Moto da affiancare alla Versys1000
 

Cercavo un consiglio...
Ho dal 4 aprile (prima ho avuto l'RT per 3 anni) ho preso la nuova Versys 1000 con cui ci ho già percorso oltre 16500 km, di cui 3500 km li ho fatti in due settimane questo agosto corrente in un giro tra Austria e Germania, con passeggera e trittico di borse originali. Essendo la mia media annuale, da 15 anni a questa parte, di 20-25 mila km/anno, quando tra 2-3 anni l'andrò a rivendere avrà almeno 50-70 mila km...
Ho pensato quindi di affiancarle un'altra moto, casomai un po' più sportiva, ma che permetta di fare anche qualche viaggetto in 2 con valigie.
Il budget di spesa non dovrebbe superare i 12 mila... quindi purtroppo niente XR o RS (che pure mi piacerebbero e sarebbero ottime per l'uso che vorrei farne)...
Mi piace molto la Suzuki GSX S1000 F, ma il passeggero è troppo sacrificato.
Mi sto intanto orientando sulla Kawa Z1000 SX, abbastanza sportiva, ma vivibile anche in 2 (almen penso).
Che ne dite?

Che pur di comprare una seconda moto troviamo tutte le scuse possibili :lol:
Come va la Versys 1000?
Una seconda moto ti fa apprezzare ancora di più l'andare in moto :cool:
Compra quello che ti piace, Z1000SX si dice un gran bene, ma avresti 2 moto con un motore molto simile, o identico, non è vero?
Io proverei una con motore diverso, proprio per cambiare
Buona scelta

Ineffetti il ragionamento dal punto di vista economico non è brillantissimo, lasciatelo dire... :lol::lol::lol:

Al limite potrebbe funzionare se tu comprassi un ravatto da 2/3000€ con cui fare il "lavoro sporco", diciamo, ma una seconda moto nuova è unicamente un raddoppio della spesa per allungare i tempi di sostituzione... pagando però due assicurazioni e due bolli.
Detto questo, io in casa di moto ne ho quattro (però tre sono economici ravatti). :lol::lol::lol:

Moto da affiancare alla Versys1000
 

Prendi un vfr1200 che trovi a poco o un k1300s,moto un po più abili x passeggero rispetto alla Kawa e soprattutto diverse,visto che hai già la Versys

Honda VFR anche secondo me. Moto affidabile, sportiva gran motore, confort passeggero.

Poi ovvio che i gusti non si discutono e devi prendere comunque una moto che ti piace.

Complimenti per il chilometraggio.

Non ho capito il tuo ragionamento.

hai comprato una moto a (diciamo) 12.000 euro.
Se eviti di fare molti km, tra tre anni, quando la rivenderai, la venderai a 8.000 euro (diciamo), perdendo quindi "solo" 4.000 euro
Se invece la usi "spassionatamente" la dovrai "svendere" a 4.000 euro (diciamo), perdendo 8.000 euro.

Quindi tu, per risparmiare 4.000 euro, decidi di comprare una seconda moto, in modo da fare meno km con la Versys, investendo 12.000 euro.
E nuovi ulteriori costi di assicurazione, bollo, tagliandi, gomme....

Ma dici sul serio?

io ricomincerei tutto da capo e prenderei una sport tourer per due e una sportiva per me.
;)

comunque direi K1300S. ci porti dietro la casa, tira come un treno e dietro è comoderrima!!

rettifico: K1200S. se ne trovano a prezzi che non puoi immaginare e risparmieresti in tutto sto ragionamento complicato che hai tirato su ;)

Ma si fatela girare l'economia spendeteli sti cazzo di soldi... :lol:

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Non per gettare fango sulla k (ho avuto la k1200r) ma non è che si possa considerare affidabile come una giapponese che mi pare lui voglia prendere. Piuttosto, tralasciando il discorso economico che non fila, prenderei una bicilindrica, visto che il 4 cilindri lo ha già. La VStrom 1000 nuova la vedo ottima in tal senso.

motore a parte, si ritrova sullo stesso segmento, mentre ho capito che vuole diversificare.

VFR800?

Prendi una qualunque altra moto che sia figa e fai lo sporco lavoro col versys :-))))

IMHO, ha senso solo se prendi una moto dall'uso ben diverso. Tipo motard o hypersport per divertimento in solitaria.

