Qualcuno li ha smontati?
 

Vorrei smontare i collettori di scarico della RT 1200 per ricromarli. La teoria e' molto semplice ma ho paura che i dadi che fissano i collettori alle teste siano bloccati come succede quasi sempre con i dadi a stella delle obso. Questo innescherebbe il solito circolo vizioso incontrollabile per cui si parte da " smonto due dadi e sono a posto " e si arriva a " cambio la testata perché si e' rotto il prigioniero e non riesco a toglierlo neanche con la dinamite ":mad::mad:

Qualcuno li ha tolti e mi sa dire come e' andata? :confused::confused:

tutto ok... si smontano facilmente, nessun problema. Però verifica il materiale con cui sono fatti, non è detto che sia possibile ricromare. A me sono inox : mi avevano chiesto 300 €per la lucidatura a specchio :mad::mad::mad:
fatto da solo comprando un po' di cosette ... inutile dire...che oggi sono in condizioni analoghe al "prima" :(

I miei sono cromati, ma la cromatura sta saltando via in alcuni punti. Grazie

ha ragione willy999... non dovresti incontrare difficoltà; comunque irrora per bene e più volte con svitol o wd40 e lascia agire... a cominciare dalle sonde lambda.

Se vuoi proprio fare un bel lavoro e eterno falli incamiciare come fa honda. Un altro tubo esterno cromato. Altri metodi sono solo palliativi.

RT 1200 2009.

lasciali come sono...chettefrega.

... la moto come la donna non più giovanissima è bella con le sue rughette, ben curate, ma non stirate.

Ieri ho visto alla cassa di un negozio una signora sui 45 con le tette rifatte bene . Me la sarei sdraiata sul posto......

bè..............................le tette son sempre le tette.

Mazzetta e scalpello ,fai una tacca sulla vite e picchia con delicatezza,nessun bullone resiste.

A me piace il blu dei collettori. Ma non mi piace quando a causa del sale e degli anni la cromatura si stacca producendo orrende macchie nere. Sono capaci tutti ad avere scarichi perfetti usando la moto da maggio a settembre. Da novembre a febbraio in autostrada tira un' altra aria. ( parlo in generale, non di te, sia chiaro)

Infatti la moto la uso tutti i giorni Dell anno.
Tu non ci crederai ma i collettori di scarico si scoloriscono solo per due ragioni ;
La 1 e la meno importante, lavare la moto dopo un giro a collettori caldi.

La 2 è la più importante,
Fare riscaldare la moto a freddo da ferma.

Provare per credere.

RT 1200 2009.

Non sono scoloriti o blu, stanno semplicemente perdendo pezzi di cromatura.....