Rumorosità sconnesso e dischi flottanti
 

E' da tempo che cerco di risolvere il problema della rumorosità sullo sconnesso, basta un tombino per sentire un rumore diventato per me insopportabile al punto tale di valutare la vendita della bestia.

Dopo aver smontato praticamente tutto l'anteriore, sistemato sportellino navi e parabrezza sono giunto alla conclusione che sia dovuto ai dischi flottanti, mi basta infatti sfiorare il freno anteriore che magicamente sparisce tutto.

In effetti se provo a muovere i dischi manualmente il gioco è abbastanza evidente, confrontandolo con un Rt My10 i miei si muovono molto di più.

Potrebbe essere dovuto all'usura dei nottolini? Esperienze in merito?

purtroppo non ho esperienze specifiche... e probabilmente avrai già controllato...
...ma non è che per caso possano aver qualcosa a che fare i cuscinetti? (vedi altro thread in cui sembra che ci sia una moria di cuscinetti diffusa)
... oppure le pastiglie anteriori che magari "ballano" contro i rispettivi punti di ancoraggio

non so quanti km abbia la tua k6, ma se non sono moltissimi vien da pensare che un marcato gioco dei nottolini (quindi molta usura) possa essere un effetto collaterale di qualche altro "gioco" che si riperquote sulla posizione del disco forzando una usura anomala (visto che normalmente lo scopo dei nottolini dovrebbe essere solo quello di compensare le variazioni termiche).

I cuscinetti sono nuovi, cambiati 1 mese fa. Le pastiglie le ho appena cambiate, controllerò il gioco. Km 43000, mi sembrerebbe strano avere già i nottolini usurati.
Le vostre k6 sui tombini/buche sono silenziose????

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La mia non è particolarmente silenziosa devo dire... ma non mi sono posto il problema... non capisco se sia una rumorosità che viene dalla ruota o dal cruscotto... ma sarei più propenso per il secondo...

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La mia, my 2013, 25'000km, sì.

X me sono le pastiglie....Monti quelle originali?

Montato le brembo 😈

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Anche la mia e particolarmente rumorosa sullo sconnesso, molto rumore proveniva da parabrezza che non ha proprio una sede stabile e ha parecchio gioco.. Messo della gomma credo si chiami Armaflex e parecchio rumore se ne e andato

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Avevo lo stesso insopportabile problema con la mia Gufetta :mad:

L'odioso tintinnio spariva non appena sfioravi il freno anteriore :(

Agendo con le mani sui dischi anteriori noterai probabilmente un notevole gioco :confused:

Ho risolto grazie alla sostituzione dei 2 dischi :-o ... in garanzia :cool:

Ho smontato e rimontato le pastiglie e il problema è completamente sparito, mistero. Vediamo quanto dura... Se ricompare cambio i dischi.

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Novità?


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la mia già dai primi km in 6 ad una velocità di 50 km/h si sente una leggera vibrazione, poco percettibile e non fastidiosa, all'anteriore confermata anche dal passeggero

pensavo ai cuscinetti magari difettosi, visto l'argomento di attualità o al pneumatico ma anche dopo la sua sostituzione con marca diversa nulla è cambiato

segnalato al tagliando dei 10k hanno diagnosticato che è normale, sono le pastiglie che sfiorano i dischi senza arrecare danno o problematiche, si nota solo a bassa velocità ... sarà vero e giusto ... nel complesso non mi lamento moto fantastica

Non so spiegarmi il motivo ma adesso è perfetta!

Quindi si può pensare ad un errato montaggio delle pastiglie freni, o ad un loro spostamento successivo?


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Suppongo di sì, ho fatto qualche migliaio di km e va ancora tutto bene.

Io l'ho sentito l'altro giorno una sorta di scampanellio provveniente dal disco anteriore, però c'è da dire che con la mia RT, ero in discesa su una strada sterrata e frenavo solo di motore e posteriore. Naturalmente una volta toccato l'asfalto il suono è sparito.
Domanda, dato che faccio spesso strade bianche... le altre volte ero io che non ci badavo o adesso mi devo preocupare per il gioco dei nottolini?

Il modo migliore per bloccare la ruota posteriore. Ma non hai l'ABS?


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Il conce dice che i nottolini non si usuraio, semmai i dischi.

Ho l'abs, ma appunto preferisco che si blocchi per un istante il posteriore che l'anteriore.

anche la mia davanti su sconnesso fa un po' di rumori, ma mi pare siano di plexy , staffette e carenatura... ci devo studiare...

Desideravo far conoscere la mia esperienza circa la rumorosità sullo sconnesso che proveniva dalla parte anteriore del cruscotto e plexyglass, l'ho scoperto per caso smontando le due carene ai lati del serbatoio per un altro lavoro, mi sono accorto di un perno che era adagiato-incastrato accanto ai cavi che scendono dal blocchetto sx, ebbene controllando anche la parte opposta mancavano altri due perni per un totale di tre che mantengono il telaietto della parte anteriore che viene collegato al telaio della moto, il rimontaggio non è stato dei più semplici in quanto ho dovuto riallineare il telaietto affinché i buchi combaciassero.
Posto sotto foto della posizione dei perni, per meglio capire dove si trovano, bisogna controllare i perni n.2 e n.6 sono quattro per lato, si deve smontare mezza moto.:)

http://i62.tinypic.com/a4bs.png

http://i61.tinypic.com/2lsxgo.png

http://i57.tinypic.com/jsn6o0.jpg

GRAZIE!!!
molto utile per chi volesse verificare.
Vien da pensare, visto che tu hai trovato un perno "vagante" che le vibrazioni (o uno smontaggio e rimontaggio approssimativo in seguito a qualche intervento di manutenzione) abbiano allentato il tutto.
Forse nel rimontaggio potrebbe aver senso usare del frenafiletti "leggero"

Infatti il perno che ho trovato era privo di frena filetti, ho provveduto a metterlo in fase di montaggio dei nuovi perni.

Molto utile, grazie


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