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Un consiglio per un set di chiavi torx
...che sia adatto alle viti del GS LC e che comprenda una T50...
Meglio un set fatto a L odi uno da agganciare ad una chiave dinamometrica??? Dovrei acquistare poi anche quella.... Grazie:!::!::!: |
Ti consiglio un doppio set: Uno a L come dici tu da tenerti sempre in moto mentre per i giochi a casa, un bel scatolino di bussole. Per quello che generalmente si usa non c'è bisogno di spendere cifre astronomiche; sulla baia trovi tutto quello che ti serve a prezzi accessibili. La Dinamo? Non può mancare ma ti consiglio di investire qualche eurozzo in più per quella.
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Per i lavori che ci devo fare ...
mi trovo bene con questo ... Lo attacco al classico cricchetto o alla dinamomentrica http://m.ebay.it/itm/SET-CHIAVI-A-BU...741?nav=SEARCH Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk |
Io ho preso questo
http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-IT Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
io ho un set di chiavi a L ed uno di giraviti, uso costantemente quello a L senza farmi troppe seghe mentali con la dinamometrica, fra l'altro in caso di necessità quello a L è l'unico che puoi anche forzare dandoci di martelletto gommato, sia per svitare che riavvitare.
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Per Gnatmm:
economica...:rolleyes::rolleyes::rolleyes: |
http://www.amazon.it/BGS-technic-PRO...iavi+torx++T50
http://www.amazon.it/9-pezzo-T-Profi...iavi+torx++T50 meglio il primo od il secondo set??? o sono uguali??? |
facciamo una via di mezzo
http://www.amazon.it/Yato-YT-0511-pr...BBW6HQ54114RK9 32 euro per un set di chiavi mi sembra veramente esagerato specialmente per uso hobbistico io le ho comprate da Leroy Marlen, vanno una sparaci ho montato anche il paramotore con viti da 45/50 |
visto che questo tipo di profilo serve per facilitare il lavoro in catena di montaggio ma è una schifezza per gli smontaggi ripetuti e la manutenzione,io se non certi del prodotto lascerei stare i stè caso la baia. andate in una utensileria SERIA,no brico o simili nè ferramenta sotto casa,e comprate chiavi valide,li pagherete,ma farà la differenza tra riuscire a fare il lavoro e rovinare delle viti. magari se riuscite fatevi indicare la marca usata da meccanici o anche dal conce.poi portarsi dietro delle chiavi da poco ....sei nei guai fermo per strada e provi a risolvere con della robacccia...auguri. le misure piu grandi con una chiave ad L sono molto a rischi per svitarle. meglio un inserto per far forza in asse. un lampeggio da una parucchiera.
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pensi seriamente che se resti per strada con una moto moderna riesci a ripararla per tornare a casa ? io le porto dietro ma è giusto uno scrupolo.
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Quote:
Già... Ma dovevo rifare il 'corredo'...perso Man mano in un paio di traslochi Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
il più delle volte, in questi set supercompleti, c'è un sacco di roba che non di userà mai, meglio prendere quello che serve.....si spende meno e non si buttano soldi inutilmente.
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Ok cit, sapresti dirmi le misure delle chiavi torx che servirebbero per GS LC???
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certo............:)
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me le puoi dire?
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meglio il secondo set che hai linkato.
nel primo sono tamper che non serve a nulla su bmw. se non ricordo male, però, in certe moto serve anche la 55, eventualmente puoi comprare una bussola. |
Se non ricordo male al max 50
Domani da Lidl scatoletta con un po' di attrezzi fra cui toro mi sembra fino alla 40 il tuttoa 16 euro, non saranno professionali ma a qquel l'acidità si puo' fare |
come ti ha già consigliato qualcuno, il set ad elle va bene da portarsi appresso. Per l'uso in garage, meglio le bussole da usare con leve snodo, cricchetti o impugnature/cacciavite.
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probabilmente sbaglio, ma forse nei primi gs, le viti dei contrappesi manubrio, erano da 55.....
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Su Lc sono 50, smontati per inserire copeimanopole Puppy
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verissimo, infatti non mi riferivo all'LC......
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Qui però concentriamoci sulle LC.
Grazie grazie |
maledetto......
OT ! |
Quote:
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Era solo una segnalazione, magari le compra a parte
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