Primissime impressioni.
 

Ciao ragazzi, mi hanno consegnato la bestia sabato. Fatto un piccolo giretto. Ecco le primi brevi impressioni a pelle.
Venendo da 7 anni di 2 cilindri violento e ignorante mi è sembrato da subito un motore più docile e "rilassante". Molto maneggevole, piega da subito con confidenza. Ero in mode road e pressioni 2.9 e 2.5 come da casa tedesca. Rapporti cortissimi per un 4 cilindri cosa che mi ha permesso anche di stare in 6 con un filo di gas. Io sono basso e non ho trovato difficoltà che leggevo con i comandi a mani e piedi. Dal vivo e al sole esteticamente a me e a chi l'ha vista la moto è sembrata bellissima per la sua categoria. Più equilibrata della Superduke 1290 e della Z1000, più originale della Suzuki, più moderna della Speed e più elegante della Tuono. Magari il codino sarebbe stato più bello se accorciato di 5/6 cm. Unico neo quelle luci giallissime. Ho provveduto a mettere degli anabbaglianti a 5500k e sto cercando delle lampade b3 per gli abbaglianti. Le posizioni le metto a led appena ho tempo di smontare la maschera.
A presto una recensione completa dal punto di vista tecnico.

Per le lampade normali si riesce senza smontare nulla? Complimenti per l'acquisto. Consiglio abbassa le pressioni delle gomme.

Per le lampade devi smontare le alette laterali del faro. Molto semplice. Per le gomme dopo i primi 200 km di assestamento le abbasso. Faccio sempre così. Le porterò a 2.7 e 2.3

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Sempre alte a meno che tu viaggi sempre in due. Io 2.2 2.4

Che 2 cilindri "violento e ignorate" avevi ? Con il motore che ha e i rapporti corti della S non penso ti mancherà nulla...


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Avevo una KTM 990 SUPERDUKE MY 08.
Ignorantissima.

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Cavolo ma perché BMW consiglia così alte?

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praticamente OGNI costruttore indica quelle pressioni, per le moto... si tutelano.. giusto o meno...

Tutte le moto che ho avuto indicavano 2.5 2.9, mai osservato il consiglio...., sempre 2.2 2.4 .

Un motivo ci sarà.
Ktm per la Superduke indicava 2.4 e 2.4

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il motivo e' che loro fanno i conti con il fatto che uno puo' andarci in due.