale a prima....:mad:

Potrebbe essere un problema di benzina perchè, se tiro la manetta dell'acceleratore manuale, sembra parta meglio....

:idea1:

o la pompa della benzina.

saluti affamati

La pomba benzina ultimamente ha iniziato a "miagolare" più del solito, quello si.....

Filtro benza?

Quella va tirata sempre per le partenze a freddo.
Tu non lo fai di solito?

Pulizia di Vite e contro cono ed allineamento corpi farfallati al minimo, e minimo probabilmente basso.

bobina/e????

Oroscopo?
+ 10 tarocchi.

Lo faccio solo se la temperatura é bassa, altrimenti no.

Tipo....10 gradi e al di sotto...

Sempre fatto così e prima partiva subito?
Strano.
La procedura prevede di tirare la leva, ci sono due posizioni infatti, l'ultima, che devi tenere tu in posizione, la usi solo a temperature molto basse ma quella intermedia, da quanto mi è dato di sapere, va usata sempre per le partenze a freddo. Io perlomeno ho sempre fatto così e la moto va benissimo.
Anche il manuale lo prevede.
Forse prima avevi delle candele più calde, comunque se con lo starter la moto parte bene, allora direi che non ha problemi.

Ma la leva equivale a ruotare la manopola del gas, nient'altro!

Questo è chiaro, però equivale a ruotarla in maniera corretta e nella giusta misura.

Roby...visto il tour di cui sopra....non ne sarei troppo convinto... ;-)

concordo....anche io uso sempre la leva per l'accensione a freddo....

Gigi, il tuo ragionamento potrebbe anche filare, però "là" non lo faceva...
Ha iniziato dopo essere rientrato...

Per scrupolo, al prox. tagliando posso anche cambiarlo il filtro benza, che male non fa.
Magari è un pò sporco, ergo la pompa che miagola di più...

Domanda generica : ma qualcuno di voi ha mai cambiato la pompa della benzina e, se si, a quanti km ?

;)

non la mia, ma quella di un amico cambiata a 65mila circa.

saluti affamati