Secondo voi una Vstrom 650
 

A quanto si può vendere?

Un amico la vuole vendere ed un altro comprarla......solo,che non hanno idea del valore.....

Moto con 5.000km (cinquemila) del 2006 o 2007 ....gomme da cambiare per vecchiaia e va rimessa in moto.
Ovviamente batteria oli ecc....è stata rimessata dopo il tagliando,me mai più usata......l'ha usata un estate poi lavorando fuori non la usa più.....

3400 vista e piaciuta.

Considera che il serbatoio vstrom modello vecchio ha, lo dico perché ho avuto lo stesso problema e conosco molti che ci sono passati, la tendenza ad arrugginire, soprattutto se fermo per parecchio tempo. Se l'acquirente tiene a mente che dovrà cambiare il filtro della pompa benzina e fare un bell'intervento con la tankerite, ha una moto praticamente nuova e indistruttibile. Detto ciò, vista sopratutto l'età, direi che senza accessori possa valere intorno ai 2500-2800

2000 la vendi di più molto dura

Ha pochi km ... neppure dieci anni, i 2008 vanno sui 3200. Direi che 2500 è ragionevole ... oltre è una ottima vendita.

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io piu di 1500 non ti darei.

....:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:: lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:: lol::lol::lol::lol::lol::lol: .... io ho un gs lc del 2014 , me li dai 25.000 euriiii? :lol::lol::lol::lol:
PS: scusate l'OT

Comunque a parte gli scherzi, credo che 2000 euro compreso passaggio sia il suo prezzo per anno e condizioni in cui si trova.

2500-2900 credo sia il prezzo giusto.
Anche se ha pochi km tra batterie, pneumatici e tagliando arrivi oltre 3000 ed a quella cifra ne trovi con accessori e valigie

Effettivamente il serbatoio ha dato problemi di ruggine interna, a meno che non l'abbia lasciata ferma col pieno di benzina.... comunque grande moto nel complesso e gran motore che oltre i 6000 giri tira fuori delle belle unghiette.
PS. Cambiare olio freni e, soprattutto, tubi freni con quelli metallici (aeronautici). Il reparto freni non era il punto forte del V-Strom 650 del 2006.

La mia esperienza per quello che puo' valere....:k8 con 100KM, in buonissimo stato, tutti i tagliandi , tenuto in maniera ottima,gomme ancora buone, dato indietro al conce per 2000 E nel 2014, hanno cercato di venderlo, per un paio di mesi in concessionaria, poi "estradato" in Polonia.
Credo che 2500/700 sia un giusto prezzo.;)

Diciamo pure che i freni rallentano o poco più (sempre per esperienza personale). Il problema sono però le pinze, ho provato infatti quello di un amico con pompa radiale (da 19) e tubi in treccia e frena un casso anche quello. Qualcuno ha risolto con pinze a 4 pistoncini ma trovo sia una modifica eccessiva sia per i rischi con le assicurazioni che per la qualità delle sospensioni. Meglio una guida rotonda e manutenzione meticolosa dell'impianto

prezzo tra i 2300 e 2600 euro. Solo perche ha solo 5000 km.

Cmq tutti ne parlano un gran bene, vero è che è indistruttibile ma esteticamente casso non si può guardare!

Io l'ho guidata diverse volte cosi come la Versys 650 e devo dire che quest'ultima và di più ed è piu divertente. Di contro è meno accogliete me meno confortevole in autostrada soprattutto in 2..

Ma nuova quanto costa attualmente?

Quella che il Vstrom frenasse poco non l'ho mai capita....ho avuto sia 650 che 1000 di quegli anni e ricordo che in tutte le riviste dove veniva provata la valutazione della frenata era sempre "poco più che sufficiente"..............solo che poi, in quelle che mettevano le tabelline dei dati delle prove, andavi a vedere e quasi sempre era lei ad avere gli spazi più ridotti rispetto alle concorrenti. Visto che a me sembrava, appunto, che frenasse molto bene, una volta ho pure scritto ad una di queste per chiedere spiegazioni sul giudizio che non combaciava con i dati inequivocabili.....la risposta fu ".....e ma perchè bisogna forzare molto sulla leva"........
Complimenti per la prova!!

Onestamente, ormai, trovi intorno Ai 3k altre vsttom o pari categoria pluriaccessoriate e ben tenute....secondo me già 2000 è ambizioso

Mi sono fatto l'idea che l questa moto con 5kkm abbia un valore che vada da 2500 a 3000€......più 2500 visto che tra gomme, batteria, e tagliando qualcosa bosogna spendere..........
Altra alternativa l'amico venditore viene a casa miia e facciamo un tagliandone gli smonto le ruote e cambia le gomme vendendo la moto anche a 3.000€ e con un pochino sbattimento guadagna qualcosa in più.......

Io credo che la tua analisi sia corretta.
Perlomeno guardando i vari annunci presenti sulla rete, questo dice il mercato.

Pippo, in caso tu voglia procedere in quel modo, mi raccomando: quando smonti il serbatoio per il cambio filtro aria, smonta il gruppo pompa (sono 5 viti) e da' un'occhiata all'interno del serbatoio (dal tappo purtroppo non si vede un kaiser). Se poi hai bisogno ci sono ottime guide sul web per lo smontaggio completo della pompa (è un attimo delicata ed è bene sapere prima come muoversi) ;)

Io propenderei per convincere il venditore a venderla così com'è.....chi la compra provvederà a fare quello che crede.......meno sbattimento per tutti.......sempre che poi non torni da me per la manutenzione.......rotfl......mi sa che prima o dopo la vendita mi tocca......rirotfl....

Era quello che sospettavo ahahahaha