O questa :cool: :

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=441025

bmw RnineT...


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ma devi andare in due con tutte e due le moto?

se la tua passeggera è così motoholic, è ora che si compri una moto tutta sua :)

Esperienze diverse, fortune alterne. Io del K1200 posso dire solo bene: a parte un cuscinetto della coppia conica (sistemato quasi completamente in garanzia nonostante fosse scaduta) e un paio di richiami in garanzia mi ha portato in giro magnificamente per 80000 chilometri senza darmi il minimo pensiero.

Moto stupende che si portano via al prezzo del pane... :-o

E se per molti non fa differenza, io dico che hanno personalità da vendere a qualsiasi elettrodomestico giapponese... ;)

La mia era basica, senza abs ed esa proprio perché non volevo noie.. e invece mi ha lasciato a piedi 2 volte in 5 anni, una a causa dell'antenna anulare, in autostrada in toscana mentre da Verona andavo a Civitavecchia per prendere la nave e partite per le vacanze (!!!!) E l'altra all'una di notte, in mezzo alla nebbia, senza illuminazione, in autostrada tra Oristano e Cagliari, a causa dello sfasamento dell'indicatore di benzina.. cmq fa piacere sentire di qualcuno a cui tutto è andato bene ;), l'ho cambiata per voglia di provare qualcosa di molto diverso (husqvarna Nuda) e non perché non mi sia divertito e trovato bene.

Il problema è che ha la versis mille......uno si compra una moto con quell'impostazione e con sotto un 4 cilindri......è quello il problema.......
lì ci vuole un bicilindrico, e il 4 cilindri te lo prendi sulla sportiva;):lol:
Avere due moto entrambe con su un 4 cilindri lo vedo un pò uno spreco di risorse....avere invece un bici e un 4 ecco che godi ogni volta che le prendi.
Ovviamente imho.

è la ridondanza della destinazione d'uso, l'aspetto poco chiaro!

lo so che per voi i cilindri sono tutto (o quasi):lol:

quanto si vede che sei una donna :lol::lol::lol: ....motociclisticamente parlando;)

volpe felice?

cmq c'è solo una soluzione:

una versys gemella della tua.
identica.

non l'immatricoli neanche.
sposti la targa e le valige da una all'altra.

CAVALLOGANZO, è per questo mio tentativo di fare ordine? :)

Il motivo di prendere un'altra moto non è certo economico (ironizzavo sul fatto che fosse un alibi), ma semplicemente la voglia di usarne anche un'altra. Ho avuto per 10 anni una seconda moto (inizialmente per la pista). Per me evidentemente le moto hanno in comune con le donne che una sola non mi basta...
Non mi piacciono molto i bicilindrici (anche se ho avuto l'RT per 3 anni e ci ho fatto 54 mila km), forse perché sono troppo abituato ai 4.
La VFR1200 non l'ho mai provata, ma non mi attira molto (pesante con impostazione sportiva mi è sempre sembrata). Ho avuto la VFR 800 V-tech per più di 4 anni, moto molto valida ma mi dava problemi col vento forte (effetto vela), aveva un'impostazione un po' troppo sportiva (scomoda) per il pilota e pesava abbastanza...

State a scassargli 'u cazz per i soldi.
Manco spendesse i Vs di soldi.
La Versys 1000 sicuramente è una moto completa,ora vorrebbe affiancarle qualcos'altro.che c'è di male?
Il fatto è che sportiva e biposto comoda un po collidono.
Poi dipende da quanto è disposta a sacrificarsi la tua zavorrina.
Prendiamo anche in esame uno zzr1400,oppure buttati su qualche naked.
Se vuoi restare sui 4 cilindri
Una Bking,oppure una diavel se non ti dispiace il bicilindrico ,una k1200/1300r .queste le più grosse...anche una r1200r
Se sopportate qualcosa di più piccolo si apre un mondo.
Una Tuono,una qualsiasi naked che ti piaccia.....

ah bhè allora considerato che:

-i soldi non sono un problema

-metà delle moto menzionate le ha già avute (comprese le supersoprtive) o non gli piacciono o pesano troppo

-una delle zavorrine che si porta appresso vuole andare dietro a tutte

-deve trasportare bagagli per due

suggerirei, in deroga al numero di cilindi, una bella HD!